Формула-1 (водно-моторный спорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Гран-при США (2006), река Миссисипи, Миннеаполис, штат Миннесота

Водно-моторная Формула-1 (Formula One UIM World Championship) — класс гоночных судов, название чемпионата мира по соревнованию на водно-моторной технике класса «Формула-1».

История[править | править исходный текст]

История «Формулы-1» на воде начинается с 1962 года, когда инженеры-гонщики австриец Дитер Шульц (Dieter Schulze) (ум. 20 февраля 2012 г.), а затем итальянец Анджело Молинари (Angelo Molinari) построили независимо друг от друга первые спортивные катамараны. Однако сам чемпионат в классе «Формула-1» стал официально проводиться только с 1981 года, после утверждения на пленуме Международной Водно-моторной ассоциации в Монте-Карло названия «Формула-1 Н2О».
. В первые годы «водной Формулы-1» было регламентировано два подкласса гоночных судов:

  • OZ — скутера этого класса не имели никаких технических ограничений, от чего появились мощные 8-ми цилиндровые двигатели объемом до 4,5 литров, развивающих мощность до 500 л. с.
  • ON — объём двигателя ограничен 2-мя литрами.

В 1989 году объём двигателя во всех классах был ограничен двумя литрами, в результате чего OZ и ON объединились.

Техника[править | править исходный текст]

«Формула-1» на воде, как и на суше, является результатом наивысших инженерных достижений в технике и спорте. Для получения высоких показателей используются новейшие и дорогие материалы. Сами лодки построены по принципу «туннельного катамарана». Корпуса готовятся специализированными фирмами, двигатели двухтактные, стандартные от одного поставщика — Mercury. Ниже приведены характеристики одного из судов, принимающего участие в чемпионате мира 2005 года.

Гран-При России 2008 в Санкт-Петербурге
катера F1 на гонке в Сингапуре, 2004 г.

Технические характеристики катамарана Hull DAC CM-99:

  • Композитные материалы корпуса: углеволокно, синтетические волокна, кевлар, номекс, алрекс.
  • Длина: 6 метров
  • Ширина: 2,1 метра
  • Масса: 400 кг
  • Ёмкость топливного бака: 120 литров

Двигатель Mercury 2,5 Litre EFI

  • Полный рабочий объем: 2,5 литра
  • Схема двигателя: V-образный
  • Количество цилиндров: 6
  • Тактность: 2-тактный
  • Мощность: 350 л. с. при 10500 об/мин
  • Расход топлива: 120 кг в час
  • Максимальная скорость: 220 км/час
  • Разгон от 0 до 100 км/час за 4 секунды
 Движитель: гребной винт
Катер F1 на Неве

Большое внимание уделено безопасности — гонщики пользуются системой поддержки HANS (хотя её использование и не обязательно), а также подушками безопасности (обязательно) — ведь катера могут столкнуться в лоб с бетонными пирсами, нередко ограждающими трассу, как например, в Санкт-Петербурге. Поплавки заполнены легковесными материалами, при нарушении плавучести в целом затопление производится на корму, так чтобы кабина гонщика оставалась над водой, что дополнительно обеспечивается надувным мешком позади кабины.

Планируется переход на 4-тактные моторы [1], по экологическим соображениям, что вызывает энтузиазм со стороны автомобильных компаний-производителей моторов схожих параметров — BMW, Porsche, Cosworth. В дискуссии о моторах указывается также и финансовый вопрос — команды хотели бы получить всю систему — двигатель и трансмиссию — в сборе за 75тыс.$.

Лодки F1 используются также в американской серии ChampBoat Series [2].

Гонки[править | править исходный текст]

Число участников одного этапа ограничено и не может превышать 24. Весь уикенд проходит в два дня — субботу и воскресенье, в странах Ближнего Востока их проводят в четверг и пятницу, ввиду того, что пятница в мусульманских странах выходной день. В субботу спортсмены участвуют в свободной практике, которая проходит на гоночной акватории [3].

Квалификация проводится тремя сессиями, в ходе последней 6 лучших по итогам первых двух сессий имеют еще по одной возможности показать быстрейший круг, по итогам которого и осуществляется расстановка на старте. Старт дается с места, от стартового пирса. Все катера выстраиваются в один ряд, начиная с победителя квалификации на левом конце, ближайшем к трассе.

Перед гонкой проводится еще одна свободная практика. Гонки проводятся по замкнутой трассе длиной около 2 км. Трассы прокладываются на закрытых акваториях (озера, бухты, устья рек), имеют направление против часовой стрелки, так что все повороты левые, однако как минимум один поворот должен быть правым (прохождение правого поворота вызывает у гонщиков бо́льшие трудности, так как катера приспособлены под левые повороты. Если левые повороты маркируются красными буями, то правые — желтыми, с внешней стороны трасса никак не ограничена (ограничена берегом или стенами пирсов и набережных), буи расположены банками по 2-3, наезд на буй приводит к штрафу спортсмена в один круг. Гонка длится 45 минут, за которые участники проходят 45-55 кругов. Награждение проводится по 10-местной системе — 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 очко.

С 2009 г. этапы состоят из двух 30-минутных гонок. Квалификация будет проводиться по прежней системе, в две сессии. Старт будет проводиться с фиксированных по итогам квалификации позиций, но во второй гонке первая шестёрка будет развернута в обратном порядке.

Призёры чемпионатов мира[править | править исходный текст]

Сезон Чемпион 2 место 3 место
1981 Флаг Италии Ренато Молинари Флаг Нидерландов Кес ван дер Велден Флаг Великобритании Боб Спалдинг
1982 Флаг Великобритании Роджер Дженкинс Флаг Италии Ренато Молинари Флаг Великобритании Том Персиваль
1983 Флаг Италии Ренато Молинари Флаг Нидерландов Кес ван дер Велден Флаг Великобритании Том Персиваль
1984 Флаг Италии Ренато Молинари Флаг Нидерландов Кес ван дер Велден Флаг США Барри Вудс
1985 Флаг Великобритании Боб Спалдинг Флаг США Бен Робертсон Флаг Швеции Бертил Викс
1986 Флаг США Джин Тибодо Флаг США Арт Кеннеди Флаг Нидерландов Кес ван дер Велден
1990 Флаг Великобритании Джон Хилл Флаг Великобритании Энди Эллиотт Флаг Великобритании Джонатан Джонс
1991 Флаг Великобритании Джонатан Джонс Флаг Германии Михаэль Вернер Флаг Великобритании Стив Кёртон
1992 Флаг Италии Фабрицио Бокка Флаг Великобритании Стив Кёртон Флаг Великобритании Джон Хилл
1993 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Германии Михаэль Вернер Флаг Великобритании Джонатан Джонс
1994 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Великобритании Джонатан Джонс Флаг Германии Михаэль Вернер
1995 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Германии Михаэль Вернер Флаг Бельгии Дани Бертельс
1996 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Финляндии Пертти Леппала Флаг Великобритании Джонатан Джонс
1997 Флаг США Скотт Гиллман Флаг Финляндии Пертти Леппала Флаг Италии Гвидо Каппеллини
1998 Флаг Великобритании Джонатан Джонс Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Италии Массимо Роджеро
1999 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг США Скотт Гиллман Флаг Финляндии Пертти Леппала
2000 Флаг США Скотт Гиллман Флаг Италии Франческо Кантандо Флаг Италии Гвидо Каппеллини
2001 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Италии Франческо Кантандо Флаг Франции Филипп Дессертенн
2002 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Саудовской Аравии Лайт Фараон Флаг Италии Массимо Роджеро
2003 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг США Скотт Гиллман Флаг Италии Франческо Кантандо
2004 Флаг США Скотт Гиллман Флаг Италии Франческо Кантандо Флаг Италии Фабио Компарато
2005 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг Финляндии Сами Селио Флаг США Скотт Гиллман
2006 Флаг США Скотт Гиллман Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг ОАЭ Тани аль-Камзи
2007 Флаг Финляндии Сами Селио Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг ОАЭ Тани аль-Камзи
2008 Флаг Катара Джей Прайс Флаг Финляндии Сами Селио Флаг Швеции Йонас Андерссон
2009 Флаг Италии Гвидо Каппеллини Флаг ОАЭ Тани аль-Камзи Флаг Финляндии Сами Селио
2010 Флаг Финляндии Сами Селио Флаг Катара Джей Прайс Флаг Италии Алекс Карелла
2011 Флаг Катара Алекс Карелла Флаг Катара Джей Прайс Флаг ОАЭ Тани аль-Камзи
2012 Флаг Катара Алекс Карелла Флаг Франции Филипп Шьяпп Флаг ОАЭ Тани аль-Камзи
2013 Флаг Катара Алекс Карелла Флаг Катара Шон Торрент Флаг Франции Филипп Шьяпп

Лидеры по количеству чемпионских званий:

  1. Флаг Италии Гвидо Каппеллини — 10
  2. Флаг США Скотт Гиллман — 4
  3. Флаг Катара Алекс Карелла — 3
  4. Флаг Италии Ренато Молинари — 3
  5. Флаг Великобритании Джонатан Джонс — 2
  6. Флаг Финляндии Сами Селио — 2


F1H2O[править | править исходный текст]

F1H2O — новый имидж чемпионата мира «Формула 1» на воде Международного союза водно-моторного спорта (UIM). Гонки в классе «Формула 1» на воде (F1H2O) в России проходили 11 раз, из них 8 в Санкт-Петербурге (в 1990 году, с 1995 по 1999 годы включительно, в 2008 и 2009 годах), дважды «Формулу-1» принимали Москва и Казань. Организатором этапа 2008 и 2009 года, по поручению губернатора Санкт-Петербурга, является Федерация водно-моторного спорта и яхтенного туризма Санкт-Петербурга и Ленинградской области, президент — Ю. Х. Лукманов. Официальными представителями чемпионата мира «Формула-1» на воде (F1H2O) на территории России и бывшего СССР являются Петр Пылаев и Алексей Ишутин (старший). Санкт-Петербург по праву является центром водно-моторного спорта России и одним из признанных водно-моторных центров мира. F1H2O в современном водно-моторном спорте — вершина всех вершин. Эти соревнования по праву возглавляют список международных гонок, проведённых в Санкт-Петербурге в последние пятнадцать лет. Всего таких гонок прошло 51, другого такого города нет ни в России, ни в мире. Гонки чемпионата мира впервые прошли в третьем российском городе — Казани (на озере Нижний Кабан в центре города) 16-17 июля 2011 г., затем в 2012 г. и организаторами планируется проводить их в будущем здесь также регулярно. 29-31 июля 2011 г. гонки чемпионата мира впервые прошли в городе Вышгороде Киевской области Украины в акватории Киевского водохранилища.

История соревнований по водно-моторному спорту высшего мирового уровня в Санкт-Петербурге за последние 15 лет:

1990—2009 — 8 races U.I.M. F1 World Championship, (Grand Prix of Russia, Grand Prix of Europe), Saint-Petersburg
1997—1999 — 3 races U.I.M. F3 World Championship, (Grand Prix of Russia), Saint-Petersburg
1999 — U.I.M. F4 World Championship, Saint-Petersburg
1998, 2001, 2009 — U.I.M. FF CC
2000, 2002, 2009 — U.I.M. FF WC
1997, 1998 — U.I.M. OC1 World Championship, Grand Prix of Russia
1998—2002 — 5 races U.I.M. Aquabike Class Pro WC & CC
2003—2009 — 7 races U.I.M. WC, Endurance Pneumatics, Saint-Petersburg
2004 — U.I.M. CC, Endurance Pneumatics, Saint-Petersburg
2000—2009 — 18 ordinary international races Russian Championship, Endurance Pneumatics, Saint-Petersburg

Фотографии[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]