Фисанович, Израиль Ильич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Израиль Ильич Фисанович
Fisanivich I I.jpg
Дата рождения

23 ноября 1914({{padleft:1914|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:23|2|0}})

Место рождения

Елизаветград (Херсонская губерния, Российская империя)

Дата смерти

27 июля 1944({{padleft:1944|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:27|2|0}}) (29 лет)

Место смерти

Норвежское море

Принадлежность

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

Род войск

ВМФ

Годы службы

19361944

Звание

Капитан 2-го ранга ВМФ СССР

Часть

Северный флот

Командовал

подводной лодкой, дивизионом подлодок

Сражения/войны

Великая Отечественная война

Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени
Военно-морской крест (США)

Изра́иль Ильи́ч Фисано́вич (23 ноября 1914 — 27 июля 1944) — советский подводник, Герой Советского Союза.

Биография[править | править исходный текст]

Родился 23 ноября 1914 года в бедной еврейской семье в городе Елизаветграде (ныне город Кировоград, Украина).

Его отец Илья Львович был призван в царскую армию, воевал рядовым в конной артиллерии и вернулся домой в 1918 году. В 1922 году семья переехала в Харьков. Здесь Израиль Фисанович закончил семилетнюю школу и поступил в фабрично-заводское училище при заводе сельскохозяйственных машин «Серп и молот». По окончании училища, Харьковский горком КСМУ направил его в Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе. За отличные успехи в учёбе он получил от Наркома Обороны К. Е. Ворошилова именные серебряные часы.

После окончания училища с мая 1936 года лейтенант Фисанович служил на Балтике, был штурманом на подводной лодке М-77, дивизионным штурманом, командиром подводной лодки М-84. Летом 1938 года переведен на Северный флот, в течение осени сменил две штурманские должности на берегу и отправился на учёбу в Ленинград (ныне город Санкт-Петербург).

После окончания учёбы он вновь прибыл на Север. 22 июля 1941 года был назначен командиром подводной лодки М-172. 21 августа 1941 года М-172 первой проникла во вражескую гавань Лиинахамари и торпедировала транспорт, стоявший у пирса[1]. Спустя сутки лодка под носом у вражеских батарей отправляет на дно Баренцева моря паровую яхту противника[2].

Фисанович не только первым прорвался по узкому длинному фьорду во вражеский порт Петсамо, но и первым среди командиров бригады подводных лодок Северного флота потопил за один поход два транспорта врага[3]. Так с первого же боевого похода Фисанович возглавил когорту мастеров торпедной атаки.

За 2 года под командованием Израиля Фисановича М-172 совершила 17 боевых походов. Было потоплено 2 крупных боевых корабля, 10 судов и 1 танкер противника — всего 13 единиц[4]. Были выполнены задания по эвакуации и десантированию разведгрупп в тыл фашистов. Все члены экипажа М-172 были награждены орденами и медалями, многие неоднократно.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Фисановичу Израилю Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 658). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года флаг подводной лодки М-172 украсил орден Красного Знамени, а в апреле 1943 года приказом наркома Военно-Морского флота Краснознамённая подводная лодка М-172 была преобразована в гвардейскую. В истории советского флота имелось всего 4 гвардейских Краснознамённых корабля и один из них «малютка» М-172.

В июле 1943 года капитан 2-го ранга Израиль Ильич Фисанович вступил в должность командира дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.

Член президиума ЕАК.

Весной 1944 года капитана 2-го ранга И. И. Фисановича командировали в Великобританию, где англичане должны были передать Советскому Союзу в счёт репараций с Италией четыре английские подводные лодки типа В. Их нужно было изучить и переправить своим ходом на советскую военную базу. 25 июля 1944 года подводная лодка В-1 под советским военно-морским флагом вышла из шотландского порта Леруик на Шетландских островах, но на пути в Полярный погибла. Долгое время причины её гибели оставались невыясненными. Только в послевоенные годы удалось установить, что в 9 часов 39 минут по Гринвичу 27 июля 1944 года лодку по ошибке атаковал и потопил самолёт британской береговой охраны в 230 милях к северу от Шетландских островов, в точке с координатами 64°34′ с. ш. 1°16′ в. д. / 64.567° с. ш. 1.267° в. д. / 64.567; 1.267 (G) (O).

Фисанович был очень одарённым человеком, Он сочинял стихи, песни, писал газетные и журнальные статьи. В 1944 году, ещё при жизни, была издана его книга «Записки подводника», повествующая о боевых делах подводников-североморцев в Великой Отечественной войне. Им же подготовлена рукопись книги «История Краснознамённой М-172». Книга вышла в свет в 1956 году.

Награды[править | править исходный текст]

Память[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Фактически тор­педа взорвалась при ударе о пирс рядом с германским транспортом «Монсун» (водоизмещение 6950 брт); транспорт повреждён не был
  2. Как докладывал И. И. Фисанович: «Через 9 минут после торпедного залпа наблюдением в перископ яхта не была обнаружена». Фактически торпеда взорвалась при ударе о берег рядом с германским госпитальным судном «Александр фон Гумбольдт» (водоизмещение 686 брт)
  3. 19 января 1943 года временно исполняющий обязанности начальника главного морского штаба контр-адмирал Ю. А. Пантелеев, послал запрос в штаб Северного флота: «Прошу сообщить для доклада наркому ВМФ на основании каких наблюдений, или каких-либо данных — шта­бом СФ в оперсводке № 188-41 доносилось, что ПЛ „М-174“ по­топила 2 транспорта противника в районе Петсамо». К запросу прилагались показания военнопленного противо­танкового дивизиона вермахта в сентябре 1941 года выполнявшего роль противокатерной батареи на рейде Линахамари. Согласно его показаниям, атака советской подводной лодки 26 сентября 1941 года была безуспешной. В своем ответе Штаб Северного флота указал, что данные в оперсводку были внесены «на основании устного доклада командира ПЛ Его­рова». В результате произошедшего масштабного разбирательства 15 июля 1943 года начальник штаба СФ было дано указание командиру брига­ды подводных лодок об "исключении из списка торпедированных в Петсамо в 1941 году транспортов подводными лодками «М-171», «М-172», «М-174». Действия советских подводников в 1941 году
  4. 17 сентября 1941 года газета «Известия» опубликовала статью И. И. Фисановича «Как мы потопили фашистский транспорт». Фактически же был атакован норвежский бот «Орнульф» (водоизмещение 80 брт), причём торпеда прошла в 15 м позади судна. Считалось, что «М-172» в ходе атаки потопила норвежский пароход «Ренёй» (водоизмещением 287 брт), как об этом сообщает «Боевая летопись Военно-морского флота. 1941—1942 гг.» (М.: издательство Воениздат, 1992. — С. 35) со ссылкой на ЦВМА, ф. 112, д. 1497, л. 146, 147; или Rohwer J., Hümmelchen G. «Chronik des Seekriges. 1939—1945.» (Oldenburg — Hamburg, 1968. — S. 163). Однако в реальности норвежский пароход «Ренёй» не погибал, и был сдан на слом уже после войны.
  5. Мы не имеем права забывать тех, кто остался в море // Блог Владимира Пелевина
  6. Мемориальную доску подводнику Фисановичу увеличили вдвое // МедиаПорт
  7. В Харькове открыли мемориальную доску Израилю Фисановичу // Официальный сайт Харьковского городского совета, городского головы, исполнительного комитета
  8. В Шотландии открыли памятник подводникам, воевавшим во Второй мировой
  9. Имена членов экипажа подводной лодки В-1, оставшихся на вечном рейде в Северном море

Ссылки[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Сорокажердьев В. Они сражались в Заполярье: Герои Советского союза 1939—1945 гг. — Мурманск: книжное издательство, 2007.
  • Памятники и памятные места Полярного. — Полярный, 2007.
  • Морозов М. Э. Подводные лодки в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. — Ч. 3: Северный флот. — Издательство «Стратегия КМ», 2005. — С. 42.
  • Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном театре с 22.06.41-31.12.41 гг. — Вып. 1. — СПб., 1999.