Ургенчский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ургенчский троллейбус
Описание
Страна Узбекистан
Расположение Ургенч, Хива
Дата открытия 20 октября 1997
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Подвижной состав
Число ПС 9 (8 на маршруте, 1 резерв/текущее ТО)
Основные типы ПС Шкода Tr24, кузов Iveco Irisbus
Число парков 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ургенчский троллейбус — единственная действующая в Узбекистане троллейбусная система, соединяющая города Ургенч и Хива. Открыта 20 октября 1997 года. На данный момент действует один междугородний маршрут Ургенч — Хива протяженностью 36,3 км[1], внутригородской маршрут закрыт[1]. Проектируется третий маршрут, но уже в городе Хива.

В 2013 году в Ургенч прибыли 9 новых троллейбусов Škoda 24Tr[2][3]. В данный момент все новые «Шкоды» используются на междугородном маршруте Ургенч—Хива.

История[править | править код]

Ургенчским троллейбусом владеет государственное предприятие «Хорезмское троллейбусное управление»[4]. Движение в городе было открыто 20 октября 1997 года[3].

В начале 2002 была закрыта первая линия троллейбуса, которая проходила в окрестностях города. После этого в системе Ургенчского троллейбуса остался один маршрут[5].

26 октября 2009 года правительство Узбекистана приняло решение закрыть оставшиеся троллейбусные системы в Джизакской и Наманганской областях в конце 2009 года, которые были открыты в 1973 и 1998 годах, соответственно[6]. 1 апреля 2010 года также была закрыта построенная ещё в 1947 году троллейбусная сеть в Ташкенте, когда был отменён маршрут №11 от массива Аль-Хорезми до улицы Юсуфа Хос Ходжиба[6]. Ургенчская система осталась единственной не закрытой; при этом было закуплено девять новых троллейбусов чешского производства стоимостью 3,5 миллионов евро[7][4]. На тот момент действующим маршрутом оставался единственный междугородний между Хивой и Ургенчем[4], длина которого составляла 36 километров[3].

В 2013 году была осуществлена поставка троллейбусов Skoda Electric 24Tr[3].

По состоянию на 2017 год запланировано расширение троллейбусной сети[3].

Маршруты[править | править код]

Схема по состоянию на 2013 год

Закрытые[править | править код]

Действующие[править | править код]

  • Ургенч — Хива (междугородный)
    • Стоимость проезда (актуально на 1 декабря 2023 года).

Из Хивы:

№ Остановка Стоимость
1 Хива дукон 2000
2 Хива говук йор 2000
3 Шомохулим 2000
4 Ягона дарча 2000
5 Сапча 2000
6 Ирдимзон 2000
7 Маркс 2000
8 Караман 2000
9 Охунбабаев 3000
10 Ботмон 3000
11 Бролер 3000
12 Машал 4000
13 Ургенч шахар 4000

Из Ургенча:

№ Остановка Стоимость
1 Ургенч шахар 2000
2 Машал 2000
3 Бролер 2000
4 Ботмон 2000
5 Охунбабаев 2000
6 Караман 2000
7 Маркс 2000
8 Ирдимзон 3000
9 Сапча 3000
10 Ягона дарча 3000
11 Шомохулим 3000
12 Хива говук йор 4000
13 Хива дукон 4000
  • На маршрут выходят троллейбусы исключительно модели 24Tr.
  • Время работы: с 6.45 до 18.45 ежедневно.

Проектируемые[править | править код]

Подвижной состав[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Haseldine, Peter (2007). «Trolleynews». Trolleybus Magazine No. 267, p. 46, 72. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  2. ↑ Plzeňské trolejbusy — Zkoušené trolejbusy — Škoda 24 Tr pro Urgenč. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 14 августа 2013 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Trolleybus city: Urgentsch (англ.). old.trolleymotion.eu. Дата обращения: 10 июня 2020. Архивировано 10 июня 2020 года.
  4. ↑ 1 2 3 В Хорезм поставят новые троллейбусы. Газета.uz (5 ноября 2012). Дата обращения: 10 июня 2020. Архивировано 10 июня 2020 года.
  5. ↑ Haseldine, Peter (2007). "Trolleynews". Trolleybus Magazine No. 272, p. 46. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  6. ↑ 1 2 Закрытие троллейбусных маршрутов в Узбекистане. Грузовик Пресс. Дата обращения: 10 июня 2020. Архивировано 11 сентября 2019 года.
  7. ↑ "Ташкент откажется от троллейбусов" [Tashkent to close down its trolleybuses]. Газета.uz. 2009-11-03. Архивировано из оригинала 10 мая 2016. Дата обращения: 30 августа 2011.

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Haseldine, Peter (2007). «Trolleynews». Trolleybus Magazine No. 267, p. 46, 72. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ургенчский_троллейбус&oldid=135520666