Фридланд (линейный корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Инфлексибль, Дюк де Бордо, Фридланд
Inflexible, Duc de Bordeaux (1824), Friedland (1830)
«Фридланд» отбуксировывают после того, как он сел на мель около Константинополя
«Фридланд» отбуксировывают после того, как он сел на мель около Константинополя
Служба: ФранцияFlag of France.svg Франция
Класс и тип судна Парусный линейный корабль 1 ранга
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Военно-морские силы Франции
Изготовитель Шербур
Строительство начато 1 мая 1812
Введён в эксплуатацию 5 октября 1840
Выведен из состава флота 31 декабря 1864
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 65,18 м
Двигатели Паруса
Скорость хода 10,6 уз.[источник не указан 1066 дней]
Экипаж 1145
Вооружение
Общее число орудий 120

«Фридланд» (фр. Friedland) — 118-ти пушечный парусный линейный корабль Французского флота.

История строительства[править | править вики-текст]

Киль был заложен на судоверфи Шербура 1 мая 1812 года и кораблю было дано название Inflexible[1]. Ещё в ходе строительства был переименован в «Фридланд» в память о победе Французской армии в Битве под городом Фридланд (теперь Правдинск в Калининградской области России). После реставрации династии Бурбонов в 1814 году строящийся корабль был переименован в Duc de Bordeaux, а в так называемый период Ста дней (20 марта — 22 июня 1815), вторичного правления императора Наполеона I после его бегства из ссылки на острове Эльба, на короткое время ему было возвращено прежнее имя «Фридланд». После поражения армии Наполеона в битве при Ватерлоо и последовавшим за этим его вторичным отречением от престола, строящийся корабль вновь нарекли Duc de Bordeaux. 9 октября 1830 года, после Июльской революции, кораблю опять вернули его название «Фридланд», на этот раз окончательно. Введён в эксплуатацию 1840 году.

Служба[править | править вики-текст]

Был выведен из эксплуатации в 1852 году, возвращён — в 1853 г. Задействован в кампаниях Крымской войны 1854 и 1855 гг. в составе англо-французской эскадры. В 1857 году было принято решение о переоборудовании корабля в торговое судно, для чего были начаты работы по монтажу парового двигателя, прерванные в феврале 1858 года. Причиной приостановки работ была необходимость переустановить паровой двигатель с «Фридланда» на корабль Turenne. Был выведен из эксплуатации 31 декабря 1864 г., а с марта 1865 года использовался как плавучая казарма в порту Тулона.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]