Эскадренные миноносцы типов J, K и N

Эскадренные миноносцы типа J
J class destroyer
Эсминец HMAS Nestor
Проект
Страна	Великобритания
Изготовители	John Brown & Company Hawthorn Leslie and Company J. Samuel White Cammell Laird Thornycroft Yarrow William Denny and Brothers
Операторы	ВМС Великобритании
Предшествующий тип	Трайбл
Последующий тип	типы L и M
Подтипы	J, K, N
Годы постройки	1937 — 1940
Запланировано	25
В строю	выведены из состава флота
Отменено	1
Потери	13
Основные характеристики
Водоизмещение	1751 т стандартное, 2369 т полное
Длина	103,4 м (по ватерлинии) 108,6 м (наибольшая)
Ширина	10,8 м
Осадка	4,17 м в полном грузу
Двигатели	2 ТЗА Parsons 2 ПК Адмиралтейского типа
Мощность	40 000 л. с. (29,4 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	36 узлов максимальная
Дальность плавания	5 500 миль(10100 км) на 15 узлах Запас мазута 491 т
Экипаж	183 (лидеры 228)
Вооружение
Артиллерия	3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII
Зенитная артиллерия	1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII, 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50 (англ.)русск., 2 × 1 — пулемёта Льюса
Противолодочное вооружение	1 бомбосбрасыватель 2 бомбомёта 30 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 — 533-мм ТА
Вооружение
Радиолокационное вооружение	тип N радары типов 282(РЛС управления огнём ЗА) и 291(РЛС обнаружения)
Артиллерия	3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII
Зенитная артиллерия	1 - 102-мм QF Mk.V 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII, 4 × 1 — 20-мм «Эрликон» 2 × 2 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
Противолодочное вооружение	гидролокатор «Асдик» 1 бомбосбрасыватель 2 бомбомёта 45 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	1 × 5 — 533-мм ТА
Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа Джервис — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Первая серия британских предвоенных эсминцев пришедших на смену «стандартным» эсминцам. Они стали основой для ряда проектов, закладываемых крупными сериями вплоть до конца Второй мировой войны.

История создания и особенности конструкции

эскадренный миноносец HMS Javelin, 1941 год

Британскому флоту требовался новый тип эсминца: несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартный» тип и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем Трайблы. Эскадренные миноносцы типа J представляли собой новый тип эсминца, отличаясь системой набора корпуса и внутренней компоновкой. Эти корабли, в отличие от предшественников, строились с продольной системой набора корпуса, которая подразумевает направление главных балок вдоль корпуса корабля. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, соединённые меньшим количеством шпангоутов. При этом или значительно возрастает продольная прочность или удаётся сильно облегчить корпус. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка(но не везде, корпуса были преимущественно клёпаными), что тоже дало экономию веса. При этом должен был выполняться следующий ряд основных требований. Эсминцы должны были:

• нести сильное торпедное вооружение;
• нести артиллерийское вооружение позволявшее противостоять вражеским эсминцам и защищать корабль от атак с воздуха;
• обладать хорошей мореходностью;
• дальность плавания и автономность достаточно большие;
• хорошие маневренные качества;
• водоизмещение должно быть минимальным (при условии достижения выше перечисленных требований);
• скорость на уровне стандартных эсминцев.

Корабли типа J строились по программе 1936 года, впервые вместе с лидером заказано не 9, а 8 единиц. Заложены на различных верфях в 1937 и вошли в состав флота в течение 1938 — 1939 гг. Корабли типа «К» программы 1937 заложены в 1937—1938. Корабли типа «N» были запланированы на программу 1939 года. Несмотря на различные обозначения корабли относятся к одному типу.

Названия кораблей нового типа, по традиции, начинались на определённую букву латинского алфавита. Лидер каждой флотилии назывался в честь выдающегося адмирала.

Конструкция

Архитектурный облик

Эсминцы типа Джервис отличались от предшественников набором корпуса, обводами носовой части. Форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C.

Электропитание

Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 Квт. Были так же два дизель-генератора по 50 Квт. Напряжение сети 220 V.

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 40 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, в нормальном грузу все эсминцы типа «Джервис» развили не менее 34,5 узлов.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 491 тонну мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом или 3100 миль 20-узловым.

Гребные винты имели диаметр 3,2 м .

Мореходность

Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне доже в самую ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.

Вооружение

Артиллерия главного калибра (ГК) у эс­минцев типов J, K осталась такой же, что и у их предшественников: 120-мм орудия с длиной ствола 45 калибров, в спаренных установках Мк. XIX. Количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальный угол возвышения +40°, снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°- мёртвая зона 20°. Существенным плюсом орудий была значительная для такого калибра живучесть ствола — до 1400 выстрелов. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Бое­запас включал в себя 200 (тип N — 250) выстрелов на ствол, в перегруз (по вместимости пог­ребов) корабль мог брать до 250 вы­стрелов на ствол — то есть в сумме до 1500 снарядов и зарядов. Подача бое­припасов осуществлялась электроэлеваторами. У эс­минцев типов J, K кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на N в корму.

Зенитное вооружение

Счетверённый 12,7-мм пулемёт Vickers, 1941 год

Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50 у мостика на специальных платформах, Пом-пом сразу за дымовой трубой. Двухфунтовый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня. Из-за низкой эффективности пулемётов, с носовых курсовых углов, корабль был практически беззащитным.

Опыт первых месяцев войны показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому на эсминцах начали дополнительно монтиро­вать 20-мм «эрликоны» и заменили один торпедный аппарат на зенитное орудие 102-мм QF Mk.V. Тип N сразу получил четыре «эрликона», счетверённые пулемёты заменены на спаренные, кормовой торпедный аппарат заменён на зенитку.

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитруб­ных торпедных аппарата PR Mk.II. Торпеды Mk.IХ состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел. Боеголовка первоначально содержала 727 фунтов (330 кг) тринитротолуола, но скоро стандартной стала 810 фунтовая (367 кг) из торпекса — в полтора раза более мощного взрывчатого вещества(42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры).

Служба и модернизации

Эсминцы типов J, K и N приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. Ни один эсминец типа «N» не вошёл в состав Королевского флота, все они были переданы Австралии и союзникам. В ходе боевых действий эсминцы неоднократно модернизировались. В течение 1940—1941 годов на всех эсминцах типа J, K , кроме «Джуно», «Кандагара», «Хартума» кормовой торпедный аппарат был демонтирован, а на его место установлен 102 мм зенитка. Четырёхствольные 12,7 мм пулемёты заменялись на 4 20-мм «Эрликона», из них 2 заняли место пулемётов на крыше мостика. Позже на крыше мостика были установлены спаренные «Эрликоны». Двухскоростной трал в 1942—1943 на эсминцах J, K демонтировали. За счёт этого увеличили запас глубинных бомб до 45. В 1942—1943 торпедный аппарат вернули, убрав зенитное орудие. Но корабли несли по девять торпед вместо дести. На все эсминцы установили резервный 10 КВт генератор. Произвели изменения в системе управления огнем — она получила возможность корректировать огонь по самолётам. На корабли стали устанавливаться различные радары (антенный пост на топе фок-мачты) типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. В конце войны уцелевшие корабли получили на вооружение радиопеленгаторы HF/DF (их антенна находилась на грот-мачте). Для компенсанции быстро растущего верхнего веса, к концу войны эсминцы несли (для сохранения остойчивости) по 40-50 тонн балласта.

Список эсминцев типа

Лидеры флотилий

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
F00	Jervis	Hawthorn Leslie & Company	26 августа 1937	9 сентября 1938	5 мая 1939	Исключён из состава флота, разобран на металл в 1949
F01	Kelly	Hawthorn Leslie & Company	26 июля 1937	25 октября 1938	23 августа 1939	Потоплен авиацией 23 мая 1941
G97	Napier	Fairfield	26 августа 1937	22 мая 1940	11 декабря 1940	Передан ВМФ Канады в 1941. Сдан на слом в 1950-х годах

Серийные корабли

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
F22	Jackal	John Brown & Company	25 сентября 1937	26 октября 1938	3 мая 1937	повреждён бомбами 11 мая 1942 года и добит Джервисом на следующий день
F34	Jaguar	William Denny & Brothers	ноябрь 1937	22 ноября 1938	сентябрь 1939	торпедирован немецкой подводной лодкой U-652 севернее Соллума, 26 марта 1942
F46	Juno (ex-Jamaica)	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company	октябрь 1937	8 декабря 1938	август 1939	В ходе битвы за Крит 29 мая 1941 потоплен немецкой авиацией
F53	Janus	Swan Hunter & Wigham Richardson	29 сентября 1937	10 ноября 1938	август 1939	торпедирован немецкой авиацией, 23 января 1944 у Анцио
F61	Javelin	John Brown	11 октября 1937	21 декабря 1938	июнь 1939	Исключён из состава флота, разобран на металл в 1949
F85	Jupiter	Yarrow & Company	20 сентября 1937	27 октября 1938	25 июня 1939	Наткнулся на голландскую мину во время сражения в Яванском море 27 февраля 1942, и затонул на следующий день
F72	Jersey	J. Samuel White	1937	26 сентября 1938	28 апреля 1939	подорвался на мине в гавани Ла-Валетты (Мальта) 2 мая 1941, разломился пополам и затонул два дня спустя
	Jubilant					Заказан в марта 1937 года, отменён в декабре 1937
F28	Kandahar	Denny	Январь 1938	21 марта 1939	10 октября 1939	Подорвался на мине. Затоплен 20 декабря 1941
F12	Kashmir	John I. Thornycroft & Company	Октябрь 1937	4 апреля 1939	26 октября 1939	Потоплен авиацией 23 мая 1941
F37	Kelvin	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company	октябрь 1937	19 января 1939	27 ноября 1939	Продан на слом 6 июня 1949
F45	Khartoum	Swan Hunter & Wigham Richardson	27 октября 1937	6 февраля 1939	6 ноября 1939	Тяжело поврежден арт. ПЛ, 23 июня 1940 выбросился на берег
F50	Kimberley	Thornycroft	Январь 1938	1 июня 1939	21 декабря 1939	Исключён из состава флота, разобран на металл 30 марта 1949
F64	Kingston	White	6 октября 1937	9 января 1939	14 сентября 1939	Уничтожен в доке авиацией 11 апреля 1942
F91	Kipling	Yarrow	20 октября 1937	19 января 1939	12 декабря 1939	Тяжело поврежден авиацией 11 мая 1942
G84	Noble	Denny	10 июля 1939	17 апреля 1941	20 февраля 1942	Передан ВМФ Нидерландов 11 февраля 1942
G16	Nonpareil	Denny	22 мая 1940	26 мая 1941	30 октября 1942	Передан ВМФ Нидерландов 11 февраля 1942
G02	Nestor	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company	26 июля 1939	9 июля 1940	12 февраля 1941	Тяжело поврежден авиацией. Затоплен 15 июня 1942
G38	Nizam	John Brown	27 июля 1939	4 июля 1940	8 января 1941	Передан ВМФ Канады в 1941. Возвращён Англии в 1945.
G49	Norman	Thornycroft	27 июля 1939	30 октября 1940	29 сентября 1941	Передан ВМФ Австралии в 1941
G25	Nepal	Thornycroft	9 сентября 1937	4 декабря 1941	29 мая 1942	Уничтожен в доке авиацией 11 апреля 1942
G65	Nerissa	John Brown	26 июля 1939	7 мая 1940	4 ноября 1940	Передан ВМФ Польши в октябре 1940

Литература

• «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
• Jane’s Fighting Ships, 1940
• С. В. Патянин. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложениие к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
• Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.