Эта статья является кандидатом в хорошие статьи

Эскадренные миноносцы типов S и T

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типов S и T
S and T class destroyer
Эсминец  типа Т в 1945 году
Эсминец типа Т в 1945 году
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип типы Q и R
Последующий тип типы U и V
Подтипы
  • S, T
Годы постройки 1941—1944
Годы в строю 1943—1969
Построено 16
Отправлено на слом 14
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное/полное
1710/2440 дл. т[1]
Длина 110,6 м
Ширина 10,9 м
Осадка 4,1 м
Двигатели 2 трёхбарабанных котла Адмиралтейского типа, паровые турбины Parsons
Мощность 40 000 л. с. (29,4 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов (66,67 км/ч)
Дальность плавания 4675 морских миль на ходу 20 узлов
Экипаж 179 человек (225 для лидеров)
Вооружение
Навигационное вооружение радар типа 272
Радиолокационное вооружение радары типов 282, 285 и 291
Артиллерия 4 × 1 — 120-мм/45
Зенитная артиллерия 1 × 2 — 40-мм Bofors Mk.IV,
4 × 2 — 20-мм «Эрликон»
Противолодочное вооружение 2 бомбомёта, 4 бомбосбрасывателя, 70 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм ТА[2]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типов «S» и «T» — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны. Заказ на 16 кораблей типов «S» и «T» был выдан в 1941 году в рамках «Чрезвы­чайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «5-я и 6-я чрезвычайные флотилии»), два из них ещё в ходе постройки были переданы ВМФ Норвегии. Вошедшие в строй в 1943—1944 годах эсминцы участвовали в боевых действиях в Арктике, Средиземном море и Тихом океане (в том числе боях у Нордкапа и в Малаккском проливе), два корабля были потеряны — «Свифт» и норвежский «Свеннер». После войны три эсминца типа S были переданы ВМС Нидерландов. Все 8 представителей типа T в 1950-х годах прошли конверсию в противолодочные фрегаты типов 15 и 16, списаны и проданы на слом в 1960-е, как и большинство эсминцев типа S.

История создания и особенности конструкции[править | править вики-текст]

Эскадренный миноносец «Тепсихор» на якорной стоянке.

На 8 кораблях типа «S», заказанных в 1941 году, вместо традиционных счетвёренных 40-мм «пом-помов» установили новейшие спаренные 40-мм автоматы «бофорс-хаземайер» с радиолокационным управлением. Кроме того, эсминцы вооружили 120-мм/45 орудиями в установках с увеличенным до 55° углом возвышения. Щит такой установки имел сильно скошенный лобовой лист, что вместе с клиперным фор­штевнем по типу довоенных «трайблов» придавало новым кораблям элегантный вид[3]. Стандартное водоизмещение в сравнении с предыдущим типом немного увеличилось. Тип T от типа S отличался отсутствием арктического оснащения.

Конструкция[править | править вики-текст]

Архитектурный облик[править | править вики-текст]

Эсминцы этого типа отличались от «джервисов» новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения[4]. Внешне корпус новых эсминцев отличался от корпуса эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевная — клиперной как и у предвоенных эсминцев типа «Трайбл» (то есть с бóльшим наклоном форштевня). Эсминцы имели одинарное дно.

Энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис»[4] и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F)[5].

Электропитание[править | править вики-текст]

Напряжение сети 220 V. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт[5].

Дальность плавания и скорость хода[править | править вики-текст]

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов[5].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом[2][5].

Вооружение[править | править вики-текст]

«Скопиен» выходит в море

Артиллерия главного калибра (ГК) у эс­минцев типа Q: четыре 120-мм орудия Mark IX** с длиной ствола 45 калибров в установках CPXXII [6]. Максимальный угол возвышения 55°, снижения 10°. Масса установки 11,77 тонны. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия наконец получили пружинный досылатель, они обладали скорострельностью 10 — 12[7] выстрелов в минуту. Бое­запас включал в себя 250 выстрелов на ствол[5]. «Сэвидж» был выбран для испытаний спаренной универсальной 114-мм башенной установки — первой в английском флоте, предназначенной для размещения на эсминце. На нём башней заменили две носовые палубные установки, а в двух одиночных кормовых установили орудия того же калибра[2]. Боезапас составил 245 выстрелов на ствол[5].

Зенитное вооружение составляли 20-мм «эрликоны» и сдвоенный 40-мм «Бофорс» находившийся в средней части корпуса. Бое­запас «Бофорса» составлял 1400 выстрелов на ствол[5].

На большинстве эсминцев стояли 4 сдвоенных 20-мм «эрликонов». Бое­запас составлял 2400 выстрелов на ствол[5].

«Бофорсы» попали не на все корабли, на «Свифт», «Тепсихор» и «Сэвидж» установили по шесть спаренных «эрликонов», на «Скопиен» на место «бофорса» установили счетверённый «Пом-пом»[8]. «Трубридж», «Тюмалт», «Тириан» и «Таскан» вместо «Бофорса» получили два одиночных «эрликона»[8].

Все эсминцы оснащались визиром центральной наводки (ВЦН) с отдельным дальномером Mk II, предназначенным для управления огнём и по надводным, и по воздушным целям[9]. Первые вступившие в строй оснащались универсальным радаром типа 286 и отдельной РЛС обнаружения воздушных целей типа 290. К концу 1943 года стандартным стал набор из станций типов 272 и 291, к концу войны—из универсального радара типа 285 и управляющего огнём «Бофорсов» типа 282[10].

Торпедное вооружение[править | править вики-текст]

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтруб­ных торпедных аппарата Mk.VIII[5]. Торпеды Mk IХ, состоявшие на вооружении с 1939 года, имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) со скоростью 41 узел, имели начальную отрицательную плавучесть 332 кг. Боеголовка содержала 810 фунтов (367 кг) торпекса[11][12]. На «Тюмалт» вместо первого ТА установили две экспериментальные фиксированные торпедные трубы, сразу после вступления в строй они были сняты и заменены на штатный торпедный аппарат.

Служба[править | править вики-текст]

Шесть эсминцев типа S изначально вошли в состав 23-й эскадры[13] и в дальнейшем сопровождали арктические конвои в Советский Союз. «Саксес» и «Шак» при вступлении в строй были переданы ВМФ Норвегии и переименованы в «Сторд» и «Свеннер» соответственно[14].

Четыре эсминца типа S участвовали в уничтожении линкора «Шарн­хорст» 26 декабря 1943 года. Около 18.50 «Сторд» (бывший «Саксес») и «Скопиен» на правой циркуляции выпустили по 8 торпед с дистанции 1650 и 1900 м. «Шарнхорст» резко повернул вправо, но три (две[15]) торпеды всё же попали в немецкий линкор. Этим поворотом он подставил борт эсминцам «Сэвидж» и «Сумарес». Первый выпустил восемь торпед, а второй, сблизившись до 1600 м, попал под огонь уцелевших мелкокалиберных орудий правого борта и одной башни ГК германского корабля. Снаряды пробили на эсминце директор и дальномер, осколки изрешетили борт и надстройки, скорость «Сумареса» упала до 10 узлов. На эсминце погибли офицер и 10 матросов, 11 человек были ранены. Выпустив четыре торпеды, «Сумарес» отвернул, ставя дымовую завесу. Из двенадцати торпед три достигли цели[15]. Из 1968 человек экипажа «Шарн­хорста» спаслись только 36 матросов.

Восемь эсминцев типа T составляли 24-ю эскадру, действовавшую на Средиземном море. При этом 29 марта 1944 года «Тюмалт» участвовал в потоплении немецкой подлодки U-223, 18 мая «Тенейшес» и «Тамегант» вместе с «Лиддесдейлом» потопили U-453, а 19 сентября «Трубридж» и «Тепсихор» принудили к всплытию U-407, протараненную затем «Гарландом»[16].

В Нормандской операции участвовали 7 эсминцев типа S (кроме «Сэвиджа»), при этом два было потеряно: «Свеннер» (бывший «Шак») 6 июня 1944 года в районе Гавра потоплен немецким торпедным катером, «Свифт» 24 июня подорвался на мине в районе устья Сены[17].

В начале 1945 года «Сумарес» в составе 26-й эскадры и все T-эсминцы перешли на Тихий океан[17]. В ночь на 16 мая 26-я эскадра («Сумарес», «Верулам», «Виджилент», «Венус» и «Вираго») в рамках операции «Дюкдоум» атаковала идущий на Андаманские острова японский тяжёлый крейсер «Хагуро», потопив его тремя торпедами Mk IX[18]. «Сумарес» при этом получил серьёзные повреждения от попаданий трёх 203-мм снарядов, были убиты двое членов экипажа эсминца[17].

После войны три корабля типа S были переданы ВМС Нидерландов, повреждённый при подрыве на мине в 1946-м «Сумарес» был списан в 1950-м, «Сэвидж» же прослужил до 1960 года. Все 8 эсминцев типа T в 1950-х годах были переоборудованы в противолодочные фрегаты типов 15 и 16, исключены из списков в 1965—1969 годах[19].

Модернизации[править | править вики-текст]

Проектом предусматривалась возможность снятия кормового орудия для увеличения числа БМБ до 8 и запаса ГБ — до 120 шт., однако на практике к подобной мере не прибегали. Запас ГБ составлял − 70 штук[20]. К началу 1944 года на всех кораблях типа Т «бофорсы» заняли своё штатное место.

К началу следующего года на «Тамегант», «Тюмалт» и «Таскан» «эрликоны» полностью заменили на одноствольные «бофорсы» (всего 1 × 2 и 5 × 1)[2].

Семь эсминцев типа T в период с 1949 по 1954 годы на верфях Кардиффа, Вулстона, Розайта и Биркенхеда были переоборудованы в противолодочные фрегаты типа 16[21]. Основным вооружением стали два старых трёхствольных 305-мм реактивных бомбомёта «Сквид», размещённых на надстройке. На эсминцах «Тизе», «Тепсихор» и «Тюмалт» мостик заменили на полностью закрытый, на других четырёх единицах он остался прежним. Артиллерийское вооружение стало включать спаренную 102-мм/45 установку Mk XIX, один спаренный (Mk V) и пять одиночных (Mk IX) 40-мм автоматов. Устанавливались РЛС обнаружения надводных целей типа 293Q, навигационная РЛС типа 974 и сонары типов 146, 147, 162 и 174. На кораблях оставался только один счетверённый 533-мм торпедный аппарат, также в 1955/56 годах на «Тепсихор» разместили две одиночные торпедные трубы (предположительно, для испытаний акустической торпеды Mk 20E), снятые годом позже[22].

В 1955—1957 годах «Трубридж» в Портсмуте прошёл радикальную конверсию в противолодочный фрегат типа 15[23]. Бывший эсминец получил новые фок-мачту и надстройку, на которой размещались два трёхствольных 305-мм реактивных бомбомёта «Лимбо». Артиллерийское вооружение сводилось к спаренной 102-мм/45 установке Mk XIX и спаренному 40-мм автомату Mk V. Радиоэлектронное оборудование стало включать СУО MRS-1, РЛС обнаружения воздушных целей типа 293Q, РЛС обнаружения надводных целей типа 277Q, навигационную РЛС типа 974 и сонары типов 164, 170 и 174[24].

Список эсминцев типа[править | править вики-текст]

Бортовой номер Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вошёл в строй Судьба
Подтип S[2]
G12 Сумарес (англ. Saumarez) Верфь «Хотон Лесли», Ньюкасл-апон-Тайн 8.9.1941 20.11.1942 7.1943 Разобран в 1950 году.
G20 Сэвидж (англ. Savage) Верфь «Хотон Лесли», Ньюкасл-апон-Тайн 7.12.1941 24.9.1942 6.1943 Разобран в 1960 году.
G72 Скопиен (англ. Scorpion) Верфь «Кэммел Лэрд», Биркенхед 19.6.1941 26.8.1942 5.1943 Передан Нидерландам в 1945 году, переименован в «Кортенар». Разобран в 1971 году.
G01 Скодж (англ. Scourge) Верфь «Кэммел Лэрд», Биркенхед 26.6.1941 8.12.1942 7.1943 Передан Нидерландам в 1945 году, переименован в «Эвертсен». Разобран в 1962 году.
G94 Серапис (англ. Serapis) Верфь «Скоттс», Гринок 14.8.1941 25.3.1943 12.1943 Передан Нидерландам в 1945 году, переименован в «Пит Хейн». Разобран в 1962 году.
G03 Шак (англ. Shark) Верфь «Скоттс», Гринок 5.11.1941 1.6.1943 11.3.1944 Передан Норвегии в 1944 году, переименован в «Свеннер». Потоплен немецкими торпедными катерами у побережья Нормандии 6 июня 1944 года.
G26 Саксес (англ. Success) Верфь «Дж. Сэмуэл Уайт», Ист-Коуз 25.2.1942 3.4.1943 6.9.1943 Передан Норвегии в 1943 году, переименован в «Сторд». Списан в 1959 году.
G46 Свифт (англ. Swift) Верфь «Дж. Сэмуэл Уайт», Ист-Коуз 12.6.1942 15.6.1943 12.12.1943 Затонул после подрыва на мине у побережья Нормандии 24 июня 1944 года
Подтип T[2]
R23
F23
Тизе (англ. Teazer) Верфь «Кэммел Лэрд», Биркенхед 20.10.1941 7.1.1943 13.9.1943 Разобран в 1965 году.
R45
F44
Тенейшес (англ. Tenacious) Верфь «Кэммел Лэрд», Биркенхед 3.12.1941 24.3.1943 30.10.1943 Разобран в 1965 году.
R89
F189
Тамегант (англ. Termagant) Верфь «Уильям Денни энд бразес», Дамбартон 25.11.1941 22.3.1943 18.10.1943 Разобран в 1965 году.
R33
F19
Тепсихор (англ. Terpsichore) Верфь «Уильям Денни энд бразес», Дамбартон 25.11.1941 17.6.1943 20.1.1944 Разобран в 1966 году.
R00
F09
Трубридж (англ. Troubridge) Верфь «Джон Браун», Клайдбэнк 10.11.1941 23.9.1942 8.3.1943 Разобран в 1970 году.
R11
F121
Тюмалт (англ. Tumult) Верфь «Джон Браун», Клайдбэнк 16.11.1941 9.11.1942 2.4.1943 Разобран в 1965 году.
R56
F156
Таскан (англ. Tuscan) Верфь «Суон Хантер», Уоллсенд 6.9.1941 28.5.1942 11.3.1943 Разобран в 1966 году.
R67
F67
Тириан (англ. Tyrian) Верфь «Суон Хантер», Уоллсенд 15.10.1941 27.7.1942 7.4.1943 Разобран в 1965 году.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Характерными признаками британских эсминцев были мореходность, простота конструкции, умеренные размеры, надёжность всех механизмов и приборов, наличием гидролокационной станции и мощное противолодочным вооружением. В остальном, ничего оригинального[25]

ТТХ эсминцев начала войны
Тип «Q»[3]
Великобритания
«S»[2]
Великобритания
типа «Сольдати»[26]
Италия
(2-я серия)
«Бристоль»[27]
Соединённые Штаты Америки
тип 1936A[28]
Флаг кригсмарине
проекта 7-У[29]
Союз Советских Социалистических Республик
«Югумо»[30]
Япония
Построено единиц 16 16 19 48 8 18 19
Размерения Д×Ш×О, м 109×10,9×4,1 110,6×10,9×4,1 106,7×10,2×3,58 106,2×11,0×4,01 127×12,0×4,6 112,0×10,2×4,1 118,5×10,8×3,76
Водоизмещение, стандартное/полное, т 1692/2411 1710/2440 1715/2290 1838/2572 2562/3548 1824/2366 2077/2520
Артиллерия ГК 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1 120-мм/50 — 2×2,1×1 127-мм/38 — 4×1 150-мм/45 — 4×1 130-мм/50 — 4×1 127-мм/50 — 3×2
Зенитная артиллерия 40-мм/40 — 1×4,
20-мм — 6×1
40-мм/56 — 1×2,
20-мм — 4×2
13,2-мм — 12 (4×2), (4×1) 20-мм — 6×1 37-мм — 2 × 2,
20-мм/65 — 1×4, 2×1
76-мм — 2×1,
45-мм — 3×1,
12,7-мм — 4×1
25-мм — 2×2
Торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 3 — 533-мм 1 × 5 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 610-мм
Противолодочное вооружение ГЛ «Асдик», 45 ГБ ГЛ «Асдик», 70 ГБ 2 БМБ ГЛ «QC», 62 ГБ ГЛ «S-Gerat» 32 ГБ 25 ГБ 18 ГБ
Энергетическая установка ПТ, 40 000 л. с. ПТ, 40 000 л. с. ПТ, 48 000 л. с. ПТ, 50 000 л. с. ПТ, 70 000 л. с. ПТ, 60 000 л. с. ПТ, 52 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов 36,75 36 38 35 37 38 35,5
Дальность плавания, морские мили 4675 на 20 узлах 4675 на 20 узлах 2200 на 20 узлах 3630 на 20 узлах 2085 на 19 узлах 1490 на 17,8 узла 5000 на 18 узлах

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Destroyers, 1978, p. 48
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Флоты Второй мировой, 2009, с. 57
  3. 1 2 Флоты Второй мировой, 2009, с. 56
  4. 1 2 Destroyers, 1978, p. 2
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Destroyers, 1978, p. 49
  6. Destroyers, 1978, p. 7
  7. Britain 4.7"/45 (12 cm) QF Mark IX and 4.7"/45 (12 cm) QF Mark XII
  8. 1 2 Destroyers, 1978, p. 47
  9. Destroyers, 1978, p. 9
  10. Destroyers, 1978, p. 10-11
  11. Naval weapons, 1985, p. 86
  12. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — С. 9.
  13. Destroyers, 1978, p. 13
  14. Destroyers, 1978, p. 12
  15. 1 2 Destroyers, 1978, p. 14
  16. Destroyers, 1978, p. 14-15
  17. 1 2 3 Destroyers, 1978, p. 15
  18. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 355
  19. Conway 1947, 1996, p. 512-513
  20. Conway 1947, 1996, p. 42
  21. Мариотт, 1983, с. 42
  22. Мариотт, 1983, с. 41
  23. Мариотт, 1983, с. 38
  24. Мариотт, 1983, с. 34
  25. Платонов А. В., 2003, с. 56
  26. Флоты Второй мировой, 2009, с. 188
  27. Флоты Второй мировой, 2009, с. 300
  28. Флоты Второй мировой, 2009, с. 116
  29. Балакин С. А. «Сообразительный» и другие эскадренные миноносцы проекта 7У // Морская Коллекция : Журнал. — 1997.
  30. Флоты Второй мировой, 2009, с. 419

Литература[править | править вики-текст]

на русском языке
  • «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
  • Патянин, С. В. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
  • Темиргалеев, Р. Ф. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
  • Платонов, А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 1. — 90 с. — ISBN 5-8172-0078-3.
  • Дашьян, А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
на английском языке
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Gardiner, R. and Chumbley, S. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327.
  • Raven, A., Roberts, J. War Built Destroyers O to Z Classes. — London: Bivouac Books, 1978. — 50 p. — ISBN 0-85680-010-4.
  • Marriott, L. Royal Navy Frigates 1945-1983. — London: Ian Allan, 1983. — 129 с. — ISBN 0-7110-1322-5.
  • Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — 403 p. — ISBN 0-87021-459-4.
  • Lacroix, E., Linton Wells II Japanese cruisers of the Pacific war. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — 882 с. — ISBN 1-86176-058-2.