Тёркингтон, Колин

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Колин Тёркингтон
Colin Turkington.jpg
Гражданство

ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания

Дата рождения

21 марта 1982({{padleft:1982|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:21|2|0}}) (32 года)

Место рождения

Портадаун, Великобритания

WTCC 2014
Дебют

2007

Текущая команда

West Surrey Racing

29

Старты

8

Победы

1

Поулы

0

Быстрые круги

1

Предыдущие серии
2002-09
2000-01

BTCC
Кубок Ford Fiesta

Чемпионские титулы
2009
2001

BTCC
Кубок Ford Fiesta

Награды
2009

Национальный пилот года (Autosport)

Колин Генри Тёркингтон (англ. Colin Henry Turkington; родился 21 марта 1982 года в Портадауне, Великобритания) — британский автогонщик.

  • Чемпион BTCC сезона 2009 года.

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Ранние годы[править | править вики-текст]

Несмотря на рождение в североирландском Портадауне, Колин начал свою гоночную карьеру по другую сторону границы — в ольстерской картинговой серии — в 1993 году.[1] В 1996 и 1997 годах он соревнуется в гонках серии autograss.[1] В 1998 году Тёркингтон переходит в североираландский метрочемпионат, где завоёвывает свой первый титул.[1] С 1999 года портадаунец участвует во внутрибританской серии Ford Credit Fiesta Zetec, завоёвывая в 2001 году титул её чемпиона.[1]

BTCC[править | править вики-текст]

Тёркингтон пилотирует MG во время этапа BTCC в Брендс-Хетче в 2006 году.
Тёркингтон пилотирует BMW во время этапа BTCC в Оултон-парке в 2007 году.
Тёркингтон пилотирует BMW во время этапа BTCC в Крофте в 2008 году.

На следующий год — в 2002 году — Тёркингтон дебютировал в главном кузовном чемпионате старны — в BTCC. За рулём MG прошлогодней спецификации команды West Surrey Racing он проводит 16 гонок, набирает в них 29 очков, единожды финиширует на подиуме (третьим — на этапе в Крофте) и заканчивает год на 14-й позиции в общем зачёте.

Сезон 2003 года получается более стабильным — сразу 5 подиум (в том числе и первая победа — на этапе в Брэндс-Хэтче) и 97 очков, набранных в личный зачёт чемпионата. Как итог — уже восьмое место.

В сезоне 2004 года Колину удалось избавиться от одной из проблем первых годов в серии — большого числа сходов, однако существенно лучше результаты от этого не подросли: 6 подиумов, 1 победа, 173 очка в личном зачёте и шестое итоговое место.

В сезоне 2006 года портадаунец переходит в заводскую команду Vauxhall. Год проходит без улучшений результатов — 6 подиумов (в том числе сразу две победы) не позволяют не то что побороться за титул, но даже оказать реальное сопротивление сокоманднику Ивану Мюллеру: как итог сразу 99 очков проигрыша французу в общем зачёте и лишь шестое место (против второго у Ивана).

В 2006-м году Тёркингтон вновь пилотирует MG WSR. Возвращение оказывается триумфальным — сразу 14 подиумов (в том числе две победы), 240 итоговых баллов в личном зачёте и равная борьба за второе место с Джейсоном Плейто, где уроженцу Северной Ирландии чуть не хватило стабильности — Колин, в итоге, уступил оксфордцу лишь очко. В конце того года команда пошла на определённого рода эксперимент, перейдя на биоэтаноловую топливную смесь,[2] на подобном горючем даже была добыта первая в истории серии победа.

В 2007-м году команда остаётся без поддержки MG и вынуждена перейти на BMW 320si E90. Колин весьма перспективно начинает сезон — дважды финишировав вторым на этапе в Брэндс-Хэтче, однако в дальнейшем портадаунцу не удаётся поддержать стабильность лидеров и он заканчивает год пятым — более чем в сотне очков позади нового чемпиона — итальянца Фабрицио Джованарди на Vauxhall Vectra. Невполне удачный сезон был скрашен титулов в зачёте пилотов, выступающих от незаводских команд.

В 2008 году Колин одерживает сразу 4 победы (в том числе две — во время этапа в Крофте). набирает целых 212 баллов в общем зачёте, но вновь выбывает из борьбы за титул задолго до конца сезона. Правда отрыв от Джованарди в этом году сокращается вдвое — до 50 очков. Второй год подряд завоёван титул лучшего «частника».

В 2009 году Тёркингтон наконец завоёвывает титул чемпиона серии — 14 подиумов (в том числе 6 побед) и рекордные 27 финишей в очках в 30 гонках позволяют портадаунцу даже проиграв четыре последние гонки будущему серебряному призёру чемпионата Джейсону Плейто остаться недосягаемым в итоговой таблице. Параллельно третий год подряд завоёван титул лучшего «частника».

По окончании сезона-2009 североирландец покидает серию.

WTCC[править | править вики-текст]

Тёркингтон пилотирует BMW во время этапа WTCC в Японии.

В 2007-м году Тёркингтон и WSR участвуют в двух этапах чемпионата мира получив специальное приглашение и статус «гостевого пилота» от организаторов. Лучше удаётся домашний этап в Брэндс-Хэтче — на хорошо знакомой трассе Колин финиширует третьим и четвёртым.

В сезоне-2010, набрав относительно скудный бюджет, Колин решает потратить его на ограниченное участие в WTCC и после трёхлетней паузы возвращается в чемпионат мира. В результате сверхудачных выступлений североирландца на этапах в Брэндс-Хэтче и Брно,[3] организаторы отменили все бонусы для частных пилотов за попадание в очковую зону в абсолютном зачёте (Колин за 4 гонки пользуясь бонусами смог набрать больше очков, чем 12 из 13 участников «частного» зачёта), помимо этого были ужесточены требования к BMW 320si спецификации 2006 года (за рулём которой выступал в том числе и портадаунец).[4] По окончании гонки в Брно Тёркингтон шёл на 9-м месте в общем зачёте серии.

До конца года Колин смог изыскать финансирование ещё на два этапа — в Японии и Макао. В Окаяме североирландец одерживает свою первую победу в серии — финишировавшего впереди него во втором заезде Августо Фарфуса позднее дисквалифицировали за использование нерегламентированной КПП.[5] По итогам года североирландец набрал 97 очков и занял 10-е место в общем зачёте.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

WTCC[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2007 Team RAC/AVIVA BMW 320si - - - - - - - - Великобритания
GB1
3
- Макао
MA1
14
0 НК
- - - - - - - - Великобритания
GB2
4
- Макао
MA2
8
2010 eBay Motors BMW 320si - - - - Португалия
PT1
12
Великобритания
GB1
3
Чехия
CZ1
6
- - Япония
JA1
4
Макао
MA1
НФ
97 10-й
- - - - Португалия
PT2
10
Великобритания
GB2
2
Чехия
CZ2
2
- - Япония
JA2
1
Макао
MA2
13

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Colin Turkington: From Kitten to King, touringcartimes.com
  2. Team RAC cars show their pace in first race on E85 bio fuel blend - Press Releases - EEMS
  3. O'Leary, Jamie. Turkington seals three-round deal, autosport.com, Haymarket Publications (3 June 2010). Проверено 3 июня 2010.
  4. WTCC - Fia World Touring Car Championship(недоступная ссылка — история). Fiawtcc.com (1 августа 2010). Проверено 2 августа 2010. Архивировано из первоисточника 11 июля 2011.
  5. O'Leary, Jamie. Turkington and WSR in WTCC return, autosport.com, Haymarket Publications (22 октября 2010). Проверено 25 октября 2010.

Ссылки[править | править вики-текст]

Спортивные достижения
Предшественник:
Фабрицио Джованарди
Чемпион BTCC
2009
Преемник:
Джейсон Плейто
Награды и достижения
Предшественник:
Оливер Тёрви
Национальный пилот года
по версии Autosport

2009
Преемник:
Джейсон Плейто