Sr2
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Электровоз Sr2»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 июля 2011;
проверки требуют 5 правок.
| Sr2 |
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Страна постройки | |
| Заводы | |
| Годы постройки | |
| Всего построено |
46 |
| Ширина колеи | |
| Род службы | |
| Конструкционная скорость |
200 км/ч |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети |
переменный, 25 кВ |
| Осевая формула |
20-20 |
| Полный служебный вес |
82 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
21 т |
| Длина локомотива |
19,02 м |
| Часовая мощность ТЭД |
6000 кВт |
| Эксплуатация | |
| Страны | |
Электровоз Sr2 — односекционный четырёхосный грузопассажирский электровоз переменного тока (25 кВ), железных дорог Финляндии (VR), созданный компанией SLM/ABB на базе серийно выпускающегося электровоза Re 460 (Lok 2000) Швейцарских железных дорог.
Sr2 были выпущены для постепенной замены устаревающих электровозов серии Sr1, и на сегодняшний день являются самыми мощными локомотивами железных дорог Финляндии.
В Финляндии эти локомотивы получили прозвища Морская свинка (фин. Marsu), Эдельвейс (фин. Alppiruusu) и Часы с кукушкой (фин. Käkikello) из за своего швейцарского происхождения.
| Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
|
|
|---|---|
| Паровозы | |
| Тепловозы | |
| Электровозы |
Sr1 | Sr2 |

