Эскортные миноносцы типа «Хант»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскортные миноносцы типа «Хант»
Hunt-class destroyer
HMS Belvoir
HMS Belvoir
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Подтипы
  • Хант I, Хант II, Хант III, Хант IV
Годы постройки 1938 — 1943
Построено 86
В строю выведены из состава флота
Потери 23
Основные характеристики (1-я серия)
Водоизмещение 1000 т стандартное
1340 т полное
Длина 85,0 м
Ширина 8,8 м
Осадка 3,27 м
Мощность 19 000 л. с. (14,2 МВт)
Скорость хода 27,5 узлов (51 км/ч)
Дальность плавания 2500 морских миль на ходу 20 узлов
Запас мазута 240 т
Экипаж 146-147 человек[1]
Вооружение
Артиллерия 4(2×2) — 102-мм орудия Мк. XVI
Зенитная артиллерия 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII
Противолодочное вооружение 1 бомбосбрасыватель
2 бомбомёта, 30 глубинных бомб
Основные характеристики (2-я серия)
Водоизмещение 1050 т стандартное
1580 т полное
Длина 85,0 м
Ширина 9,6 м
Осадка 3,78 м
Двигатели 2 ТЗА, 2 ПК
Мощность 19 000 л. с. (14,2 МВт)
Скорость хода 27 узлов (50 км/ч)
Дальность плавания 2100 морских миль на ходу 20 узлов
Запас мазута 277 т
Экипаж 168 человек[2]
Вооружение
Артиллерия 3 × 2 —102-мм/45
Зенитная артиллерия 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII,
2 × 1 — 20-мм «Эрликон»
Противолодочное вооружение 3 бомбосбрасывателя
2 бомбомёта, 40 глубинных бомб
Основные характеристики (4-я серия)
Водоизмещение 1170 т стандартное
1700 т полное
Длина 90,2 м
Ширина 10,2 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 ТЗА, 2 ПК
Мощность 19 000 л. с. (14,2 МВт)
Скорость хода 26 узлов (48 км/ч)
Дальность плавания 2350 морских миль на ходу 20 узлов
Запас мазута 286 т
Экипаж 170 человек
Вооружение
Артиллерия 3 × 2 —102-мм/45
Зенитная артиллерия 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII,
2 × 1 — 20-мм «Эрликон»
Противолодочное вооружение 4 бомбосбрасывателя
4 бомбомёта, 50 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 1 × 3 — 533-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскортные миноносцы типа «Хант» — тип эскортных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Состоял из четырёх несколько различавшихся между собой серий. Корабли строились в соответствии с принятой в начале 1938 Адмиралтейством концепцией быстроходного эскортного корабля, способного, помимо обеспечения ПВО конвоев, решать и некоторые функции эсминцев. Кораблям присвоили названия, взятые из охотничьей терминологии[3], а именно по местам нахождения и выращивания (англ.)русск. английских фоксхаундов[4][5][6].

История строительства и особенности конструкции[править | править вики-текст]

В качестве прототипа для решения задачи, поставленной британским Адмиралтейством, специалисты остановились на строившихся c 1938 года шлюпах типа «Блэк Суон», (1000 тонн водоизмещения, на вооружении 6—8 102-мм зенитных орудия в спаренных установках). Согласно новому проекту, в 800 тонн водоизмещения эскортного миноносца конструкторы собирались установить 2 двухствольные 102-мм артустановки, вместо третьей установить 1 четырёхствольный 40-мм зенитный автомата Пом-Пом и 1 четырёхтрубный торпедный аппарат, при этом планировалось обеспечить скорость порядка 28-31 узлов. Поскольку скорость оригинального шлюпа не превышала 20 узлов, то на новом корабле значительно повышалась мощность энергетической установки, которая возросла с 3300 до 18 000 л.с.! Во время разработки проекта от торпедного аппарата отказались, в пользу третьей спаренной 102-мм установки, также несколько подросли водоизмещение и мощность энергетической установки.

В начале 1939 года, задолго до завершения расчётов, была заложена серия из 20 единиц эскортных эсминцев по программе 1939 года. До начала войны успели заложить 18 единиц. Ещё 36 точно таких же эсминца[7] заказали по «чрезвычайной военной программе» осенью 1939 года. И только когда головной корабль («Этерстоун», от англ. HMS Atherstone (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что остойчивость корабля оставляет желать лучшего из-за ошибки на стадии расчетов. Для исправления ситуации на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, сняли третью спаренную 102-мм установку, перенесли «Пом-Пом» на кормовую настройку (для перераспределения нагрузки) и уложили балласт порядка 50 тонн. Тип получил название «Hunt» (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). К нему относились все 20 кораблей построенных по программе 1939 года и 3 корабля («Blencathra», «Brocklesby» и «Leddesdale») построенных по «чрезвычайной военной программе».

Bramham — миноносец подтипа Хант II в 1942 году

Оставшиеся 33 единицы заложенных по «чрезвычайной военной программе» строились по переработанному проекту. Эти корабли известны под второй серией — «Type II Hunt». На этой серии решалась проблему с проектной нагрузкой, за счёт значительного увеличения ширины корпуса — на 0,8 метра (или 9 % от первоначальной ширины корпуса), что позволило возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. К моменту достройки в состав вооружения дополнительно были включены 2 20-мм одиночных «эрликона». В остальном корабли соответствовали первоначальному проекту.

В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года (Третья серия или «Type III Hunt»). Корабли должны были стать повторением второй серии, но за некоторым исключением. Адмиралтейство решило вернуть на корабли торпедный аппарат (правда, двухтрубный), за счет того, что были убраны одна 102-мм установка и один бомбомёт. В компенсацию за ослабление основного вооружения был увеличен запас глубинных бомб и установлены три 20-мм зенитных орудия Эрликон. Визуально отли­чались от кораблей ранних серий прямыми мачтой и дымовой трубой.

Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой «Торникрофт» в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль. На кораблях этого типа удалось совместить и три 102-мм спаренные установки, и трехтрубный торпедный аппарат, и более ёмкие топливные цистерны, в результате чего заметно возросли мореходность и автономность. Единственным ухудшением стало уменьшение скорости, которая не превышала 25 узлов, даже несмотря на требовании установки Адмиралтейством стандартной энергетической установки, поскольку изначально «Торникрофт» планировал установить ту мощностью в 15 000 л.с.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press. — С. 45.
  2. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press. — С. 46.
  3. Hunt в переводе с английского — охота
  4. hmshurworth.co.uk «Hunt escort destroyers» (англ.). Проверено 20 июня 2013. Архивировано из первоисточника 20 июня 2013.
  5. by Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd). naval-history.net «SERVICE HISTORIES of ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2 .HUNT-class Escort Destroyers - General Information» (англ.). Проверено 20 июня 2013. Архивировано из первоисточника 20 июня 2013.
  6. macla.co.uk «HMS Blankney at Sea» (англ.) (5 September 2008). Проверено 20 июня 2013. Архивировано из первоисточника 20 июня 2013.
  7. классификация сменена в самом начале войны

Литература[править | править вики-текст]

  • «Морская Коллекция» № 5, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
  • Jane’s Fighting Ships, 1940