Шверт
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Шверт (нем. Schwert «меч») — выдвижной плавник, препятствующий сносу яхты под ветер. Яхта, оснащенная швертом, но не имеющая балластного киля, именуется швертботом
Яхту сносит под ветер на любых курсах относительно ветра, особенно сильно на острых курсах, при движении в лавировку — зигзагом против ветра. При движении курсом, совпадающим с направлением ветра, шверт обычно поднимают. Также поднятие шверта позволяет яхте проходить по мелководью или приставать к необорудованному берегу.
Приподнимая или опуская шверт, можно в некоторой степени управлять центровкой яхты.
Содержание |
[править] Конструкция шверта
Шверт обычно устанавливается в специальном водонепроницаемом колодце, поднимющемся выше уровня ватерлинии в диаметральной плоскости яхты.
По своей конструкции шверты бывают кинжальными или поворотными. Шверт кинжального типа вставляется в швертовый колодец как меч в ножны (происхождение названия). Повортный шверт закреплен на горизонтальной оси так, что при наезде на препятствие откидывется назад и вверх, что снижает риск повреждения, но требует бОльшего по размерам швертового колодца.
Обычно шверт опускается вниз под действием собственного веса, а для его подъема заводят специальную снасть, называемую шверт-талью.
[править] Шверт и балластный киль
Яхты, имеющие небольшой балластный киль, из которого выдвигается собственно шверт, называются компромиссами. Такая конструкция позволяет в какой-то мере совместить высокую остойчивость килевой яхты и малую осадку швертбота.
[править] Шверцы
Шверцы — это вариант шверта, при котором поворотные или опускаемые плоскости крепятся по бокам корпуса яхты. Это проще в реализации, так как не требует устройства водонепроницаемого колодца (Поэтому шверцами оснащались ранние голландские яхты начала XVIII в.). В движении под парусом наветренный шверц поднимают.
[править] Интересно
- Вопреки бытующему мнению, шверцы более эффективны, чем шверт, установленный в диаметральной плоскости, так как парная конструкция позволяет придавать шверцам асимметричный профиль, дающий бОльшую подъемную силу в сторону противоположного борта. Так как наветренный шверц всегда поднимают, то работает только один из них, созадвая усилие в сторону наветренного борта.
- В отличие от балластного киля, шверт не увеличивает, а уменьшает остойчивость яхты.
- Наиболее быстроходные современные яхты, например яхты классов VOR60, VOR70, оснащены шверцами, но не являются швертботами, т.к. в дополнение к ним имеют балластный фальшкиль.
