Феликс да Кошта, Антониу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Антониу Феликс да Кошта
António Félix da Costa 2013.jpg
Гражданство

Flag of Portugal.svg Португалия

Дата рождения

31 августа 1991(1991-08-31) (23 года)

Место рождения

Лиссабон

Родственник(и)

Дуаре Феликс да Кошта

DTM 2014
Дебют

2014

Текущая команда

BMW Team MTEK

18

Старты

3

Победы

0

Поулы

0

Быстрые круги

0

Лучшее место в чемпионате

0 в

Предыдущие серии

2012—2013 Мировая серия Рено
2010-12 GP3
2010 Европейская формула 3
2008-09 Еврокубок Формулы Рено 2.0
2008-09 NEC Формула Рено 2.0
2008 Британская Формула Рено 2.0
2008 Португальский кубок Формулы Рено 2.0

Чемпионские титулы
2009 NEC Формула Рено 2.0

(Чемпионские титулы)

António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (русск. Антониу Мария де Мелло Брейнер Феликс да Кошта) — португальский автогонщик, получил широкую известность после победы на Гран-при Макао по приглашению в рамках Формулы 3 в 2012, а также в северо-европейском кубке Формулы Рено 2.0 в 2009.

Карьера[править | править вики-текст]

Картинг[править | править вики-текст]

Родился в Лиссабоне. Начал карьеру в картинге в возрасте 9 лет. В кадетском классе выиграл чемпионат Португалии по картингу и открытый чемпионат Португалии по картингу в 2002, а в 2003 Южно-португальский чемпионат. В 2004 Феликс выступал в классе KF3, однако победа к нему пришла только в 2006-м. Этот год также ознаменован тем, что он добился высоких достижений в картинге на европейском уровне, выйдя в финал в Мировой Серии по картингу и заняв 3-е место в Italian Open Masters. В 2007 Феликс да Кошта стал боевым пилотом в легендарной команде Italian Tony Kart в категории KF2 вместе с Уиллом Стивенсом. Лучшие результаты — четвёртое место в азиатско-тихоокеанском чемпионате и выход в финал в Южно-гардском кубке.

Формула Рено 2.0[править | править вики-текст]

2008[править | править вики-текст]

Повышение в гонки на машинах с открытыми колёсами да Кошта получил в 2008, соревнуясь как в еврокубке Формулы Рено 2.0, так и в его североевропейском варианте. Во время дебюта в Хоккенхайме он финишировал третьим только позади Боттаса и Хегевальда, стартовав также третьим. В отличие от напарников, да Кошта был нацелен на результаты в турнире NEC, а не на еврокубке. Там он одержал свою первую победу в Ошерслебене, в то время как участники еврокубка соревновались на трассе в Хунгароринге. Чемпионат он окончил вторым в 86 очках от Боттаса, который выиграл 12 гонок из 16 в сезоне. В качестве приза да Кошта получил место тест-пилота в Формуле Рено 3.5 в команде P1 Motorsport на трассе Поль Рикар. В течение сезона да Кошта также закончил шесть гонок в еврокубке, где лучшим его результатом стало четвертое место в Эшториле и закончил чемпионат тринадцатым с пятью очками. Был тест-пилотом Португальской команды A1 на Гран-при Новой Зеландии и Южной Африки в сезоне 2008-09

2009[править | править вики-текст]

Формула 3[править | править вики-текст]

2010[править | править вики-текст]

2011[править | править вики-текст]

2012[править | править вики-текст]

GP3[править | править вики-текст]

2010[править | править вики-текст]

2011[править | править вики-текст]

2012[править | править вики-текст]

Формула Рено 3.5[править | править вики-текст]

2012[править | править вики-текст]

2013[править | править вики-текст]

DTM[править | править вики-текст]

António Félix da Costa, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 - Hockenheimring

2014[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]