48°35′46″ с. ш. 37°52′44″ в. д.HGЯO

Часовоярский ремонтный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Часовоярский ремонтный завод
Тип общество с ограниченной ответственностью
Год основания 1958
Год закрытия 2022
Расположение  СССР →  Украина, Часов Яр, ул. Зеленая, 1
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция автобусы
Сайт chasovoyarskij-remontnyj-zavod.uaprom.net
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Часовоярский ремонтный завод (укр. Часовоярський ремонтний завод, ЧРЗ) — предприятие автомобильной промышленности в городе Часов Яр Донецкой области Украины, которое специализируется на выпуске автобусов.

История[править | править код]

1958—1991[править | править код]

Завод был основан в 1958 году. Основной деятельностью предприятия стал капитальный ремонт автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. С 1980-х годов завод начал выпуск вахтовых автобусов ТС-3966 на шасси ГАЗ-53А и передвижных диспетчерских пунктов на шасси УАЗ-3303.

После 1991[править | править код]

В начале 1990-х годов спрос на продукцию предприятия резко снизился, и завод начал поиск предмета производства, который бы позволил сохранить производственные мощности. В 1995 году предприятие освоило производство автомобилей скорой помощи на базе ГАЗ-3302. Одновременно был начат выпуск микроавтобусов СПВ-15, а также грузопассажирских фургонов и спецавтомобилей на их базе. С этого времени основной продукцией предприятия стали автобусы малой и особо малой вместимости. До начала 2000-х годов была разработана и поставлена на конвейер гамма автобусов на шасси ГАЗ-3302. Модификации отличаются числом пассажирских мест, компоновками салонов и комплектацией.

В 2003 году завод получил разрешение от ГАЗа на удлинение шасси «Газели», что позволило значительно расширить модельный ряд выпускаемой продукции. В этот же период часовоярские автобусы получили новое название — «Рута».

В феврале 2008 года завод начал серийное производство автобусов малой вместимости Рута-43 для городских перевозок и Рута-44 для пригородных перевозок на шасси грузового автомобиля «ГАЗ-3310 Валдай»[1].

12 ноября 2008 года Кабинет министров Украины принял постановление № 989, которым запретил использование на междугородних маршрутах автобусов, переоборудованных из грузовых автомашин (к автобусам такого типа относились автобусы, выпускаемые ЧРЗ, что уменьшило их конкурентоспособность и сократило рынки сбыта)[2].

В 2010 году завод представил автобусы Рута-35 TA и Рута-41 TA на шасси TATA LPT-613[3].

В 2011 году начались продажи автобусов «Рута» на шасси «ГАЗель-Бизнес».

В 2013 году завод выпустил 316 автобусов[4].

В октябре 2014 года завод представил 25-местный автобус Рута 25D Нова на шасси «ГАЗель-Next».[5][6]. В 2014 году завод выпустил 49 автобусов[7].

В 2015 году завод выпустил 174 автобуса[8], в 2016 году — 37 автобусов[9], в 2017 году — 90 автобусов[10].

В конце 2016 года завод освоил выпуск новой модели автобуса вагонной компоновки на шасси Ashok Leyland.[11]

В июне 2017 года завод выпустил первый 24-местный автобус на шасси Ford Transit[12].

Осенью 2017 года завод осуществил капитальный ремонт кузова троллейбуса ЗиУ-9, принадлежащего КП «Бахмутэлектротранс».[13].

В 2018 году завод выпустил 107 автобусов[14], в 2019 году — 94 автобуса[15], в 2020 году — ещё 57 автобусов[16]. В январе — ноябре 2021 года завод выпустил 25 автобусов[17].

Продукция[править | править код]

В разные годы Часовоярский ремонтный завод выпускал следующие модели автомобилей и автобусов:

Автобусы «Рута»

Примечания[править | править код]

  1. ↑ В Украине началось серийное производство новых моделей автобусов РУТА на шасси ГАЗ-33104 «Валдай» Архивная копия от 8 декабря 2015 на Wayback Machine // «AUTO-Consulting.UA» от 12 марта 2008
  2. ↑ Кабмин запретил возить пассажиров между городами в переоборудованных автобусах Архивная копия от 8 декабря 2015 на Wayback Machine // «AUTO-Consulting.UA» от 18 ноября 2008
  3. ↑ Часовоярский завод создает автобус на шасси Tata. Дата обращения: 9 октября 2011. Архивировано 28 декабря 2011 года.
  4. ↑ Статистика — 2013 Архивная копия от 24 октября 2017 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  5. ↑ На отечественных дорогах появились автобусы «Рута 25 Нова». «Автоцентр» (21 октября 2014). Дата обращения: 11 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
  6. ↑ В Украине создали собственный автобус на шасси «ГАЗель Next» // «AUTO-Consulting.UA» от 21 октября 2014
  7. ↑ Статистика — 2014 Архивная копия от 30 сентября 2016 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  8. ↑ Статистика — 2015 Архивная копия от 13 сентября 2016 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  9. ↑ Статистика — 2016 Архивная копия от 12 августа 2016 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  10. ↑ Статистика — 2017 Архивная копия от 26 февраля 2017 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  11. ↑ Необычные маршрутки украинского производства (видео). Дата обращения: 2 января 2019. Архивировано 3 января 2019 года.
  12. ↑ В Украине выпустили новую «маршрутку» Рута на агрегатах Ford Transit Архивная копия от 7 ноября 2017 на Wayback Machine // «AUTO-Consulting.UA» от 9 июня 2017
  13. ↑ Фотофакт: отремонтированный в Часовом Яре троллейбус доставили в Бахмут. Дата обращения: 20 декабря 2017. Архивировано 22 декабря 2017 года.
  14. ↑ Статистика — 2018 Архивная копия от 17 февраля 2018 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  15. ↑ Статистика — 2019 Архивная копия от 11 апреля 2019 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  16. ↑ Статистика — 2020 Архивная копия от 1 октября 2020 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»
  17. ↑ Статистика — 2021 Архивная копия от 5 марта 2021 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации «Укравтопром»

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Часовоярский_ремонтный_завод&oldid=135209042