Эмперадор Карлос V (броненосный крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Эмперадор Карлос V»
Emperador Carlos V
Carlos V.jpg
Служба: ИспанияFlag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg Испания
Класс и тип судна Броненосный крейсер
Организация ВМС Испании
Изготовитель Верфь ВМС, Кадис
Строительство начато март 1892 года
Спущен на воду 13 марта 1895 года
Введён в эксплуатацию июнь 1898 года
Выведен из состава флота 1931 год
Статус Сдан на слом в 1933 году
Основные характеристики
Водоизмещение 9090 т нормальное, 9907 полное
Длина 115,82 м
Ширина 20,42 м
Осадка 7,62 м
Бронирование пояс — 50 мм
палуба — 51 мм (на скосах — 165 мм)
батарея — 50 мм
барбеты — 260 мм
купола барбетов — 100 мм
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов
Мощность 15 000 л. с. (11 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 19 узлов (35,2 км/ч)
Экипаж 583 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 280-мм/35
8 × 1 — 140-мм/35,
4 — 100-мм/35,
2 — 75-мм
4 — 57-мм,
4 — 37-мм,
4 пулемёта
Минно-торпедное вооружение 6 × 356 мм однотрубных торпедных аппаратов
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосный крейсер «Эмперадор Карлос V» (исп. Emperador Carlos V) — боевой корабль испанского флота, построен в единственном экземпляре. Из-за особенностей бронирования иногда относился специалистами к бронепалубным крейсерам. В определенной степени, являлся развитием идей, заложенных в итальянских типа «Италия». Проект развития не получил.

Проектирование[править | править вики-текст]

Конструкция[править | править вики-текст]

Корпус[править | править вики-текст]

Силовая установка[править | править вики-текст]

Корабль оснащался двумя паровыми машинами общей мощностью до 15000 индикаторных сил. На ходовых испытаниях была достигнута скорость в 19 узлов (при форсированном дутье в котлы - до 20 узлов), но в практической службе корабль не выдавал более 16 узлов.

Достоинством корабля был огромный - 1800 тонн - запас угля, что существенно увеличивало радиус действия. Для Испании, немногочисленные оставшиеся колониальные владения которой были удалены от метрополии, большой радиус действия был значительным преимуществом.

Бронирование[править | править вики-текст]

Основу защиты корабля составляла мощная карпаксная броневая палуба, достигавшая значительной толщины в 165 миллиметров. Палуба закрывала от снарядов всю подводную часть корабля, в центре корпуса поднимаясь выше ватерлинии.

Снизу к палубе крепился узкий и тонкий броневой пояс, верхняя кромка которого проходила по уровню броневой палубы. Большая часть пояса, фактически, находилась под водой и защищала исключительно от подводных попаданий. Толщина пояса составляла всего 50 миллиметров, он собирался из 25-миллиметровых стальных плит фирмы «Сименс», положенных на 25-миллиметровые хромоникелевые плиты.

Остальная часть корпуса, за исключением артиллерии, не бронировалась. Барбеты орудий главного калибра и казематы скорострельной артиллерии стояли прямо на верхней палубе, и под ними до броневой палубы оставался значительный незащищенный промежуток, уязвимый для любых попаданий.

Тяжелые орудия были защищены 248-миллиметровой толщины броневым барбетом, и прикрывались сверху 165-миллиметровыми броневыми куполами, вращающимися вместе с пушками. Артиллерия среднего калибра стояла в центральном каземате, бронированном 50-миллиметровыми плитами.

Вооружение[править | править вики-текст]

Основу вооружения корабля составляли два 280-миллиметровых 35-калиберных орудия французского производства, изготовленные фабриками Канэ. Орудия имели дальность стрельбы до 10500 метров, их скорострельность составляла не более 1 выстрела в минуту. Оба орудия размещались в отдельных барбетных установках, одно на носу другое на корме корабля.

Батарея вспомогательной артиллерии состояла из восьми (по четыре на борт) 140-миллиметровых скорострельных орудий. Четыре пушки стояли в бронированном каземате в надстройке, остальные четыре - на крыше каземата, за щитами. Помимо них еще имелось четыре 100-миллиметровые и две 12-фунтовые скорострельные пушки, а также ряд пулеметов.

Служба[править | править вики-текст]

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Несмотря на ряд удачных конструктивных деталей, «Эмперадор Карлос V» в целом, был скорее неудачей испанского кораблестроения. Принятая на нем схема бронирования не соответствовала защите столь крупного корабля ни от тяжелых орудий (которые легко пробивали бы 50-миллиметровую броню), ни от скорострельной артиллерии (которая поражала бы небронированый борт). Кроме того, вооружение корабля было устаревшим. Его единственным неоспоримым достоинством был значительный радиус действия.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.