Улица Свердлова (Екатеринбург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Свердлова
Улица
Екатеринбург
Фотография
современный вид улицы, фото 2009 г.
Общая информация
Страна

Россия

Регион

Свердловская область

Город

Екатеринбург

Район

Железнодорожный

Жилой район

Центральный

Протяжённость

1,02 км

Ближайшие станции метро

Ekb metro logo.svg Динамо,
Ekb metro logo.svg Уральская

Прежние названия

Арсеньевский проспект

Почтовый индекс

620027

на Яндекс.Картах
на Картах Google
Свердлова на Викискладе

Координаты: 56°51′05″ с. ш. 60°36′19″ в. д. / 56.85139° с. ш. 60.60528° в. д. / 56.85139; 60.60528 (G) (O) (Я)

Улица Свердло́ва (в официальных документах встречается название «Якова Свердлова улица», до 1919 — Арсеньевский проспект, до 1904 — Верхотурская улица, также Кошелевка, Проезжая, Верхотурская) — улица в Екатеринбурге, считается «парадными воротами города», т.к. оформляет въезд в центр города со стороны железнодорожного вокзала. Идет от улицы Шевченко до улицы Челюскинцев, в Железнодорожном районе города. Имеет нумерацию домов 1—35 и 2—66. Общая протяжённость 1020 м.

История и архитектура[править | править исходный текст]

В конце XVIII века при впадении реки Мельковки в Исеть сложился поселок Мельковка (слобода Мельковка, Мельковская слобода). Застройка Верхотурского тракта, выходившего с территории слободы, дало начало Верхотурской улице, которая уже прослеживается на плане города 1804 года, начинаясь у моста через реку Мельковку.

С появлением в 1870 механического завода В. Е. Ятеса и прокладки через Екатеринбург в 1878 первой железной дороги, начала оформляться широкая Верхотурская улица (начиналась от реки Мельковки и заканчивался развилкой дорог, одна переходила в Верхотурский тракт, другая вела на железнодорожный вокзал), ставшая главной улицей слободы. Здесь строились лучшие здания, украшенные необычными фронтонами, башенками, в русском стиле. К 1889 длина полностью мощеной улицы составляла 470 саженей (1003 м), насчитывалось 53 дома (в т.ч. 2 каменных, 5 полукаменных). В начале улицы располагались домовладения В. Е. Ятеса - каменный 2-этажный дом (при нем портьерная Гребенькова), далее дом № 9 Первушиной А. Е. в нем располагался ренсковый погреб (с продажей виноградных вин) и мелочная лавочка, каменный 2-этажный дом № 12 (на углу с 1-ой Мельковской) купца И. В. Журавлева, д. № 16 Ф. Д. Савинова (в нем располагалась ювелирная мастерская), № 17 - В. П. Филиппова, полукаменный 2-этажный № 18 П. Г. Ксанина, № 19 Мошковой А. Я. (портьерная лавка), № 25 И. М. Клинских (ренсковый погреб и мелочная лавка), полукаменный 2-этажный № 20 Ф. Г. Бахарева (лавка), полукаменный 2-этажный дом № 22 тульского мещанина П. П. Моисеева (транспортная контора М.П.Бояршинова), полукаменный 2-этажный № 28 И. П. Ротанова (бакалейная лавка и агентство пароходного общества "Дружина"), № 35 А. И. Липина ("каменных дел мастерская"), полукаменный 2-этажный № 36 Залевского А. О., № 38 Ф. Г. Григорьева (мелочная лавка), № 42 - П. Г. Григорьевой (гранильная мастерская Хомутова), № 44 И. Ф. Рожкова (пивная Филитц), № 48 И. М. Порошина, с каменным 2-этажным флигелем (бакалейная лавка), № 54 И. Д. Воронцовой (мелочная лавка), № 74 Корнеевой М. Т. и № 41, П. А. Злоказова (оба на углу с ул. Северной) (трактирные заведения). Кроме указанных двухэтажных, либо с заведениями, остальные дома, в основном мещан были одноэтажные, деревянные, часто с флигелями, службами, банями[1].

В годы первой русской революции на заводе Ятеса бывал Яков Свердлов, рабочие завода участвовали в митингах и демонстрациях в Екатеринбурге. Это повлияло на решение Городского Совета присвоить улице имя Якова Свердлова в ноябре 1919.

В начале улицы в 1928 построена т. н. «фабрика-кухня». К 7 ноября 1929 по улице проложена первая в городе трамвайная линия. В 1934 на месте лесопилки построен Дворец культуры железнодорожников, в доме бывшего хозяина лесопилки — вспомогательная школа железной дороги.

В годы Великой отечественной войны в здании «Уралгипротранса» разместился военный госпиталь.

5 января 1947 пущена троллейбусная линия.

Полная реконструкция улицы началась в 1953 под руководством архитектора В. В. Безрукова. Одинаковая высота пятиэтажных зданий, единый отделочный материал фасадов придали улице единство (в стиле «советского неоклассицизма») и даже монументальность, она стала парадным въездом в центр города со стороны вокзала. Наиболее цельные, выдержанные в стилевом отношении, с хорошим рисунком деталей — дом № 27 (1954, арх. Безрукова, с «Бакалеей-гастрономом», называемом жителями «пьяный гастроном» и магазином «Мужская одежда», угловая часть дома — 8-этажная, с башней), и № 56 (1953, архитекторы В. и П. Лицкевич), в 1955 сданы дома № 30 (с двухзальным кинотеатром «Урал»), № 58 и № 62. В 1956 — дом № 34 (с «Диетическим гастрономом» и столовой), в 1957 — № 66 (с «Автомат-закусочной»), в 1958 — № 22 (с Городскими билетными кассами), в 1959- № 25 (с магазином «Сирень» и кафе «Молочное»), в 1960 — № 11 (с фирменным магазином «Хлеб») и № 15[2]. В эти же годы построено здание школы (затем — железнодорожного института и института «Уралгипротранс»). В 1966 в дому № 22 пристраивается 7-этажный жилой дом № 14 (с ателье), нарушивший ансамбль улицы. В 1973 в начале улицы строятся три 12-этажных жилых дома (№ 2, 4, 6)[2].

В 1979—1980 осуществлена новая реконструкция улицы, в январе 1979 закрыто движение трамваев, трамвайные пути сняты. В 1980 сданы два подземных перехода (в конце улицы — сдан 10 января 1980, а также на пересечении с ул. Жданова). В 1976 началось строительство 18-этажной гостиницы «Турист», ставшее одним из рекордных долгостроев в городе (сдано 15 августа 2008 г. как офис компании «УралТрансГаз» в Екатеринбурге).

В 1990—2000-е годы целый ряд магазинов сменили собственников, названия и профиль. «Пьяный гастроном» стал супермаркетом «Кировский», вместо Городских билетных касс — магазин «Эльдорадо». В здании кинотеатра «Урал» — Концертное объединение «Городской дом музыки» (с 2005), вместо магазина «Женская одежда» — «Белка» и «Зимний дворец», закусочная в доме № 66 принадлежит ТК «Адмирал», в помещении кафе «Молочное» — Чешский бар «Медный грош», и др.

Постановлением Правительства Свердловской области от 28.12.2001 № 859-ПП Градостроительный ансамбль зданий построенных в 1953—1960 внесен в число объектов культурного наследия Железнодорожного района[3].

4 августа 2007 года по улице прошла велогонка.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Екатеринбург. Сборник историко-статистических и справочных сведений по городу, с адресным указателем и с присоединением некоторых сведений по Екатеринбургскому уезду. Издание Екатеринбургского городского головы И.И.Симанова. Екатеринбург. "Екатеринбургская неделя", 1889.
  2. 1 2 Данные ЕМУП БТИ города Екатеринбурга
  3. Министерство культуры и туризма Свердловской области — Вокзальный

Литература[править | править исходный текст]

  • Зорина Л. И., Слукин В. М. Улицы и площади старого Екатеринбурга. — Екатеринбург: «Баско», 2005. — 256 с. — ISBN отсутствует
  • Рабинович Р. И., Шерстобитов С. Л. Улицы Свердловска. — 2-е издание. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1965. — 25 000 экз.
  • Худякова М. Ф. Улицы Екатеринбурга. — Екатеринбург: Средне-Уральское книжное издательство, 2003. — 336 с. — ISBN 5-7529-0048-4

Ссылки[править | править исходный текст]