Берлин-Шёнефельд

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Шёнефельд (аэропорт)»)
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Берлин-Шёнефельд
Flughafen Berlin-Schönefeld
SXF Logo.svg
Airport Berlin Schoenefeld Building.jpg
Здание аэропорта Берлин-Шёнефельд
Код IATA: SXF — Код ICAO: EDDB, ETBS
Информация
Страна Германия
Регион Бранденбург
Тип гражданский
Эксплуатант Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Местонахождение Бранденбург, Шёнефельд
Высота над уровнем моря +48 м.
Координаты 52°22′43″ с. ш. 013°31′14″ в. д. / 52.37861° с. ш. 13.52056° в. д. / 52.37861; 13.52056 (G) (O)Координаты: 52°22′43″ с. ш. 013°31′14″ в. д. / 52.37861° с. ш. 13.52056° в. д. / 52.37861; 13.52056 (G) (O)
Местное время UTC +2
Веб-сайт berlin-airport.de
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
07/25 3600х60 Асфальт
Статистика (2012)
Пассажиро-
поток(чел/год)
7,097,274[1]

Аэропорт Берлин-Шёнефельд (нем. Flughafen Berlin-Schönefeld) — аэропорт, расположенный в коммуне Шёнефельд района Даме-Шпревальд (Бранденбург, Германия). Эксплуатантом аэропорта является Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH (FBS), участниками которого являются Берлин, Бранденбург и Федеративная Республика Германия. В 2008 году аэропорт обслужил 6,6 млн пассажиров. В настоящее время рядом с аэропортом Берлин-Шёнефельд завершается строительство нового аэропорта Берлин-Бранденбург, к которому после открытия частично отойдут объекты инфраструктуры имеющегося аэропорта. Сам аэропорт Берлин-Шёнефельд будет закрыт вместе с аэропортом Тегель после официального открытия нового аэропорта.

Расположение и транспорт[править | править вики-текст]

Расположение аэропортов в Берлине и окрестностях.

Аэропорт Берлин-Шёнефельд находится в федеральной земле Бранденбург, в районе Даме-Шпревальд в 22 км к юго-востоку от центра города. Длительное время часть более не используемой северной полосы аэропорта находилась на территории города Берлин. Аэропорт расположен на уровне 48 м над уровнем моря, занимает территорию в 620 га и тем самым является самым крупным аэропортом региона по размеру территории. Рядом находится железнодорожный вокзал Берлин-Шёнефельд, где останавливаются поезда Regionalbahn и S-Bahn (S9, S45). Два раза в час отправляется так называемый «аэропорт-экспресс» линий RE7 и RB14 до центрального вокзала Берлина с остановками на Восточном вокзале и вокзале Фридрихштрассе. До аэропорта можно добраться также на автобусе. К аэропорту ведёт федеральная автотрасса 113. Стоянки такси расположены у входа в терминал А.

История[править | править вики-текст]

Авиационный завод «Хеншель»[править | править вики-текст]

15 октября 1934 года в Шёнефельде началось строительство заводов Henschel, где до конца Второй мировой войны было построено более 14 тысяч самолётов. На территории завода были проложены три взлётно-посадочных полосы каждая длиной 800 м. 22 апреля 1945 года завод был занят советскими войсками. После демонтажа оборудования завода, которое было либо вывезено в СССР, либо взорвано, на его территории до 1947 года производился ремонт железнодорожной и сельскохозяйственной техники.

После Второй мировой войны[править | править вики-текст]

Строительство аэропорта. 1961
Ту-144 на взлёте в Шёнефельде

В 1946 году советская авиация была перебазирована с аэродрома Йоханнисталь в Шёнефельд. В том же году «Аэрофлот» приступил к регулярным рейсам в Шёнефельд. В 1947 году вышел приказ № 93 Советской военной администрации в Германии о строительстве в Шёнефельде гражданского аэропорта. После завершения строительства до 1990 года аэропорт несколько раз перестраивался, став центральным аэропортом Германской Демократической Республики, который должен был обслуживать до 18 млн пассажиров в год. Аэропорт Шёнефельд был объявлен так называемой «молодёжной стройкой».

С 1960-х годов и до перемен 1990 года называвшийся тогда Центральный аэропорт Берлин-Шёнефельд пользовался успехом и у населения Западного Берлина, который связывал с аэропортом автобусный маршрут.

После объединения Германии и Берлина[править | править вики-текст]

В 1990-е годы несмотря на проведённые работы по реконструкции аэропорт столкнулся с падением показателей пассажирооборота, вызванным прекращением полётов авиакомпании ГДР Interflug и переходом других авиакомпаний в более современный и более удачно расположенный аэропорт Тегель. Аэропорт в это время в основном принимал чартерные рейсы. В 1992 году введена в эксплуатацию отремонтированная южная взлётно-посадочная полоса. В 1996 году федеральная власть и земли Берлин и Бранденбург приняли решение о строительстве на базе аэропорта Шёнефельд нового крупного авиаузла Берлин-Бранденбург. Среди немногих классических направлений из Шёнефельда остались рейсы «Аэрофлота» в Москву и Санкт-Петербург.

«Чартерный» период аэропорта Шёнефельд завершился в 2003 году, когда в Шёнефельд пришли авиакомпании-дискаунтеры, среди которых наиболее важным клиентом стал easyJet. 19 декабря 2005 года состоялось открытие нового терминала D, обслуживающего низкобюджетные авиакомпании. В ноябре 2007 года закрылась и впоследствии была частично демонтирована северная ВПП.

Литература[править | править вики-текст]

  • Bernd Kuhlmann: Schönefeld bei Berlin. 1 Amt, 1 Flughafen und 11 Bahnhöfe. Ges. für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen, Berlin 1996, ISBN 3-89218-038-5. Das Buch beschreibt die Geschichte Schönefelds, die — im Schatten der Luftfahrt — stets von strategischen, politischen, propagandistischen sowie von wirtschaftlichen Aspekten geprägt war.
  • Hans von Przychowski: Fehlstart oder Bruchlandung? Berlin-Brandenburger Flughafen-Politik. Verlorene Jahre — verlorene Millionen. Das Ringen um den BBI, 1990—2000, eine Zeittafel mit Kommentaren. NoRa, Berlin 2001, ISBN 3-935445-26-1.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]