24°54′24″ с. ш. 67°09′39″ в. д.HGЯO

Угон самолёта Boeing 747 в Карачи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 73 Pan American
Пострадавший самолёт за 1 год и 7 месяцев до угона
Пострадавший самолёт за 1 год и 7 месяцев до угона
Общие сведения
Дата 5 сентября 1986 года
Время 05:00 — 21:30
Характер Угон самолёта
Причина Захват террористов, попытка взрыва лайнера
Место Пакистан аэропорт Джинна, Карачи (Пакистан)
Погибшие 43
Раненые 120
Воздушное судно
Модель Boeing 747-121
Имя самолёта Clipper Empress of the Seas
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Pan American
Пункт вылета Индия Сахар, Бомбей (Индия)
Остановки в пути

Пакистан Джинна, Карачи (Пакистан)

Федеративная Республика Германии (1949—1990) Франкфурт-на-Майне (ФРГ)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США)
Рейс PA73
Бортовой номер N656PA
Дата выпуска 21 мая 1971 года (первый полёт)
Пассажиры 361
Экипаж 19
Выжившие 336

См. также: Рейс 73

Угон самолёта Boeing 747 в Карачи — террористический акт, совершённый 5 сентября 1986 года. Авиалайнер Boeing 747-121 авиакомпании Pan American выполнял пассажирский рейс PA73 по маршруту Бомбей—Карачи—Франкфурт-на-Майне—Нью-Йорк, но во время промежуточной посадки в Карачи был захвачен группой боевиков Организации Абу Нидаля. Целью угонщиков было направить авиалайнер в Израиль и обрушить его на один из городов. Однако лётный экипаж успел покинуть самолёт, тем самым лишив угонщиков возможности вылететь из аэропорта.

Террористы удерживали самолёт 17 часов, под конец открыв стрельбу по пассажирам, после чего пакистанский спецназ начал штурм. 43 человека погибли (в том числе 12 индийцев), 120 были ранены. Сами угонщики выжили и были сперва приговорены пакистанским судом к смертной казни, позже заменённой на пожизненное заключение. В сентябре 2001 года лидер террористов - Зайд Хассан Абд Аль-Латиф Масуд Аль Сафарини был освобожден, но вскоре перехвачен американской стороной. В 2004 году американский суд приговорил его к 160 годам заключения. Его сообщники до сих пор отбывают наказание в пакистанской тюрьме [1][2][3].

Стюардесса Нирджа Бханот, благодаря которой было спасено множество заложников, была награждена орденом «Ашока Чакра» посмертно.

Самолёт[править | править код]

Boeing 747-121 с заводским номером 20351 и серийным 127 был выпущен в 1971 году и 21 мая совершил свой первый полёт. Его четыре турбовентиляторных двигателя были модели Pratt & Whitney JT9D-3A. 18 июня самолёт поступил в американскую Pan American World Airways, где получил регистрационный номер N656PA и имя Clipper Live Yankee, впоследствии был переименован в Clipper Empress of the Seas[4][5]

Экипаж и пассажиры[править | править код]

Хронология событий[править | править код]

Подсчет пассажиров по гражданству
Национальность Пассажиры экипаж Всего
 Аргентина 3 0 3
 Австрия 7 0 7
 Австралия 2 0 2
 Бельгия 2 0 2
 Бразилия 5 0 5
 Канада 30 0 30
 Китай 6 0 6
 Кипр 1 0 1
 Дания 8 0 8
 Франция 16 1 17
 Германия 81 3 84
 Гонконг 5 0 5
 Венгрия 2 0 2
 Индия 91 8 99
 Иран 1 0 1
 Ирландия 5 0 5
 Италия 27 0 27
 Япония 4 0 4
 Мексика 8 0 8
 Марокко 1 0 1
 Нидерланды 1 0 1
 Новая Зеландия 1 0 1
 Пакистан 44 0 44
 Филиппины 2 0 2
 Польша 1 0 1
 Португалия 3 0 3
 Сенегал 1 0 1
 Сингапур 2 0 2
 Испания 1 0 1
 Швеция 2 0 2
Швейцария Швейцария 1 0 1
 Китайская Республика 3 0 3
 Таиланд 9 0 9
 Турция 4 0 4
 Великобритания 15 4 19
 США 25 0 25
 Вьетнам 1 0 1
 Югославия 3 0 3
Всего 365 16 381

Судьба террористов[править | править код]

Угонщики самолёта были в Пакистане задержаны, осуждены и в 1988 году приговорены к смертной казни, которая позднее была заменена пожизненным тюремным заключением.

Однако один из них, Зайд Хассан Абд Аль-Латиф Масуд Аль Сафарини (Zayd Hassan Abd Al-Latif Masud Al Safarini), стрелявший в пассажиров самолёта, в 2001 году был освобождён из пакистанской тюрьмы — но вскоре был схвачен агентами ФБР в Бангкоке и доставлен в США, где его приговорили к 160 годам лишения свободы в Колорадо. Остальные четыре террориста были выпущены из центральной тюрьмы  (англ.) (рус. города Равалпинди в январе 2008 года; за их головы ФБР предложило награду 5 млн долларов США.

По сообщениям руководства пакистанской разведки, в январе 2010 года в ходе атаки беспилотников в племенном регионе Северного Вазиристана был убит один из освобождённых угонщиков, Джамал Саид Абдул Рахим (Jamal Saeed Abdul Rahim). Но его смерть не подтверждена, и он остаётся в списке самых разыскиваемых террористов ФБР[6][7].

Культурные аспекты[править | править код]

  • Угон рейса 73 упоминается в рассказе Максима Шахова «Русский полковник».
  • Фильм «Нирджа» показывает героическую судьбу молодой стюардессы Нирджи Бханот.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Chidanand Rajghatta. 24 yrs after Pan Am hijack, Neerja Bhanot killer falls to drone (англ.). The Times of India (17 января 2010). Дата обращения: 20 мая 2014. Архивировано 14 сентября 2014 года.
  2. ↑ Lila Das Gupta. I still don't know how I cheated death (англ.). The Daily Telegraph (23 июня 2006). Дата обращения: 20 мая 2014. Архивировано 19 апреля 2015 года.
  3. ↑ 1986: Karachi hijack ends in bloodshed (англ.). BBC. Дата обращения: 20 мая 2014. Архивировано 8 марта 2015 года.
  4. ↑ N483EV Evergreen International Airlines Boeing 747-121 - cn 20351 / ln 127 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 20 мая 2014. Архивировано 14 августа 2014 года.
  5. ↑ Aircraft Data N656PA, 1971 Boeing 747-121 C/N 20351 (англ.). One-stop Aviation Information. Дата обращения: 20 мая 2014.
  6. ↑ FBI — Most Wanted Terrorists. Дата обращения: 26 марта 2015. Архивировано 20 июня 2016 года.
  7. ↑ Rewards for Justice - Wanted for Terrorism. Дата обращения: 26 марта 2015. Архивировано 10 мая 2019 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Угон_самолёта_Boeing_747_в_Карачи&oldid=134881324