Центральное кладбище (Вена)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кладбище
Центральное кладбище
Zentralfriedhof
Karl-Borromäus-Kirche mit Präsidentengruft.jpgСобор св. Карла Борромео и президентская усыпальница (на переднем плане)
Страна Австрия
Местонахождение Зиммеринг, Вена
Дата основания 1874 год
План Центрального кладбища
План Центрального кладбища

Координаты: 48°08′58″ с. ш. 16°26′28″ в. д. / 48.14944° с. ш. 16.44111° в. д. / 48.14944; 16.44111 (G) (O) (Я)

Венское центральное кладбище (нем. Wiener Zentralfriedhof) — кладбище в венском районе Зиммеринг. Открыто в 1874 году и имеет площадь почти 2,5 км² и около трёх миллионов могил, что делает его одним из крупнейших кладбищ в Европе[1].

Расположение и транспорт[править | править вики-текст]

Главный вход («Вторые ворота»)

Расположение кладбища не соответствует его названию. Оно находится в южной части города, в районе Зиммеринг, который еще застраивается, а первоначально вообще находился за городской чертой.

Оно остаётся крупнейшим кладбищем в Вене и продолжает играть центральную роль, так как затраты на погребение здесь значительно ниже, чем на других кладбищах.

Зиммерлингская главная улица, важная магистраль района, ведёт прямо к Центральному кладбищу и тем самым вносит существенный вклад в его доступность.

Хотя кладбище расположено между интенсивными улицами и скоростной железной дорогой, оно остается единственным сооружением и обширной территорией, которая не тронута существенным транспортным шумом. Единственное, что наносит вред кладбищенскому покою — это воздушный коридор, расположенный над Центральным кладбищем, который ведёт к расположенному в юго-восточной Вене Венскому международному аэропорту.

Транспорт на кладбище[править | править вики-текст]

Центральное кладбище из-за своего размера имеет большие по протяжённости дороги. По всем основным из них ежедневно осуществляется автомобильное сообщение[2]. Максимальная разрешённая скорость здесь составляет 20 км/ч, что предусмотрено правилами уличного движения[3]. Только 1 ноября (Собор всех святых) въезд не возможен, так как в этот день существует большой риск крупного транспортного затора. Лицам имеющим свидетельство об инвалидности имеют право (начиная с 2001 года) организованно приезжать на праздник[4].

Для доставки людей, не имеющих собственного автомобиля, на кладбище с 1971 года используется специальный автобус. Он ежедневно каждые полчаса повторяет свой маршрут по кольцевой дороге, проходящей через большую часть кладбища, и только на праздник всех святых он не курсирует.

Ежегодно около 60 тысяч приезжих пользуются транспортом, который предоставляет частное автобусное предприятие Dr. Richard. Начиная со 2 ноября 2004 года, предприятие получает дотации от города Вены от 34 тысяч евро в год, с тех пор как оно вступило в транспортную организацию Восточный регион (нем. Verkehrsverbund Ost-Region (VOR)). Для проезда посетителю нужно приобрести проездной билет VOR, кроме того можно оплатить на месте[5].

Транспортная линия кладбища изначально называлась 11 линия (нем. Linie 11), но с введением поезда, для избежания путаницы в названиях с VOR-Linie 11, кольцевая дорога кладбища была переименована в 106 линию (нем. Linie 106)[6].

Трамвай № 71[править | править вики-текст]

Старый 71 трамвай

Ко входу в Центральное кладбище от площади Шварценбергплац курсирует традиционный трамвай № 71 (нем. Straßenbahnlinie 71). Он составляет неотъемлемую часть многочисленных анекдотов или песен о последнем пути жителей Вены. Так, на похоронах можно услышать обиходное: «Его взял 71-й» (нем. Er hat den 71er genommen).

В 1901 году ведущая к Центральному кладбищу «Зиммерлингская лошадиная дорога» заменена на электрический трамвай, который с 1907 года имеет номер линии «71». В 1918 году впервые линия 71-го отделилась от уличной дороги. В это время часто ходил ночной транспорт с трупами для захоронения на Центральное кладбище, погибших от испанки, и из-за их большого числа лошадей часто не хватало. В 1942 Венский трамвай приобрел более 3 собственных машин для транспортировки трупов. После окончания войны от этого вида транспортировки умерших окончательно отказались.

Сегодня 71-й так же часто используется для передвижения, так как служит прямым подъездным путем к Центральному кладбищу. Поблизости заднего входа на кладбище находится станция венского S-Bahn’а, которая называется Wien Zentralfriedhof, линия S7. Посетители кладбища ею пользуются сравнительно редко. Линия U3 венского метрополитена оканчивается почти в 2 км от кладбища (продление ранее не планировалось), этот «последний метр» восполняет 71-й вместе с трамвайным маршрутом № 6, который доезжает с 2000 года до третьих ворот. К празднику всех святых, когда 300 тысяч посетителей начинают штурмовать Центральное кладбище, интервалы движения на 71 линии сильно сокращаются. В этот день сообщение, вплоть до открытия станции метро Зиммерлинг в 2000 году, называлось 35 линией праздника всех святых (нем. Allerheiligen-Linie 35).

Президентский склеп и государственные погребения[править | править вики-текст]

В церкви св. Карла Борромео находится президентский склеп, где, начиная с 1951 года, с почестями хоронят австрийских президентов Второй республики. По состоянию на июнь 2007 года здесь захоронены:

Президентская могила
Имя Годы жизни Годы пребывания в должности
Карл Реннер 1870-1950 1945-1950
Теодор Кёрнер 1873-1957 1951-1957
Адольф Шерф 1890-1965 1957-1965
Франц Йонас 1899-1974 1965-1974
Рудольф Кирхшлегер 1915-2000 1974-1986
Томас Клестиль 1932-2004 1992-2004
Курт Вальдхайм 1918-2007 1986-1992

Очень низкое строение склепа, сооружённого в 1951 году, не даёт ему роскошного внешнего вида, что обосновано тем, что заданный архитектором размер склепа не должен портить вид церкви св. Карла. Склеп сохранял первоначальный облик только до 1950 года, когда умер Карл Реннер, то был сооружён каменный саркофаг с его именем в центре. Имена же остальных президентов добавляли на памятную доску. Для супруг президентов так же есть возможность захоронения в склепе, и тем не менее, это требует согласия президентской канцелярии. Так, здесь были захоронены Хильда Шерф (ум. 1956), Алоизия Реннер (ум. 1963), Маргарита Йонас (ум. 1976) и Херма Кирхшлегер (ум. 2009); президент Кёрнер не был женат.

Государственные погребения организуются и оплачиваются Австрийской Республикой и предусмотрены для президентов, канцлеров, а также президентов национального совета. Есть случаи, когда выделялось место для персон, до смерти занимавших так же некоторые должности.

До сих пор государственную могилу получили президенты Карл Реннер, Теодор Кёрнер, Адольф Шерф, Франц Йонас и Томас Клестиль. Рудольф Кирхшлегер и Курт Вальдхайм получили государственную могилу, и, кроме того, согласно завещанию, было так же публичное установление гроба для прощания в Хофбурге.

Так же государственные могилы получили канцлеры Леопольд Фигль, Юлиус Рааб, Альфонс Горбах, Бруно Крайский и Фред Зиновац. Йозеф Клаус напротив в завещании указал, чтобы его похоронили в узком семейном кругу.

Последний президент времен национал-социалистического периода, Вильгельм Миклас, умерший в 1956 году, был похоронен на Дёблингском кладбище.

Почётные и почётные посвящённые могилы[править | править вики-текст]

Почетные могилы на Центральном кладбище
Людвиг ван Бетховен
Надгробный памятник В. А. Моцарта

В 1885 году, с первыми захоронениями на этом месте, увеличивалась привлекательность кладбища для погребения знаменитых умерших. Сегодня одним из чаще всего посещаемых туристами памятников является надгробие Вольфганга Моцарта, хотя это всего лишь памятник, так как захоронен Моцарт был на кладбище Святого Марка. В настоящий момент на Центральном кладбище более 350 почётных могил и более 600 почётных посвящённых могил.

Почетные могилы (некоторые)[править | править вики-текст]

Имя Годы жизни Род деятельности
Людвиг Анценгрубер 1839-1889 Писатель
Людвиг ван Бетховен 1770-1827 Композитор
Юлиус Биттер 1874-1936 Композитор
Людвиг Больцман 1844-1906 Математик и физик
Иоганнес Брамс 1833-1897 Композитор
Леопольд Фигль 1902-1965 Политик
Кристоф Виллибальд Глюк 1714-1787 Композитор
Генрих Гольпейн 1814-1888 Художник
Теофил Эдвард Хансен 1813-1891 Архитектор (построил Рингштрассе)
Карл фон Газенауер 1833-1894 Архитектор
Йозеф Хоффман 1870-1956 Архитектор и дизайнер
Курд Юргенс 1915-1982 Писатель
Бруно Крайский 1911-1990 Политик
Дьёрдь Лигети 1923-2006 Композитор
Адольф Лоос 1870-1933 Архитектор
Иоганн Нестрой 1801-1862 Писатель и драматург
Эдуард ван дер Нюлль 1812-1868 Архитектор (Венская государственная опера)
Юлиус Рааб 1891-1964 Политик
Антонио Сальери 1750-1825 Композитор
Фридрих фон Шмидт 1825-1891 Архитектор (Венская ратуша)
Арнольд Шёнберг 1874-1951 Композитор, основатель Додекафонии
Франц Шуберт 1797-1828 Композитор
Роберт Штольц 1880-1975 Композитор
Иоганн Штраус (отец) 1804-1849 Композитор
Иоганн Штраус (сын) 1825-1899 Композитор
Франц фон Зуппе 1819-1895 Композитор
Франц Верфель 1890-1945 Писатель
Хуго Вольф 1860-1903 Композитор
Фриц Вотруба 1907-1975 Скульптор
Кристиан Грипенкерль 1839-1912 Художник
Джо Завинул 1932-2007 Джазовый клавишник и композитор

Почетные посвященные могилы (некоторые)[править | править вики-текст]

Имя Годы жизни Род деятельности
Виктор Адлер 1852-1918 Политик
Жан Амери 1912-1978 Писатель
Falco (Йоханн Хёльцель) 1957-1998 Музыкант
Александр Жирарди 1850-1918 Актер
Людвиг Кёхель 1800-1877 Музыковед, автор каталога Кёхеля
Карл Краус 1874-1936 Писатель
Йозеф Крихубер 1800-1876 Художник и литограф
Карл Кундман 1838-1919 Скульптор
Карл Люгер 1844-1910 Политик
Фридрих Оман 1858-1927 Архитектор
Карл Зейц 1869-1950 Политик
Маттиас Синделар 1903-1939 Футболист, капитан австрийской «Вундертим»
Карл Целлер 1842-1898 Композитор

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Nach Bestatteten der Größte, als flächenmäßig größter werden Hamburg-Ohlsdorf oder London Necropolis genannt. Nach Weblink Planet Vienna
  2. Кладбища Вены — Wiener Zentralfriedhof, Innerhalb des Areals, доступно с 9 декабря 2010
  3. Friedhöfe Wien: Bestattungsanlagenordnung: § 9 Пользование транспортным средством. (PDF, S. 8.) Доступно с 9 декабря 2010.
  4. Bizeps-Info: Венское Центральное кладбище: Разрешение на въезд для инвалидов. Газетное сообщение адвокатуры от 30 октября 2001. Доступно с 9 декабря 2010.
  5. Город Вена: Архив корреспонденции ратуши (автобусные дотации), 19 сентября 2006
  6. Dr. Richard: График движения 106 линии от 2 ноября 2004 (PDF), 19 сентября 2006

Ссылки[править | править вики-текст]