Тяжёлые крейсера типа «Нортхэмптон»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тяжёлые крейсера типа «Нортхэмптон»
Northampton-class heavy cruisers
Тяжёлый крейсер «Нортхэмптон»
Тяжёлый крейсер «Нортхэмптон»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип «Пенсакола»
Последующий тип «Портленд»
Построено 6
Отправлено на слом 3
Потери 3
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное: 9006—9300 т,
полное: 11420—12350 т
Длина 177,4/183 м
Ширина 20,1 м
Осадка 5,9 м
Бронирование Пояс — 76…95 мм;
траверзы — 63,5…38 мм;
палуба — 25…51 мм;
башни — 63,5…19 мм;
барбеты — 38 мм;
рубка — 32 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons, 8 котлов White-Forster
Мощность 107 000 л. с. (78,7 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 32,5 узла (60,2 км/ч)
Дальность плавания 10 000 морских миль 15-узловым ходом
Экипаж 621 человек (на флагманских — 734)
Вооружение
Артиллерия 3 × 3 — 203-мм/55
Зенитная артиллерия 8 × 1 — 127-мм/25,
4 × 4 — 28-мм/75
Авиационная группа 2 катапульты,
4 гидросамолёта[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Нортхэмптон» — тип тяжёлых крейсеров флота США. Всего построено 6 единиц: «Нортхэмптон» (CA-26 Northampton), «Честер» (CA-27 Chester), «Луисвилл» (CA-28 Louisville), «Чикаго» (CA-29 Chicago), «Хьюстон» (CA-30 Houston), «Аугуста» (CA-31 Augusta). Развитие крейсеров типа «Пенсакола».

История создания[2][править | править вики-текст]

Тип «Нортхэмптон» был несколько улучшенной версией типа «Пенсакола», с измененным размещением самолетов. Первые три корабля были приспособлены к роли флагманских — с помещениями и средствами связи для штаба эскадры. Три следующих имели возможности для роли флагманов флотилии.

Как и прототип, «Нортхэмптоны» строились в рамках ограничений Вашингтонского договора, то есть стандартное водоизмещение не могло превышать 10 160 т (10 000 английских тонн). И точно так же, проектное водоизмещение получилось даже ниже лимита на 725,8 т. Схема размещения главного калибра была изменена на 3х3, то есть общее число стволов сокращено до 9.

Шесть кораблей типа строились на пяти различных верфях. Благодаря этому общее время постройки было минимально. Все были заложены в 1928 г, и введены в строй к 1931. Стоимость постройки составила 50 млн долларов на единицу.

Исходный проект имел два 3-трубных 533-мм торпедных аппарата. До начала войны на Тихом океане торпедное вооружение было снято.

Предусматривалось размещение от 4 до 6 гидросамолетов-разведчиков. Части для сборки ещё четырёх хранились в ангаре. К концу войны число самолетов на борту сократилось до 1-2.

Наибольшим переделкам за время войны подверглось зенитное вооружение. Устанавливались и заменялись последовательно 12,7-мм, 28-мм, 20-мм и 40-мм автоматы.

Были установлены радары: обнаружения (тип CXAM), управления огнем (FC), управления огнем башен главного калибра (Mk 31).

Во время войны водоизмещение выросло до 8482 т (стандартное) и 9565,5 т (полное). После всех военных модернизаций зенитное вооружение составило 6 счетверенных 40-мм автоматов и 28 одиночных 20-мм.

Планировалось исключить их из списков флота к 1946 году, но их сохранили, в 1952 г рассматривались варианты модернизации.

Конструкция[править | править вики-текст]

Тяжёлый крейсер «Чикаго»

Корабль имел конструкцию полубачного типа, с доведенной до бортов кормовой надстройкой, в которой размещался ангар. Седловатость палубы небольшая (менее 1 % длины). Клиперский форштевень, вертикальный борт без развала, скругленная заваленная корма.

Носовая надстройка — в районе среза полубака. Средняя часть вехней палубы была свободна от надстроек с целью размещения катапульт для самолетов. Благодаря этому корабль имел характерный «двугорбый» силуэт (англ. «camel»).

В кормовой части надстроек — треногие фок-мачта и грот-мачта, соответственно. На топе фок-мачты характерный сигнально-дальномерный пост в виде закрытой рубки.

Размещение главного калибра линейное, в трех 3-орудийных башнях Mk 14 (2 в носу, 1 в корме). Вспомогательный калибр — побортно в районе кормовой надстройки.

Служба[править | править вики-текст]

Название Название Верфь Дата закладки Дата спуска Ввод в строй Примечания
«Нортхэмптон» CA-26 Northampton 14 апреля 1928 года 5 сентября 1929 года 17 мая 1930 года
«Честер» CA-27 Chester 6 марта 1928 года 3 июля 1929 года 24 июня 1930 года
«Луисвилл» CA-28 Louisville 4 июля 1928 года 1 сентября 1930 года 15 января 1931 года
«Чикаго» CA-29 Chicago 10 сентября 1928 года 10 апреля 1930 года 9 марта 1931 года
«Хьюстон» CA-30 Houston 1 мая 1928 года 7 сентября 1929 года 17 июня 1930 года Потоплен 1 марта 1942 в бою в Зондском проливе.
«Аугуста» CA-31 Augusta 2 июля 1928 года 1 февраля 1930 года 30 января 1931 года

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все данные приведены по состоянию на 1941 г.
  2. US Heavy Cruisers. Part I. By Al Adcock. Squadron/Signal, 2001, pp.16-24, 26.

Ссылки[править | править вики-текст]

Тяжёлые крейсера типа Northampton

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.