Энтерпрайз NCC-1701-D

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
USS Enterprise-1701(NCC-1701-D)
Enterprise 1701-D.jpg
Звездолёт Энтерпрайз D
Первое появление «Встреча в дальней точке»
Статус Уничтожен в 2371 году
Запуск 4 октября 2363 года
Общие характеристики
Класс Галактика
Регистр NCC-1701 D
Предельная скорость Варп 9.8
Дополнительные корабли транспортные шаттлы
личный шаттл капитана
Вооружение Фотонные торпеды
Фазеры
Защита Отражающие щиты
Двигательная система Импульсный двигатель
варп-двигатель
Длина 642,5 метров
Ширина 467,0 метров
Высота 137,5 метров

Энтерпрайз D (англ. USS Enterprise (NCC-1701-D) или Enterprise-D) — вымышленный звездолёт из вселенной Звёздного пути. Является главным местом действия сериала Звёздный путь: Следующее поколение и фильма Звёздный путь: Поколения[1]. Это пятый космический корабль, носящий имя «Энтерпрайз». Для того, чтобы отличать его от предыдущих «Энтерпрайзов», используется название Энтерпрайз D (т. е. с D в качестве суффикса), но в сериале его очень часто называют просто «Энтерпрайз».[2]

«Энтерпрайз-D» также появляется в первой серии сериала «Звездный путь: Глубокий космос 9» «Эмиссар», в последней серии сериала «Звездный путь: «Энтерпрайз»» «Эти путешествия…», а также в фильме «Звездный путь: Поколения», в котором двигательный отсек был уничтожен в результате взрыва варп-ядра, а жилой отсек совершил жесткую посадку на поверхность планеты Веридиан III. Это было последнее путешествие звездолета.[2]

Дизайн[править | править исходный текст]

Схема Энтерпрайза-D в инженерном отсеке

Разработал внешний вид и интерьеры звездолета Эндрю Проберт (англ. Andrew Probert), который участвовал при усовершенствовании облика первого Энтерпрайза для «Звёздный путь: Фильм»[2]. В том проекте его основной задачей была работа над внешним видом мостика, но среди набросков был рисунок из серии «А что, если?…». Этот набросок увидел один и сценаристов, Девид Геррольд (англ. David Gerrold), и показал его Джину Родденберри. В результате, набросок стал первым штрихом в создании облика «Энтерпрайза-D».[источник не указан 751 день]

Industrial Light & Magic — компания, специализирующаяся на спецэффектах, — под руководством Иза Оувьюнга (англ. Ease Owyeung) построила для пилотной серии «Следующего поколения» «Встреча в Фарпоинте» две модели «Энтерпрайза-D» — одну длиной около 60 сантиметров, вторую — чуть меньше двух метров. Обе эти модели были способны на отделение жилого отсека. Согласно «Техническому Руководству „Звёздный путь: Новое поколение“», их стоимость составила 75 000 долларов [3]. Эти модели использовались при работе над первыми двумя сезонами. Для третьего сезона сериала была сделана ещё одна модель — около 1,20 м в длину, которая было оборудована устройством для приземления. Двухметровая модель использовалась всякий раз, когда бывало необходимо показать отделение жилого отсека «Энтерпрайза-D» от двигательного. Для съемок фильма «Звёздный путь: Поколения» она была усовершенствована.[источник не указан 751 день]

В октябре 2006 года все модели звездолёта, некоторый реквизит, части декораций и костюмы франчайза «Звёздный путь» были выставлена на торги «Кристис» в Нью-Йорке. Стартовая цена двухметровой модели Энтерпрайза была между 20 тыс. и 30 тыс. долларов, однако торги по этому лоту остановились на сумме в 576 тыс. долларов. Модель стала самой дорогой вещью, купленной на этом аукционе.[4]

Для фильма «Звёздный путь: Поколения» Джоном Ноллом (англ. John Knoll) была сделана 3D-модель звездолёта на основе графики CGI и при использовании технологии 3D-Electric Image изображения (англ. Electric Image Animation System) .[2] Позже она была усовершенствована на базе программы Lightwave 3D и использовалась для создания различных кораблей класса «Галактика» (однотипных «Энтерпрайзу-D») в сериале «Звёздный путь: Глубокий космос девять» и в эпизоде Timeless сериала «Звёздный путь: Вояджер». Для финального эпизода сериала «Звёздный путь: Энтерпрайз» Все эти путешествия… была создана ещё одна модель с использованием графики CGI.[источник не указан 751 день]

Внешний вид «Энтерпрайза-D» отличается от «Энтерпрайза» из «Звёздного пути: Оригинальный сериал», несмотря на то, что дизайнеры постарались сохранить «фамильные» двойные варп-гондолы и внешний вид жилого отсека. В частности, гондолы были сделаны несколько более компактными, чем того, что на первый взгляд теоретически требовали размеры жилого отсека. Это многим показалось достаточным для утверждения, что если бы «Энтерпрайза-D» был реальным звездолетом, то мощности его двигательной установки при таких размерах было бы недостаточно для нормального функционирования. Но по легенде «Звездного пути» Федерация ко времени событий «Следующего поколения» (в частности ко времени создания класса «Галактика» и строительства «Энтерпрайза-D» в частности) сделала большой шаг вперед в технологическом развитии. В частности корабельный варп-двигатели (в том числе варп-гондолы) претерпели довольно сильные усовершенствования, что и позволило уменьшить их относительные (относительно корабля) габариты при значительном наращивании мощности и КПД. А это тоже вполне возможно. Т. е. сравнительная компактность варп-гондол «Энтерпрайза-D» (в сравнении с относительным размером варп-гондол «Энтерпрайза») все же тоже вполне естественна.

«Энтерпрайз-D» был взят за основу для игрушек — компанией «Playmates» в 1992 году и «Art Asylum» в 2009.[источник не указан 751 день]

Описание[править | править исходный текст]

Первый раз «Энтерпрайз-D» появляется в серии «Встреча в дальней точке» сериала «Звёздный путь: Следующее поколение» под командованием капитана Жан-Люка Пикарда. В ряде серий оговаривается, что «Энтерпрайз-D» был построен на одной из станций-верфей судостроительной компании Утопия Планития на орбите около Марса (серия «Глаз наблюдателя»)[3]. Об этом свидетельствует и мемориальная табличка на капитанском мостике. «Энтерпрайз-D» является третьим космическим кораблем класса «Галактика» (англ. Galaxy class starship), (первым был звездолет «Галактика» (англ. USS Galaxy), в честь которого и был назван этот тип кораблей, вторым — «Ямато» (англ. USS Yamato)). Согласно той же табличке, датой выхода «Энтерпрайза-D» из монтажного дока считается звездная дата 40759.5, которой соответствует 4 октября 2363 года.

На протяжении всего сериала «Звёздный путь: Следующее поколение» команда корабля осуществляет первые контакты с различными расами, включая Боргов (серия «Кто Кью?») и Q-Континуум (серия «Встреча в дальней точке»). Более того, «Энтерпрайз-D» оказывается способен разрушить корабль Боргов во время их попытки вторжения в Солнечную систему в 2366 году (серия «Лучший из двух миров, часть 2»).

В 2371 году во время событий кинофильма «Звёздный путь: Поколения» клингонская «Хищная птица» под командованием сестер Дюраса (англ. Duras sisters) — Лурсы и Б’Етор — заполучило частоту фазовых модуляций боевых щитов «Энтерпрайза-D», сделав их тем самым бесполезными. «Энтерпрайз-D» уничтожает корабль сестер сестер Дюраса (англ. Duras sisters), однако повреждения в системе охлаждения двигателя приводит к необходимости аварийного отделения жилого отсека. Всего через несколько секунд после расстыковки двух частей звездолета взрывается варп-ядро и уничтожает двигательный отсек. Ударной волной взрыва повреждается двигательная установка жилого отсека, сам же жилой отсек ударной волной практически сброшен с орбиты в атмосферу Веридиан III. Попав в гравитационное поле планеты, жилой отсек совершает жёсткую посадку на поверхность Веридан III, получив при этом настолько сильные повреждения, что его восстановление оказывается невозможным.[2] «Энтерпрайз-D» был заменён «Энтерпрайзом-Е», который впервые был показан в фильме «Звёздный путь: Первый контакт».

Согласно комментариям, сопровождавшим DVD-диск с сериалом, одной из реальных причин, которые привели к гибели «Энтерпрайза-D», стал набросок приземления жилого отсека на поверхность планеты, сделанный технической группой «Звёздного пути». Сценаристы сериала Рональд Д. Мур (Ronald D. Moore), Джери Тейлор (Jeri Taylor) и Браннон Брага (Brannon Braga) увидели этот набросок и у них появилась идея сделать эпизод жесткой посадки жилого отсека на планету кульминационным эпизодом шестого сезона сериала «Звёздный путь: Новое поколение». Однако это не было претворено в реальность из-за недостаточного бюджета и из-за сопротивления со стороны продюсера сериала Майкла Пиллера (Michael Piller).

Альтернативная реальность[править | править исходный текст]

В альтернативной реальности, которая была показана в последней серии «Нового поколения» «Все блага мира», в 2395 году «Энтерпрайз-D» все ещё в строю.[2] Он выведен из линейного состава флота, — теперь «Энтерпрайз-D» личный флагман адмирала Уильяма Райкера, после капитального ремонта и проведенной при этом модернизации на корабле появилась третья гондола, обновлено оружие, также «Энтерпрайз-D» получил способность становиться невидимым (англ. Cloaking device). Эта линия будущего появляется в результате временной аномалии, которую Пикард с помощью Кью пытается предотвратить. Этот «Энтерпрайз-D» способен развивать скорость до варп-13, однако как инженерам удалось этого добиться, неизвестно (т. е. не разъясняется).

Отделение жилого отсека[править | править исходный текст]

Как любой звездолет класса «Галактика» «Энтерпрайз-D» способен разделяться — отделять жилой отсек от двигательного с последующей обратной стыковкой. Отделение жилого отсека используется в различных целях. Это может быть желание командира обезопасить большую часть экипажа и оставить их в тылу в то время, как часть корабля с двигательным отсеком ведет бои (серии «Встреча в дальней точке», «Арсенал свободы»). Кроме того, жилой отсек может быть использован в качестве дополнительной боевой единицы в дополнение к двигательному отсеку («Лучший из двух миров, часть 2»). Наконец, «тарелка» может выполнять функцию спасательного судна, как это было показано в «Звездный путь: Поколения». Класс «Галактика» (в том числе «Энтерпрайз-D») долгое время был единственным классом разделяющихся звездолетов. (Так, «Энтерпрайз-D» в различных теле- и кинофильмах неоднократно выполнял разделение жилого и двигательного отсеков и обратное соединение.) В четвёртом сезоне «Звёздный путь: Вояджер» был продемонстрирован ещё один звездолет, способный на это — «Прометей» (англ. USS Prometheus) (он же головной корабль одноименного класса).

Технические характеристики[править | править исходный текст]

Насчитывающий 42 палубы, «Энтерпрайз D» намного больше созданных веком ранее кораблей класса «Конституция»: в длину в два раза и в высоту в восемь раз (серия «Помни меня»). На первой палубе расположен главный мостик, личный кабинет капитана и конференц-зал, оборудованные блокиратором автоматического отключения системы жизнеобеспечения («Братья»). Главный док расположен на палубе 4, на палубах 4 и 18 — грузовые доки (серии «Силовые игры», «Разломы»), ещё два резервных дока расположены на палубе 13 («Следующая фаза»).

Из серий «Преследуемый» и «Время в квадрате» следует, что доки 2 и 3 расположены на 11 палубе, однако на модели «Энтерпрайза-D» эти доки находятся на 12 и 13 палубах. В последующих эпизодах эта ошибка была исправлена. Док № 4 тоже менял свое местоположение на протяжении 5 и 6 сезонов сериала — между палубами 18 («Силовые игры») и 4 («Разломы») [3].

8-я палуба является крайне многофункциональной: здесь расположены различные станции для научных исследований («Взаимоотношения»), личные комнаты офицеров, а также боевой мостик («Лучший из двух миров, часть 2»).

В серии «Сердце славы» говорится, что боевой мостик находится на 17 палубе.

Медотсек располагается на 12 палубе («Помни меня»). Согласно серии «Арсенал свободы» и фильму «Звездный путь: Поколения», в двигательном отсеке есть дополнительное помещение, принадлежащее медицинской службе звездолета.

Главное помещение инженерного отсека находится на палубе 36 («Преследуемый»), служебные помещения инженерного занимают в общей сложности 12 палуб двигательного отсека, хранилище антиматерии расположено на 42 палубе («Взаимоотношения»).

В серии «Настоящая Кью» было сказано, что звездолет вырабатывает 12,75 петаватт, просто находясь безо всякого движения на орбите одной из планет. Однако эти данные с точки зрения реальной физики (даже с учетом ожидаемого технологического прогресса в энергетике и в космической корабельной энергетике в частности) кажутся явным преувеличением. Если подставить это число в классическую формулу соотношения массы и энергии E = mc², то получается, что для выработки такого количества энергии «Энтерпрайз-D» ежесекундно должен потреблять около 142 килограмм материи и антиматерии (по 71 килограмму каждой). Это примерно равно 12440 тоннам в день. Получается, что, даже если все свободные помещения звездолёта использовались бы для хранения запасов топлива (даже с учетом использования корабельных репликаторов для возобновления запасов антиматерии и захватом космического водорода в газовых туманностях), все равно продолжительность полета «Энтерпрайз-D» без дозаправки была бы весьма ограничена [уточнить]. Тогда как по легенде «Звездного пути» «Энтерпрайз-D» обладает очень большой автономностью — способен годами летать без дозаправки, расходуя бортовые энергоресурсы в штатном режиме.

Капитанский мостик[править | править исходный текст]

Мостик.

Капитанский мостик «Энтерпрайза-D» расположен на первой палубе жилого отсека. Было показано три варианта того, как может выглядеть мостик на кораблях класса «Галактика» — мостик «Энтерпрайза-D» в сериале «Звездный путь: Следующее поколение» (который подвергся изменениям после первых двух сезонов), мостик «Энтерпрайза-D» в фильме «Звёздный путь: Поколения» и мостик звездолета «Одиссей» (англ. USS Odyssey) (серия «Джем’Хадар», «Звёздный путь: Глубокий космос 9»). Звездолет также имеет второй — боевой мостик — на восьмой палубе двигательного отсека, который используется при отделении жилого отсека (показан в сериях «Встреча в дальней точке», «Арсенал свободы», и усовершенствованная версия — в «Лучший из двух миров. Часть 2»)

Тактические и боевые характеристики[править | править исходный текст]

Каждый звездолет класса «Галактика» (в том числе «Энтерпрайз-D») имеет на вооружении 12 фазерных линейных батарей типа Х и три пусковых установки для фотонных торпед, способных вести огонь одновременно десятью торпедами каждая (выпуская их очередями). Фазерные батареи расположена на передней части двигательной секции и также на верхней и нижней частях «блюдца». Одно из торпедных орудий находится на нижней части жилой секции (другие на двигательном отсеке), и обе они не действуют в момент стыковки (или расстыковки) двух частей «Энтерпрайз-D» (и любой другой «Галактики»). Из диалога в серии «Головоломка» следует, что в торпедном боекомплекте «Галактики» (в данном случае «Энтерпрайз-D») как минимум 250 торпед. Кроме того, звездолет оснащен высокомощными боевыми отражающими щитами (англ. Shields (Star Trek)) .

Транспортная служба[править | править исходный текст]

Телепортационный отсек

Звездолет оснащен как минимум, шестью телепортационными отсеками (англ. Transporter) и двенадцатью транспортными системами других типов. Имеется главный док для шаттлов в жилой секции и два дополнительных в двигательной секции. В распоряжении команды Энтерпрайза есть несколько транспортных шаттлов (англ. Shuttlecraft (Star Trek)), кроме того, на корабле имеется специальный капитанский шаттл (англ. Captain’s yacht).

Медицинская служба и система жизнеобеспечения[править | править исходный текст]

Биокровати в медотсеке.

Медицинская служба «Энтерпрайза-D» представлена бортовым госпиталем (англ. Sick bay), рядом медицинских лабораторий и различных помещений, необходимых медикам. Известно, что грузовые отсеки и ряд других помещений могут быть переоборудованы в пункты оказания экстренной медицинской помощи. Подобное использование грузового отсека показано в серии «Этика». В случае возникновения сбоев системы жизнеобеспечения некоторые помещения, такие например, как Бар Гуинан, также называемый «Тен-Форвард», могут быть использованы в качестве убежищ (серия «Катастрофа»)

Наука и исследования[править | править исходный текст]

Поскольку миссия «Энтерпрайза-D» (как и предыдущих «Энтерпрайзов») в первую очередь, научно-исследовательская, на его борту большое внимание уделяется научным исследованиям в довольно большом ряде разделов научных знаний. В частности на борту имеются лаборатории и департаменты, приспособленные для работы в таких направлениях, как звездная картография, экзобиология (космическая биология), кетология, астрофизика, кибернетика, археология, культурная антропология, ботаника, гидропоника, планетарные геонауки.

Панели контроля на мостике. Слева направо: Научная I, Научная II, Контроль за окружающей средой, Контроль за состоянием корабля, Инженерная.

Экипаж[править | править исходный текст]

Каюта офицера в жилом отсеке.

В серии «Помни меня» Беверли Крашер говорит, что экипаж Энтерпрайза насчитывает 1014 человек, на корабле представлены 13 рас, в том числе бетазоиды, клингоны, эль-аурианцы, вулканцы, люди. Кроме того, на всем протяжении миссии Энтерпрайза-D в состав команды входили болианец, баджорка, напеанец, андроид. В серии «Гонки» оговаривается, что на борту служат 17 представителей миров, не входящих в Федерацию. В воплощениях Энтерпрайза в параллельных вселенных членами экипажа были ференгиНесовершенное будущее») и кардассианецПараллели»).

Во многих эпизодах «Нового поколения» оговаривается, что на борту Энтерпрайза-D есть различные образовательные заведения, места для развлечений и культурного досуга экипажа — голодеки (англ. Holodeck) (или голопалубы), детский сад, школа, театр, дендрарий, бар Гуинан, также называемый «Тен-Форвард» (англ. Ten Forward). Из серии «Встреча в дальней точке» следует, что на борту Энтерпрайза постоянно находятся не только офицеры звездного флота, но и гражданские люди, в том числе, члены семей и дети офицеров, несмотря на то, что Энтерпрайз-D постоянно сталкивается с ситуациями, которые легко могут закончиться полным разрушением звездолета и гибелью всего экипажа. Некоторые члены экипажа-«не-офицеры» работают в сфере обслуживания или науки — например, бармен Бен (серия «Нижние палубы»), ботаник Кэйко О’Брайен (серия «Сорванцы» и некоторые другие). То, что на борту звездолёта также есть дети, всегда вызывало крайнее недовольство со стороны Жан-Люка ПикардаВстреча в дальней точке», «Катастрофа»).

Старший офицерский состав[править | править исходный текст]

Капитан

Первый офицер

  • Коммандер Уильям Райкер (2364—2371)
  • Коммандер Курн (временно, 2366)
  • Коммандер Кейран МакДаф (самозванец, 2368)
  • Лейтенант-коммандер Шелби (временно, 2366-67)
  • Лейтенант-коммандер Дейта (временно, 2369)

Пульт внешнего контроля (Диана Трой называет этот пост в разговоре с Ворфом просто «контроль»)

  • Лейтенант-коммандер Дейта (2364—2371)
  • Лейтенант Ворф (временно, 2366)

Главный инженер

  • Лейтенант-коммандер Сара МакДугл (2364)
  • Лейтенант-коммандер Аргил (2364)
  • Лейтенант Логан (2364)
  • Лейтенант Редж Баркли
  • Лейтенант-коммандер Леланд Линч (2364)
  • Лейтенант / Лейтенант-коммандер Джорджи Ла Форж (2365—2371)

Советник по тактике, начальник службы безопасности

  • Лейтенант Таша Яр (2364)
  • Лейтенант / Лейтенант-коммандер Ворф (2364—2371)

Начальник медицинской службы

Советник

Пульт пилотирования (навигатор)

  • Майлз о'Брайн (2364)
  • Младший лейтенант Джорджи Ла Форж (2364)
  • Энсин Уэсли Крашер (2364—2367, до поступления в Академию Звездного флота)
  • Энсин Сариэль Рейджер
  • Энсин Гейтс
  • Энсин Макнайт
  • Энсин / Младший лейтенант Сэм Лавелль (2370)

Начальник службы телепортации

Литература[править | править исходный текст]

  • Michael Okuda & Rick Sternbach: Star Trek: The Next Generation Technical Manual. Pocket Books, 1991, ISBN 0-671-70427-3.
  • Drexler, Doug & Sternbach, Rick & Zimmerman, Herman: Star Trek: Deep Space Nine Technical Manual. Pocket Books, 1998, ISBN 0-671-01563-X.
  • Lebowitz, Adam & Bonchune, Robert: Star Trek Starship Spotter. Pocket Books, 2001, ISBN 0-7434-3725-X.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Nemeck, Larry Star Trek: The Next Generation Companion. — Pocket Books, 2003. — ISBN 0-7434-5798-6
  2. 1 2 3 4 5 6 Okuda, Mike and Denise Okuda, with Debbie Mirek The Star Trek Encyclopedia. — Pocket Books, 1999. — ISBN 0-671-53609-5
  3. 1 2 3 Michael Okuda and Rick Sternbach Star Trek: The Next Generation Technical Manual. — Pocket Books, 1991. — ISBN 0-671-70427-3
  4. Christie's underestimates Trekkies, pulls $7.1 million, CNN (9 мая 2007). Проверено 9 июня 2007.

Ссылки[править | править исходный текст]