Улица Академика Янгеля (станция метро)
| «Улица Академика Янгеля» | |
|---|---|
Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Чертаново Южное |
| Округ | Южный |
| Дата открытия | 31 августа 2000 года |
| Проектное название | «Россошанская» |
| Проекты переименования | «Партизанская» (2005 год)[источник не указан 2319 дней] |
| Тип | Односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 162 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | В. З. Филиппов, С. М. Белякова, соавторы И. В. Петрова, Т. А. Силакадзе |
| Инженеры‑конструкторы | Т. И. Богатова |
| Выход к улицам | Варшавское шоссе, Россошанская, Россошанский проезд, Академика Янгеля |
| Наземный транспорт | А: м95, е99, с916, с919, с941, 947, с962, 980, с986, 990, с997, н8 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 162, Рс[1] |
| Соседние станции | Пражская и Аннино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Улица Академика Я́нгеля» — станция Московского метрополитена, расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта 31 августа[2] 2000 года в ходе продления линии на один перегон от станции «Пражская». Последняя станция, открытая в XX веке.
История и происхождение названия[править | править код]
Станция открыта 31 августа 2000 года в составе участка «Пражская» — «Улица Академика Янгеля», стала 162-й станцией Московского метрополитена. В процессе строительства станция носила рабочее название «Россошанская», по располагающимся рядом одноимённым улице и проезду. При открытии получила название по располагающейся рядом улице Академика Янгеля, увековечившей имя советского учёного, конструктора ракетно-космической техники Михаила Кузьмича Янгеля (1911—1971).
В 2005 году станцию предлагалось переименовать в «Партизанскую», однако это название в итоге досталось станции «Измайловский парк» на Арбатско-Покровской линии.
Оформление[править | править код]
Пол выложен белым и чёрным мрамором. Впервые в Московском метрополитене для освещения платформы были использованы натриевые лампы, дающие яркий оранжевый свет, которые впоследствии были заменены на обычные.
«Улица Академика Янгеля» стала первой станцией в Москве, где были смонтированы турникеты принципиально новой конструкции — с прозрачными открывающимися створками типа УТ-2000. Также станция является первой, где были установлены эскалаторы серий Е-25Т, хотя при этом эскалаторы более раннего поколения ЭТ продолжали устанавливаться при замене эскалаторов на старых станциях вплоть до 2004 года.
Строительство[править | править код]
Сооружена из монолитного железобетона. При постройке перегонного тоннеля от станции «Пражская» установлена новая опытная конструкция пути, позволяющая снизить шум и вибрацию от движения поездов. Для оборота составов за станцией был сооружён пошёрстный съезд, использовавшийся до продления линии к станции «Аннино», после чего были демонтированы рельсы.
Недалеко от станции, с первого пути в сторону станции «Пражская» отходит небольшое ответвление без рельсового полотна. Когда-то оно предполагалось для создания вилочного движения в Бирюлёво, но впоследствии этот проект был отменён.
Вестибюли[править | править код]
На одном конце в северном подземном вестибюле общая лестница, на другом конце в южном подземном вестибюле — эскалаторы. Станция имеет два подземных вестибюля, выполненных по типовому проекту из стекла, выходящие на Варшавское шоссе, улицы Академика Янгеля и Россошанскую.
Станция в цифрах[править | править код]
- Глубина заложения — 8 м.
- Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (на 2002 год): по входу — 36,9 тыс., по выходу — 38,4 тыс.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Пражская» |
05:50 | 05:50 |
| 06:00 | 06:02 | |
| В сторону станции «Аннино» |
05:44 | 05:47 |
| 05:48 | 05:50 |
Наземный общественный транспорт[править | править код]
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:
Кроме того, в пешеходной доступности располагается конечная остановка трамваев и автобусов «Чертаново Южное», а также железнодорожная платформа Красный Строитель МЦД-2, на которую предусмотрена бесплатная наземная пересадка. [1]
Галерея[править | править код]
|
_(5461083097).jpg)
_(5461087483).jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Происходит от проектного названия — «Россошанская».
- ↑ Сегодня в Москве сдана в эксплуатацию 162 станция метро Архивная копия от 19 декабря 2013 на Wayback Machine — Первый канал
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки[править | править код]
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 11 января 2014.