Т-23

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Танкетка Т-23 во время испытаний
Т-23
Классификация танкетка
Боевая масса, т 3,18
Экипаж, чел. 2
История
Производитель 2-й автозавод ВАТО
Годы производства 1930
Годы эксплуатации 1930
Количество выпущенных, шт. 5
Основные операторы Флаг СССР
Размеры
Длина корпуса, мм 3300
Ширина корпуса, мм 1620
Высота, мм 1850
Клиренс, мм 300
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 10
Борт корпуса, мм/град. 10
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Лоб рубки, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 10
Корма рубки, мм/град. 10
Крыша рубки, мм/град. 6
Вооружение
Пулемёты 1 × 7,62-мм ДТ-29
Подвижность
Тип двигателя бензиновый 4-цилиндровый воздушного охлаждения МС-2
Мощность двигателя, л. с. 60
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 18,9
Тип подвески сблокированная на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,3
Преодолеваемый брод, м 0,95
Изображения на Викискладе? Т-23

Т-23 — опытная советская танкетка межвоенного периода. Классифицировалась как «большая танкетка сопровождения».

История создания[править | править вики-текст]

Танкетка Т-23 во время испытаний, вид слева

В 19291930 годах по заданию штаба РККА и с учетом опыта работ над Т-17 появилась танкетка Т-23. Она проектировалась под двигатель танка Т-20. Отличалась размещением членов экипажа — в ряд как у АТ-1.

Первый образец танкетки Т-23 имел корпус из простого железа и двигатель от танка Т-18 мощностью 40 л. с. (29,5 кВт). Для второго образца танкетки Т-23 передали двигатель от недостроенного танка Т-20.

Выпуск[править | править вики-текст]

Изготовлялись на 2-м автозаводе ВАТО под руководством С. Иванова. Во время изготовления танкетка подверглась многочисленным доработкам, что изменило ее почти до неузнаваемости. Длина корпуса увеличилась почти на 300 мм. Вместо опорных и поддерживающих катков Т-18 применили катки от танка Т-19. Ввели новую облегченную гусеницу с новым ведущим колесом, чтобы можно было двигаться со скоростью 40 км/час.


В итоге танкетка по цене стала сравнима с танком Т-18, а версия, оснащенная башней, превысила и ее. Поэтому отказались от их массового производства.

Было сделано 5 машин.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Компоновка[править | править вики-текст]

Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения.

Корпус[править | править вики-текст]

Корпус каркасного типа, клёпаный.

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Подвеска — блокированная на спиральных пружинах. По типу Т-18. Имелся хвост.

Вооружение[править | править вики-текст]

Двигатель[править | править вики-текст]

САУ[править | править вики-текст]

Планировалось на базе Т-23 установить 76-миллиметровую полковую пушку. Вскоре базу перенесли на танкетку Т-27.

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • М. Свирин, А. Бескурников. «Первые советские танки». Армада № 1 1995 г.

Ссылки[править | править вики-текст]