Утилизация и переработка шин

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Утилизация и переработка шин в современном мире, где число автомобилей неуклонно растёт, приобретает большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира, в том числе и России. Это связано прежде всего с тем, что изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды. К тому же резина огнеопасна и не подвергается биологическому разложению, а куча резиновых покрышек представляет собой достаточно удобное место для проживания целых колоний грызунов и насекомых, многие из которых являются источником инфекционных заболеваний.

Использование шин
Использование шин

Переработка шин предпочтительна потому, что 80 % мирового запаса шин созданы из синтетического каучука который получают из нефтиневозобновляемого природного ресурса. Замена складирования, захоронения и сжигания технологией утилизации имеет важное экономическое значение, так как способствует сохранению природных запасов ценного сырья, стимулирует развитие ресурсосберегающих, дешевых технологий, а также улучшает экологическую обстановку и исключает утрату больших земельных площадей под свалки резиновых отходов.

Стоит отметить, что будучи созданными из таких ресурсов как металл, текстиль, регенерат и так далее, изношеные покрышки также могут являться сырьём для изготовления следующих вещей:

  • новых автомобильных покрышек (до 15—20 %);
  • РТИ для автомобилей (до 25 %);
  • техпластин (для последующего производства РТИ) (до 40 %);
  • водоотталкивающих покрытий для крыш (до 40 %);
  • ж/д шпал и прокладок подрельсовых (до 60 %);
  • напольных ковриков и подошв для обуви (от 10 до 100 %);
  • колёс (шинок) для инвалидных колясок и коек (10—100 %);
  • покрытий для дорог (14—15 тонн на 1 км дорожного покрытия);
  • спортивных покрытий из резиновой крошки для футбольных полей, теннисных кортов и детских площадок;
  • плитки из резиновой крошки;
  • тротуарной резиновой плитки (основным сырьём для её изготовления является фракционированная резиновая крошка — продукт переработки изношенных шин);
  • бетона для строительства в качестве добавок[источник не указан 1286 дней].

Юридическая база[править | править вики-текст]

В конце декабря 2008 года были внесены изменения в законодательство об охране окружающей среды[источник не указан 1286 дней]. Отменено лицензирование деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению отходов пятого класса опасности, а также по накоплению отходов I—V классов опасности. Введён уведомительный порядок предоставления отчётности о фактически образованных, использованных и размещённых отходах.

Данные изменения вовсе не означают, что теперь можно не заботиться об охране окружающей среды. Наоборот, теперь будут увеличены штрафные санкции в отношении не только должностных лиц, но также индивидуальных предпринимателей и организаций. Размер штрафа увеличивается с 30 июня 2009 года для должностных лиц в 4—5 раз (до 10—20 тыс. руб), для организаций в 2,5—10 раз (до 100—250 тыс. руб), для индивидуальных предпринимателей в 10—15 раз (до 30—50 тыс. руб)[источник не указан 1286 дней].

К нарушителю, как и ранее, вместо штрафа, может быть применено более суровое наказание — приостановление деятельности на срок до 90 суток[источник не указан 1286 дней].

Примечания[править | править вики-текст]