Царицыно (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия (не проверялась)

Станция «Царицыно»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	30 декабря 1984 года (9 февраля 1985 года)
Проектное название	Царицыно
Прежние названия	Ленино (до 5 ноября 1990 года)
Проекты переименования	нет
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8 метров
Количество платформ	1
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. А. Черемин, А. Л. Вигдоров
Инженеры-конструкторы	Е. А. Мелешонкова
Станцию возвело	СМУ-11 Мосметростроя (руководитель А. Евтихин)
Выход к улицам	Луганская, Товарищеская и Каспийская улицы, платформа «Царицыно» Курского направления Московской железной дороги
Время открытия	5:35
Время закрытия	1:00
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн, МегаФон
Код станции	023

Войковская ^+жд

Белорусская ^+жд

Маяковская

Тверская

Советская

Театральная

Нагатинский метромост через р. Москву

Царицыно ^+жд

«Цари́цыно» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями Кантемировская и Орехово. Находится на территории района «Царицыно» Южного административного округа города Москвы.^[1]

[править] История

Станция открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово».
В связи с восстановительными работами, связанными с просадкой пути, возникшего из-за вымывания грунта и ошибки при вторичном нагнетании бетона (подушки вокруг тоннеля) при строительстве, на перегоне «Царицыно» — «Орехово», участок был закрыт с 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года.
До переименования 5 ноября 1990 года носила название «Ленино» (по названию жилого района Ленино-Дачное). Современное название станция получила по расположенному рядом Царицынскому парку и музею-заповеднику «Царицыно».

[править] Вестибюли и пересадки

Наземные вестибюли отсутствуют, выход в город осуществляется по подземным переходам к улицам Луганская, Товарищеская и Каспийская, а также к платформе «Царицыно» Курского направления Московской железной дороги.

[править] Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. На станции два ряда по 26 колонн с шагом 6,5 метров.

[править] Оформление

Путевые стены облицованы жёлтым и красным мрамором с мозаичными вставками, которые посвящены успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Над лестничными маршами находятся панно из флорентийской мозаики (художник — А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты заводских цехов и труб, башен Кремля, Шуховской башни.

[править] Интересные факты

При смене названия станции в 1990 году для новых надписей были частично использованы старые. Например, заметно, что буквы «И», «Н» и «О» на путевой стене немного отличаются от остальных.

[править] Станция в цифрах

Код станции — 023.
Время открытия станции в 5 часов 35 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи. ^[2].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[3]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	5:45:15	5:44:00
В сторону станции «Речной вокзал»	5:45:15	5:44:00
В сторону станции «Красногвардейская»	5:59:55	5:59:25
В сторону станции «Красногвардейская»	5:59:55	5:59:25