Университет (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия (не проверялась)

Станция «Университет»
Сокольническая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	12 января 1959 года
Проектное название	МГУ
Прежние названия	нет
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	26,5 метров
Количество платформ	1
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, В. М. Доброковский
Архитекторы вестибюлей	И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии Ю. А. Черепанова
Инженеры-конструкторы	О. Бартенева
Станцию возвело	СМУ-5 Мосметростроя (руководители А. Ушаков, Н. Федоров)
Выход к улицам	Проспект Вернадского, Ломоносовский проспект
Время открытия	5:35
Время закрытия	1:00
Работающие операторы сотовой связи	Билайн, МТС, Мегафон
Код станции	017

Преображенская площадь

Преображенский метромост через р. Яузу

Сокольники

Красносельская

ТЧ-1 «Северное»

Комсомольская ^+жд ^+жд ^+жд ^+жд

Красные ворота

Чистые пруды

Лубянка

Охотный ряд

Библиотека имени Ленина

Университет

«Университе́т» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Воробьёвы горы» и «Проспект Вернадского». Находится на территории районов «Раменки» Западного административного округа города Москвы и «Гагаринский» Юго-Западного административного округа города Москвы.^[1]

[править] История

Станция открыта 12 января 1959 года в составе участка «Спортивная» — «Университет». Своё название получила по расположенному вблизи комплексу зданий МГУ им. Ломоносова.

[править] Вестибюли и пересадки

По обе стороны проспекта Вернадского (на пересечении с Ломоносовским проспектом) расположены два вестибюля-ротонды. ^[2] Архитекторы вестибюлей — Н. А. Быкова, И. Г. Таранов, при участии Ю. А. Черепанова.

Оба вестибюля выстроены по схожему проекту, представляют собой одноэтажные здания с плоской крышей, широким карнизом, опирающимся на ряд колонн, опоясывающих вестибюли по периметру. Большую часть площади стен занимают высокие окна. Вход и выход из вестибюлей разделены, с внешней стороны между ними стены окаймляет ряд низких и широких скамеек. Кассовый зал и служебные помещения размещаются во внешнем полукольце у входа.

Северный вестибюль имеет выход на площадь Джавахарлала Неру (пересечение Ломоносовского проспекта и проспекта Вернадского), южный — на другой стороне проспекта Вернадского, несколько в глубине квартала (перед ним торговые площади и трамвайное кольцо).

Выход к южному вестибюлю осуществляется по лестницам из центра зала, затем по переходу и эскалаторному наклону. Стены перехода облицованы красным мрамором, пол отделан серым гранитом. К северному вестибюлю пассажиры попадают непосредственно из северного торца станции.

[править] Техническая характеристика

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 26,5 метров). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых — 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. За станцией имеются оборотные тупики для технического обслуживания и отстоя поездов.

[править] Оформление

Массивные пилоны станционного зала облицованы светлым мрамором. Глухой торец станции никак не украшен, отделан таким же мрамором (у стены располагается служебная лестница в подплатформенные помещения). Путевые стены станции отделаны глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Пол выложен серым и розовым гранитом. Стены проходного коридора к выходу на проспект Вернадского облицованы красным мрамором, пол выложен мозаикой из серых и розовых гранитных плит.

[править] Станция в цифрах

Код станции — 017.
В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 73,9 тысяч человек, по выходу — 69,0 тысяч человек ^[3].
Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 35 минут, время закрытия — в 1 час ночи. ^[4].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[5]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Юго-Западная»	5:55:35	5:55:00
В сторону станции «Юго-Западная»	5:55:35	5:55:35
В сторону станции «Улица Подбельского»	5:40:00	5:40:00
В сторону станции «Улица Подбельского»	5:40:00	5:40:00

[править] Интересные факты

На станции снималась сцена из фильма «Я шагаю по Москве» (реж. Георгий Данелия). В финальной сцене герои садятся по очереди в поезда, идущие в разных направлениях. Но на тот момент станция «Университет» была конечной! Более того, в кадр попал указатель, на котором можно различить сделанную крупными буквами надпись: «Посадки нет».
Тем же режиссёром в 1993 году снят фильм «Настя», в котором станция метро «Университет» использовалась в качестве вымышленной станции «имени Махно».

[править] Фотографии

Центральный зал. 11 марта 2000 года.	Посадочная платформа. 11 марта 2000 года.	Отделка пилонов. 11 марта 2000 года.	Отделка пилонов. 26 мая 2007 года.
11 марта 2000 года.	11 марта 2000 года.	Лестница в середине центрального зала к выходу в южный вестибюль. 26 мая 2007 года.	Северный наземный вестибюль. 8 октября 2000 года.
Южный наземный вестибюль. 26 мая 2007 года.