Шэньлун

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Шэньлун (кит. трад. 神龍空天飛機, упр. 神龙空天飞机, пиньинь: Shén lóng kōng tiān fēi jī, палл.: Шэньлун кунтянь фэйцзи, буквально: «Космический самолёт «Дракон»»; в некоторых источниках называют Шэньлонг, неправильно транскрибируя с пиньинь) — прототип китайского многоразового космического аппарата, разрабатываемый в рамках проекта «921-3».

История создания[править | править вики-текст]

модель планера Шэньлун, подвешенная под крылом H-6K

Изображения аэродинамических масштабных моделей, готовых к запуску из-под фюзеляжа бомбардировщика H-6K, были впервые опубликованы в китайских СМИ 11 декабря 2007 года. Кодовым названием проекта 863—706, китайское название этого корабля было расшифровано как «Шэньлун», что означает Божественный Дракон на китайском языке. Эти изображения, возможно полученные в конце 2005 года, показывают черные панели теплозащиты спускаемого аппарата и общий облик многоразового аппарата[1].

Было высказано предположение, что аппарат оснащен российским турбореактивный двигателем Д-30К, который, скорее всего, не обеспечивает достаточной тяги для достижения низкой околоземной орбиты. Большая по размерам модель, однако, возможно была бы способна выводить полезную нагрузку на орбиту[1].

Ранее изображения высокой энтальпии ударных волн в аэродинамической трубе CAS центральной лаборатории высокотемпературной газовой динамики (LHD) были опубликованы в китайских СМИ. Испытание со скоростью до М20 было проведено в 2001 году[2].

Ранее по словам академика Чжуан Фэнганя (庄逢甘), первый испытательный полет космоплана был заявлен на одиннадцатый пятилетний план, то есть в период с 2006 по 2010 г.[3] Аналитиками сообщалось о проведении в конце 2006 года китайских летных испытаний прямоточного демонстрантора, возможно, связанных с разработками по проекту Шэньлун 921-3.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 中国“神龙”飞行器首度曝光 身世扑朔迷离. SOHU.com (11 января 2008). Проверено 13 апреля 2008. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012.
  2. 氢氧爆轰驱动激波高焓风洞. 中国科学院高温气体动力学重点实验室 (17 марта 2005). Проверено 16 апреля 2008. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012.
  3. 國產空天飛機 3年內試飛. 香港文匯報 (11 декабря 2007). Проверено 16 апреля 2008. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]