Электропоезд серии E1 сети Синкансэн

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Электропоезд Синкансэн серии E1
JR East Shinkansen E1(renewal).jpg
Основные данные
Страна постройки

ЯпонияFlag of Japan.svg Япония

Производитель

Hitachi, Kawasaki HI

Оператор

JR West

Обслуживаемые линии

Дзёэцу-синкансэн

Депо

Niigata

Ширина колеи

1435 мм

В эксплуатации

с 1994 года

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

~25 кВ 60 Гц

Максимальная служебная скорость

240 км/ч

Число вагонов в составе

12

Пассажировместимость

1235 чел.

Длина вагона

25 000 мм
26 050 мм (Головной вагон)

Ширина

3430 мм

Высота

4493 мм

Выходная мощность

410 кВт * 24 = 9840 кВт

Ускорение

1,6 км/ч/с

Торможение

2,64 км/ч/с

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.

Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.

Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн.

См. также[править | править вики-текст]