Экономика Папуа — Новой Гвинеи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Экономика Папуа — Новой Гвинеи
Экономические показатели
Валюта Кина
Международные
организации
АКТ
Статистика
ВВП (номинальный) 17,08 млрд (2011)
ВВП на душу населения по ППС 2600
Внешняя торговля
Партнёры по экспорту Австралия, Япония, Китай
Партнёры по импорту Австралия, Сингапур, Китай, Япония, Малайзия
Государственные финансы
Если не оговорено иное, все цифры даны в долларах США

Папуа — Новая Гвинея — страна с наиболее низким уровнем жизни среди стран региона Юго-Восточной Азии. Она обладает богатыми природными ресурсами, но их разработку сдерживают пересечённая местность и высокая стоимость создания инфраструктуры. 85 процентов населения занято в натуральном сельском хозяйстве. Добыча полезных ископаемых, в том числе нефти, меди и золота, обеспечивает 72 % экспортных доходов. Основа экспорта — минералы, лес и рыба.

За последние два года (2005) состояние экономики улучшилось после продолжительного периода нестабильности. Правительство под руководством премьер-министра Мекере Мораута пыталось сохранить целостность государственных институтов, стабилизировать местную валюту, сбалансировать национальный бюджет, приватизировать государственные предприятия там, где это необходимо, и обеспечить мир на острове Бугенвиль. Австралия ежегодно предоставляет 240 млн долларов помощи, что составляет 20 % государственного бюджета. Перед правительством стоят задачи укрепления доверия инвесторов, продолжение приватизации государственной собственности, сохранение поддержки со стороны законодателей и налаживание отношений с Австралией, бывшей колониальной метрополией.
Отрасли экономики: производство копры, пальмового масла, фанеры и древесной стружки; добыча золота, серебра, меди, нефти; строительство, туризм.

Сельское хозяйство[править | править вики-текст]

Сельское хозяйство по-прежнему играет главную роль в экономике Папуа — Новой Гвинеи и носит натуральный характер. В нём занято 80 % населения, на него приходится 25 % ВВП.. Основная продукция сельского хозяйства — какао-бобы (сбор в 2002 году 45 млн т, 12 место в мире), кофе, масло, копра, кокосы, пальмовая сердцевина, чай, каучук, сахар, сладкий картофель, фрукты, овощи; домашняя птица, свинина. Доминирует подсечно-огневая система земледелия.

С конца 90-х годов развивается деревообрабатывающая промышленность. Рыболовство представлено в основном добычей креветок. Продаются лицензии на добычу рыбы иностранным судам.

Промышленность[править | править вики-текст]

Главная отрасль промышленности — горнодобывающая. Недра страны богаты минеральными ресурсами, добываются золото, медь. Добыча меди на острове Бугенвиль ведется с 1972 года, когда Папуа — Новая Гвинея еще была колонией Австралии.

Энергетика[править | править вики-текст]

Страна богата гидроресурсами. Но на них приходится только 5 процентов вырабатываемой в стране электроэнергии. Львиная доля производства электроэнергии приходится на древесный уголь.

  • Производство электроэнергии: 1,679 млрд кВт·ч (2002)
  • Потребление электроэнергии: 1,561 млрд кВт·ч (2002)
  • Экспорта и импорта электроэнергии — нет
  • Производство нефти: 46 200 баррелей в сутки (2004 оц.)
  • Потребление нефти: 15 000 баррелей в сутки (2004 оц.)
  • Подтвержденные запасы нефти: 170 млн баррелей (2004 оц.)
  • Производство газа: 110 млн м³ (2001 оц.)
  • Подтвержденные запасы газа: 385,5 млрд м³ (2004)

Транспорт[править | править вики-текст]

Особенности рельефа Папуа Новой Гвинеи затрудняют строительство дорог. До сих пор в стране отсутствуют железные дороги, и нет сообщения между крупными городами страны. Из всех дорог в Папуа Новой Гвинее только 3,5 процента из них имеют твердое покрытие.

  • Автодороги:
    • всего: 19 600 км;
    • с покрытием 686 км;
    • без покрытия 18 914 км (1999 оц.)
  • Водные пути: 10 940 км (2003)
  • Трубопроводы: для нефти — 264 (2004)
  • Порты и гавани: Киета, Лаэ, Маданг, Порт-Морсби, Рибол.
  • Торговый флот:
    • всего: 23 судна (водоизмещением 1 000 брт и более) общим водоизмещение 47 586 брт/60 934 детвейт-тонны;
    • суда принадлежащие иностранным владельцам: Сингапур — 2, Великобритании — 6;
    • суда зарегистрированные в других странах: 1
    • судов разных типов: балкеры — 1, сухогрузы — 12, танкеры для перевозки химикатов — 1, нефтерудовозы — 2, контейнеровозы — 1, нефтяные танкеры — 4, ролкеры — 2 (2003 оц.)
  • Аэропорты: 571 (2004 оц.)
    • Аэропорты с взлётно-посадочными полосами с твёрдым покрытием:
      • всего: 21. От 2 348 до 3 047 м — 2; от 1524 до 2437 м — 14; от 914 до 1523 м — 4; менее 914 м — 1 (2004 оц.)
    • Аэропорты с взлётно-посадочными полосами без твёрдого покрытия:
      • всего: 550. От 1524 до 2437 м — 10; от 914 до 1523 м — 62; менее 914 м — 478 (2004 оц.)

Вертолётные аэродромы: 2 (2003 оц.)

Торговля[править | править вики-текст]

  • Экспорт: 2,437 млрд дол. (франко-борт, 2004 оц.)
    • Статьи экспорта: нефть, золото, медная руда, лес, пальмовое масло, кофе, какао, раки и креветки.

Партнёры по экспорту: Австралия 27 %, Япония 7,3 %, Китай 5,8 % (2003)

    • Статьи импорта: машины и транспортное оборудование, промышленные товары, продукты питания, топливо, химикаты. Партнёры по импорту: Австралия 44,3 %, Сингапур 20,5 %, Новая Зеландия 7,7 %, Китай 4,9 %.

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]