Эскадренные миноносцы типов L и M

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа L
L and M class destroyer
Эсминец  HMS  Martin
Эсминец HMS Martin
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип J
Последующий тип типы O и P
Подтипы
  • L, M
Годы постройки 1938—1942
Запланировано 16
В строю выведены из состава флота
Отправлено на слом 7
Потери 9
Основные характеристики
Водоизмещение 1920 т стандартное
2660 т полное
Длина 105,3 м (по ватерлинии) 110,4 м (наибольшая)
Ширина 11,3 м
Осадка 4,4 м
Двигатели 2 ТЗА Parsons
2 ПК Адмиралтейского типа
Мощность 48 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов максимальная
Дальность плавания 5 500 миль (10 100 км) на 15 узлах
Запас мазута 567 т
Экипаж 190—224 чел.
Вооружение
Радиолокационное вооружение Type 285
Артиллерия 3 × 2 — 120-мм/50 Mk.XI
Зенитная артиллерия 1 - 102-мм QF Mk.V
1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII
2 × 1 — 20-мм «Эрликон»
12 (2 × 4 и 2 × 2) — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
2 × 1 — пулемёта Льюса
Противолодочное вооружение гидролокатор «Асдик»
1 бомбосбрасыватель
2 бомбомёта
45 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 1 × 4 — 533-мм ТА[1][2]
Вооружение тип L, первые четыре
Радиолокационное вооружение Type 285
Артиллерия 4 × 2 — 102-мм/45 QF Mk XVI
Зенитная артиллерия 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII
2 × 1 — 20-мм «Эрликон»
2 × 2 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
Противолодочное вооружение гидролокатор «Асдик»
2 бомбосбрасывателя
8 бомбомётов
110 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа L — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны. Увеличенный вариант эсминца на основе типа «J», с некоторым улучшением основных характеристик. Главным отличием от прототипа стали новые башенноподобные палубные уста­новки ГК с углом возвышения орудий 50° и сами орудия.

История создания и особенности конструкции[править | править вики-текст]

эскадренный миноносец HMS Legion

К моменту начала проектирования эсминцев программ 1937 года (тип «L») договорные ограниче­ния уже не сковывали английских конструкторов. Поэтому, когда Адмиралтейство выдвинуло требование создать новые корабли, оснащенные полностью закрытыми ору­дийными установками (то есть защищающими расчет от непогоды) и способные развивать боле высокую скорость (на 10 узлов большую, чем у линкоров типа «King George V»), задачу попытались решить в лоб, за счет увеличения размеров. Но остановились на гораздо более скромном варианте на основе эсминцев типа «J», с некоторым улучшением основных характеристик. Главным отличием от прототипа должны были стать новые башенноподобные универсальные палубные уста­новки с углом возвышения орудий 50°. Сами орудия были новой модели, с увеличенной до 50 калибров длиной ствола и более тяжёлым 28-кг снарядом. Предполагалось также оснастить корабль вторым четырёхствольными «пом-помом», но, когда выяснилось, что при этом придется расстаться с одним из ТА, от этой идеи отказались. Рост «верхнего» веса (чему способствовали почти на 10 т более тяжёлые установки ГК и новые приборы управления огнем) заставил вернуться от пятитрубных к четырёхтрубным ТА. Новые установки ГК не успевали сделать к вводу в строй первых кораблей. По этому на первые четыре эсминца типа «L» установили четыре спаренные 102-мм установки Mk. XVI.

Конструкция[править | править вики-текст]

Архитектурный облик[править | править вики-текст]

Эсминцы этого типа внешне отличались от «Джервисов» только увеличенными размерами.

Энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C.

Электропитание[править | править вики-текст]

Напряжение сети 220V.

Дальность плавания и скорость хода[править | править вики-текст]

Проектная мощность составляла 48 000 л. с., максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов, скорость хода при полной нагрузке 32,5 узла.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 567 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом.

Мореходность[править | править вики-текст]

Корабли отличались прекрасными мореходными качествами. Хорошо держались на волне доже в самую ненастную погоду.

Вооружение[править | править вики-текст]

Эскадренный миноносец HMS Lance входит в Гранд-Харбор (Мальта) 8 января 1942 г.

Артиллерия главного калибра (ГК) у эс­минцев типов — это главное что отличало их от предшественников: 120-мм орудия Mk. XI[3] с длиной ствола 50 калибров, в трёх спаренных башнеподобных установках Мк. XX. Максимальный угол возвышения 50°, склонения 10°. Масса снаряда 28,1 кг, начальная скорость 774 м/с. Орудия обладали высокой скорострельностью, но как универсальные оказались неудачны.

Кроме того они оказались сложны в производстве, поэтому на первые четыре эсминца («Gurkha», «Lance», «Legion» и «Lively») установили четыре спаренные 102-мм зенитные установки Mk. XVI в установках Mk.XIX. (две — на штатных позициях в носу, ещё две — на увеличенной кормовой надстройке). Одна установка вместе с противоосколочным щитом весила более 14 тонн. Они вели огонь снарядами весом 15,88 кг, имели угол возвышения 80°, дальность стрельбы 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте 11 890 м при 80° и скорострельность 12-14 выстр./мин. Эти «противоавиционные» эсминцы оказались очень удачными кораблями[4].

Артиллерийские 120-мм установки главного калибра эсминцев британского флота[5]
тип установки масса дл. т кол-во установок типы эсминцев Длина ствола (калибров) диапазон вертикальной наводки°
одноорудийная с ручным приводом 4,7" Mk VIII 10,6 4 типы E — I, O — R 45 40/-10
спаренная с силовым приводом 4,7" Mk XIX 25,5 3 типы Trible, J 45 40/-10
спаренная с силовым приводом 4,7" Mk XX 34 3 типы L и M 50 50/-10
одноорудийная с ручным приводом 4,7" CPXXII 11,7 4 типы S — W 45 55/-10

Новые приборы управления огнём позволяли корректировать огонь по самолётам.

Зенитное вооружение[править | править вики-текст]

Зенитное вооружение составляли пара счетверённых, пара сдвоенных 12,7-мм пулемёта, Vickers .50, два 20-мм «эрликона». Двухфунтовый счетверённый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол практической скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня.

Опыт первых месяцев войны показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому на эсминцах с 120-мм орудиями, ещё во время постройки, заменили один торпедный аппарат на зенитное орудие 102-мм QF Mk.V.

Торпедное вооружение[править | править вики-текст]

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтруб­ных торпедных аппарата. Торпеды Mk.IХ состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел. Боеголовка первоначально содержала 727 фунтов (330 кг) тринитротолуола, но скоро стандартной стала 810 фунтовая (367 кг) из торпекса — в полтора раза более мощного взрывчатого вещества (42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры).[6]

Служба и модернизации[править | править вики-текст]

Эсминцы типа «L» приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны.

Ближе к концу войны на на оставшихся эсминцах 102-мм орудие было снято и на свое место возвращён четырёхтрубный торпедный аппарат[7].

Список эсминцев типа[8][править | править вики-текст]

Лидеры флотилий[править | править вики-текст]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Судьба
G99 Laforey Yarrow & Company 1 марта 1939 15 февраля 1941 26 августа 1941 погиб 30 марта 1944

Серийные корабли[править | править вики-текст]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Судьба
G87 Lance Yarrow 1 марта 1939 года 28 ноября 1940 13 мая 1941 тяжело поврежден 9 апреля 1942 на Мальте (стоял в сухом доке), не восстанав­ливался
G63 Gurkha экс Larne Cammell Laird 25 сентября 1938 28 ноября 1940 13 мая 1941 потоплен германской ПЛ U-133 у побережья Ливии 17 января 1942
G40 Lively Cammell Laird 20 декабря 1938 28 ноября 1941 20 июля 1941 потоплен германской, авиацией у Соллума 11 мая 1942
G74 Legion Hawthorn Leslie & Company 1 ноября 1938 26 декабря 1939 19 декабря 1940 погиб 12 марта 1942
G55 Lightning Hawthorn Leslie 15 ноября 1938 22 апреля 1940 28 мая 1941 потоп­лен итальянскими ТКА севернее Алжира 12 марта 1943
G32 Lookout Scotts Shipbuilding & Engineering Company 15 ноября 1938 4 ноября 1940 30 января 1942 Исключён из состава флота, разобран на металл в 1948
G15 Loyal Scotts Shipbuilding & Engineering Company 23 ноября 1938 8 октября 1941 31 октября 1942 Исключён из состава флота, разобран на металл в 1948
G14 Milne Scotts Shipbuilding & Engineering Company 24 января 1940 30 декабря 1941 6 августа 1942 продан Турции в 1957
G23 Mahratta Scotts Shipbuilding & Engineering Company 7 июля 1939 28 июля 1942 1943 Потоплен германской ПЛ U-956 25 февраля 1944 в Баренцевом море
G86 Musketeer Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7 декабря 1939 2 декабря 1941 5 декабря 1942 исключён в 1955
G90 Myrmidon Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7 декабря 1939 2 марта 1942 5 декабря 1942 в 1942 передан Польше и переименован в «Orkan», потоплен U-610 южнее Исландии 8 октября 1943
G52 Matchless Alexander Stephen & Sons 14 сентября 1940 4 сентября 1941 26 февраля 1942 продан Турции в 1957
G35 Marne Vickers-Armstrongs 23 октября 1939 30 октября 1940 2 декабря 1941 продан Турции в 1959
G44 Martin Vickers-Armstrongs 23 октября 1939 12 декабря 1940 4 августа 1942 потоплен U-431 севернее Алжира 10 ноября 1942

Оценка проекта[править | править вики-текст]

От «одногодков» британские эсминцы отличались мореходностью, надёжностью всех механизмов и приборов, наличием гидролокационной станции и мощным противолодочным вооружением. В остальном, ничего оригинального[9]. Особняком стоят «противоавиционные» эсминцы, которые по эффективности зенитного огня превосходили даже американских ровесников. В октябре 1940 года начальник управления комплектования и обучения личного состава предлагал их в качестве основы для перспективного «флотского эсминца»[10].

Сравнительные ТТХ предвоенных эсминцев
Тип «Сомерс»[11]
Соединённые Штаты Америки
«Трайбл»[12]
Великобритания
«Лафори»
Великобритания
«Джервис»[13]
Великобритания
«Симс»
Соединённые Штаты Америки
«Берсальере»
Италия
«Кагэро»[14]
Япония
«Гремящий»[15]
Союз Советских Социалистических Республик
«Дитер фон Рёдер»[16]
Флаг кригсмарине
Построено единиц 5 27 16 24 12 19 19 28 6
Размерения Д×Ш×О, м 116,1×11,3×3,8 114,9×11,12×3,96 110,4×11,2×4,34 108,6×10,8×4,17 106,2×11,0×3,91 106,7×10,2×3,58 118,5×10,8×3,76 112,8×10,2×3,1 123×11,8×4,3
Водоизмещение[прим. 1], стандартное/полное, т 2047/2767 1854/2519 1920/2660 1751/2369 1764/2477 1688/2254 2033/2490 1587/2180 2373/3361
Артиллерия ГК 127-мм/38 — 4×2 120-мм/45 — 4×2 120-мм/50 — 3×2 120-мм/45 — 3×2 127-мм/38 — 5×1 120-мм/50 — 2×2 127-мм/50 — 3×2 130-мм/50 — 4×1 127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия 28-мм/75 — 2×4,
12,7-мм — 2×1
40-мм/40 — 1×4,
12,7-мм — 2×4
40-мм/40 — 1×4,
20-мм — 2,
12,7-мм — 12 (2×4 и 2×2)
40-мм/40 — 1×4,
12,7-мм — 2×4
12,7-мм — 4×1 13,2-мм — 12 (4×2), (4×1) 25-мм — 2×2 76-мм — 2×1,
45-мм — 2×1,
12,7-мм — 2×1
37-мм — 2×2,
20-мм — 6×1
Торпедное вооружение 3 × 4 — 533-мм 1 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 5 — 533-мм 3 × 4 — 533-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 610-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение 14 ГБ ГЛ «Асдик», 20 ГБ ГЛ «Асдик», 45 ГБ ГЛ «Асдик», 30 ГБ ГЛ «QC», 14 ГБ 2 БМБ, 20? ГБ 18 ГБ 25 ГБ 18 ГБ
Энергетическая установка ПТ, 52 000 л. с. ПТ, 44 000 л. с. ПТ, 48 000 л. с. ПТ, 40 000 л. с. ПТ, 50 000 л. с. ПТ, 48 000 л. с. ПТ, 52 000 л. с. ПТ, 50 500 л. с. ПТ, 70 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов 37 36 36 36 35 38 35 38 38
Дальность плавания, морские мили 7020 на 12 узлах 5700 на 15 узлах
3200 на 20
5500 на 15 узлах 5500 на 15 узлах 6500 на 12 узлах 2200 на 20 узлах 5000 на 18 узлах 2640 на 19,8 узлах 2020 на 19 узлах

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии
  1. По сравнению с источником в таблице водоизмещение итальянских, советских и германских кораблей переведено длинные тонны.
Использованная литература и источники
  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — С. 41.
  2. Данные по вооружению на момент ввода в строй
  3. Britain 4.7"/50 (12 cm) QF Mark XI (англ.). — Описание 120-мм орудия Mark XI. Проверено 11 августа 2013.
  4. Weapons, p. 40
  5. Weapons, p. 38
  6. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — С. 9.
  7. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. С. 29
  8. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Эсминцы
  9. Платонов А. В., 2003, с. 56
  10. эсминцы типа «Бэттл», 2010, с. 4
  11. Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 294. — ISBN 978-5-699-33872-6
  12. С. В. Патянин. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — С. 6. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
  13. Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 9-10.
  14. Патянин, 1998, с. 96
  15. Балакин С. А. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7. — Морская коллекция № 2, 1996.
  16. Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений.

Литература[править | править вики-текст]

  • «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
  • А. Харук, Ю. Пахмурин «Битвы» Королевского флота (эсминцы типа «Бэттл»). — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: ЗАО редакция журнала «Моделист-конструктор», 2010. — 32 с. — («Морская коллекция» № 5(128)/2010). — 1750 экз.
  • С. В. Патянин. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
  • С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб., 1998. — 140 с.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
  • Jane’s Fighting Ships, 1940
  • Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
  • Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 1. — 90 с. — ISBN 5-8172-0078-3
  • P. Hodges, N. Friedman Destroyer Weapons of WW2. — UK: Conway Maritime Press. — 192 p. — ISBN 0-87021-929-4