ЮТэйр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
UTair logo.png
UTair
ИАТА
UT
ИКАО
UTA
Позывной
UTAIR
Дата основания

1991

Порт приписки

аэропорт Рощино, Тюмень

Хабы

Тюмень-Рощино, Москва-Внуково, Сургут-Югра[источник не указан 460 дней]

Основные пункты назначения

Тюмень, Москва, Сургут, Ханты-Мансийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Иркутск, Ставрополь, Пермь, Уфа, Красноярск, Новосибирск, Самара, Баку, Мюнхен, Вильнюс

Размер флота

самолёты - 113, вертолеты - 352

Количество пунктов назначения

85

Штаб-квартира

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Ханты-Мансийск

Руководитель

Андрей Мартиросов (генеральный директор)

Ключевые фигуры
Сайт: utair.ru

UTair (ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» (до 2002 года Тюменьавиатра́нс, ТАТ) и ООО «ЮТэйр-Экспресс») — группа российских и зарубежных авиакомпаний, одна из крупнейших в России. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок (наибольший в мире парк вертолётов российского производства). Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Ханты-Мансийске. Основные аэропорты базирования — Тюмень (Рощино), Сургут и Москва (Внуково).

Коды и позывные[править | править исходный текст]

ЮТэйр

  • IATA код: UT
  • ICAO код: UTA
  • Внутренний код: ЮТ
  • SITA: TJMTYUT
  • АФТН: УСРРУТАД, УСТТУТАО, УСТТУТАЦ
  • Радиотелефонный позывной: Utair

ЮТэйр-Экспресс (авиакомпания)

  • IATA код: UR
  • ICAO код: UTX
  • Внутренний код: ЮР
  • SITA: SCWIAXH
  • АФТН: УУЫЫКМДУ, УУЫЫКМЬЬ
  • Радиотелефонный позывной: Utair Express (ЮТэйр Экспресс), U-r (Ю-эр)

История[править | править исходный текст]

В 1967 году было организовано Тюменское управление гражданской авиации, которое в 1991 году было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». С 1992 года авиакомпания существует в форме открытого акционерного общества. С 2002 года принято новое наименование авиакомпании — «UTair».

Ранее авиакомпания владела и управляла одним аэропортом федерального значения в городе Ноябрьске, четырьмя аэропортами регионального значения в посёлках Берёзово, Игриме (Ханты-Мансийский АО), Мысе Каменном, Тазовском (Ямало-Ненецкий АО). C 1 декабря 2009 года аэропорты переданы в управление ОАО «Аэропорт Сургут»[1].

В мае 2012 года UTair Technik, дочерняя структура авиакомпании по ремонту самолётов, по итогам аудита была лишена сертификата безопасности Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Работы по техобслуживанию воздушных судов UTair были переданы другим компаниям — S7 Engineering, «Восток Техникал Сервис» и западноевропейской Nayak[2].

Собственники и руководство[править | править исходный текст]

Контролирующим акционером компании (75,64 %) является пенсионный фонд компании «Сургутнефтегаз»[3]. Около 5% (free float) акций компании торгуются на фондовой бирже ММВБ (биржевой тикер UTAR) и РТС (TMAT)[4][5].

Генеральный директор — Андрей Мартиросов.

Авиапарк[править | править исходный текст]

Флот UTair состоит из 108 самолётов[6]:

Самолёт Количество Заказано Число мест Примечания Фотографии
Airbus A321
6 14 220 Поставки: 2013 - 2016 гг.

С марта 2014 - с шарклетами.

Экплуатанты: "UTair"

Airbus a321 UTair.jpg
ATR 42
1 0 46-50Y Эксплуатанты: "UTair" ATR42 utair.jpg
ATR 72
20 0 70Y Эксплуатанты: "UTair", "UTair - Украина","UTair - Экспресс"-15 бортов. ATR ATR-72-201, UTair Aviation AN2046534.jpg
Boeing 737-400
6 0 144 Эксплуатанты: "UTair" UTair Boeing 737-400 Ates.jpg
Boeing 737-500
34 0 8C 106Y (114) Эксплуатанты: "UTair", "UTair - Украина" UTair Boeing 737-500 Karpezo.jpeg
Boeing 737-800
11 38 12C 36Y+ 111Y(159)/168Y Поставка с 2013 г

Эксплуатанты: "UTair", "UTair - Украина"

UTair Boeing 737.JPG
Boeing 757-200
9 0 227-235Y Эксплуатанты: "UTair" Boeing 757-2Q8 UTAir VQ-BKB (6049576363).jpg
Boeing 767-300ER
1 - -C -Y (-) Эксплуатанты: "UTair"
Boeing 767-200ER
5 3 25C 145Y (170) Эксплуатанты: "UTair" VPBAB (8135652782).jpg
Bombardier CRJ-200
15 0 50 Эксплуатанты: "UTair", "UTair - Украина" Bombardier CRJ-200LR, UTair Aviation JP7646898.jpg
Sukhoi Superjet 100
0 6 75-105 поставка с 2014 г

Также «ЮТэйр» эксплуатирует крупнейший в мире по размеру и грузоподъемности вертолетный флот. В парке компании имеется 352 вертолёта (на 18 октября 2013 г.):

Вертолет Количество Заказано Число мест Примечания Фотографии
Ми-171
51 40 26 Поставлено первые 3 вертолета
Ми-8МТВ
60 0 8-22
Ми-8(Т, П, ПС)
169 0 8-22
Ми-10к
5 0 3
Ми-26Т
25 0 5 Mil-26TUstKut.jpg
Ка-32
4 6 13-16
AS.350
17 15 5 Aerospatiale 350B3 Ecureuil - RA-04054.jpg
AS.355
7 3 5
MBB Bo 105
4 0 5
Robinson R44
11 0 4
EC175
0 15 16 опцион на 15 машин
Ми-34С1
0 10 4 возможно увеличение закупаемых Ми-34С1 до 50 машин
AgustaWestland AW139
7 20 6-10 На данный момент ОАО ЮТэйр эксплуатируются 7 вертолетов (владелец ВС Роснефть). 20 заказанных в интересах компании.

Деятельность[править | править исходный текст]

География полётов компании в России охватывает европейскую часть страны, Сибирь, а с 2012 года и Дальний Восток. Среди крупнейших городов России, в которые компания осуществляет регулярные пассажирские рейсы — Омск, Екатеринбург, Тюмень, Красноярск, Новосибирск, Иркутск и мн. др., в СНГ — в Баку, Киев, Ленкорань, Ереван, и др. В Европу — в Салоники, Братиславу, Брно, Вильнюс, Ганновер, Ригу, Таллин. Также в сотрудничестве с туроператором «Анекс-тур», основным партнером «ЮТэйр» по чартерным перевозкам, и туроператором «Южный Крест» выполняет чартерные рейсы в Камрань, Санью, Хайкоу, Бангкок, Пхукет, Краби, Гоа, Анталью, Даламан, Хургаду, Шарм-эль-Шейх, Дубай, Барселону, Тенерифе, Лас-Пальмас из городов России на самолетах Boeing 757-200 и Boeing 767-200. Всего у авиакомпании около 100 пунктов назначения. Ежедневно выполняется более 300 рейсов[7]. UTair является крупнейшим подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолетным транспортом. Вертолётное подразделение авиакомпании ведет деятельность во многих странах мира.

Также в структуру компании входит тюменский авиаремонтный «Завод № 26» (ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг»). Имеется ряд филиалов и представительств в России и странах СНГ.

Показатели деятельности[править | править исходный текст]

За 12 месяцев 2007 года было перевезено 2.9 млн. пассажиров, что превысило показатели аналогичного периода 2006 года на 21%[8]. Объём пассажирских перевозок в 2009 году составил 3,9 млн человек (в 2008 году — 3,22 млн).[4][9]

Выручка UTair по МСФО в 2009 году составила 33,1 млрд руб. (в 2008 году — 32,994 млрд руб., EBITDA увеличилась по сравнению с 2008 годом в 2,2 раза и составила 3,6 млрд руб., чистая прибыль составила 265 млн руб. (в 2008 году — более 75 млн рублей)[4][10],[11].

По итогам первых восьми месяцев 2010 года авиакомпания UTair лидировала по количеству перевезённых авиапассажиров внутри России[12]. Кроме того, рост UTair значительно опережал среднеотраслевой: пассажирооборот за этот же период превысил аналогичный показатель прошлого года на 46,6% (в среднем по отрасли — 31,7%)[13].

Всего в 2010 году было перевезено почти 5 млн пассажиров, что выше аналогичного показателя предыдущего года на 25 %[14].

По итогам 12 месяцев 2011 года «ЮТэйр» перевезла более 7 млн пассажиров и вошла в тройку ведущих российских пассажирских авиаперевозчиков[15].

В 2012 году группой «ЮТэйр» перевезено 9.3 миллиона пассажиров, пассажирооборот составил 16 миллиардов пассажирокилометров[16].

Именные самолеты [17][править | править исходный текст]

  • Николай Байбаков— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85056
  • Василий Бахилов— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85755
  • Антонина Григорьева— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85733
  • Владимир Кулешов— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85813
  • Константин Лужецкий— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85727
  • Роман Марченко— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85820
  • Виктор Муравленко— имя присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85796
  • Петр Панов— в честь 60-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне имя Петра Панова присвоено самолету Ту-154M с бортовым номером RA-85808
  • Фарман Салманов— имя присвоено самолету Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQP
  • Борис Щербина— имя присвоено самолету Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQQ
  • Роман Кузоваткин— имя присвоено самолету Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQR
  • Александр Протозанов— имя присвоено самолету Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQS

Авиакатастрофы[править | править исходный текст]

  • 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с семью членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 метров в сторону от полосы, перевернулся через левую плоскость и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[18].
  • 2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолет сгорел.[19]
  • 5 июля 2011 года вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтовики компании «Роснефть-Бурение» (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую «Даниловская». После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лег набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 9:31 по московскому времени[20]
  • 20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» входящей в состав «ЮТэйр»[21][22], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[23].
  • 2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Погибло 28 пассажиров и 4 члена экипажа. .[24][25]. Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года
  • 4 июля 2012 года в 4 км от аэропорта Ленск в Якутии после взлёта совершил вынужденную посадку вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Eurocopter AS-350, после чего, в результате жёсткого приземления вертолёт загорелся. На месте катастрофы обнаружены тела трёх человек, на борту находились четверо.[26]
  • 9 марта 2013 года в Конго во время рейса Шабунда-Букау потерпел катастрофу зафрахтованный ООН вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22472), на борту находилось 4 человека. Вертолёт обнаружен в труднодоступной местности на высоте 2700 метров разрушеным и частично сгоревшим. Все четыре члена экипажа находившихся на борту вертолёта погибли.[27]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. ОАО «Аэропорт Сургут» расширяет свою деятельность // airport-surgut.ru  (Проверено 11 февраля 2010)
  2. Сергей Колобков, Олеся Елькова. UTair Techniс поплатилась за начальника цеха. // rbcdaily.ru. Проверено 8 июня 2012. Архивировано из первоисточника 25 июня 2012.
  3. Владельцы UTair выходят из тени // gazeta.ru  (Проверено 22 ноября 2010)
  4. 1 2 3 Алиса Фиалко. Миллиард на флот // Ведомости, 20.04.2010, 70 (2588)
  5. http://www.skrin.ru/analytics/reviews/documents/aviatransport.pdf?0C3383A82CF241C2B029477EE0E3D7BE
  6. UTair on ch-aviation
  7. Новости
  8. Авиакомпания «ЮТэйр» в 2007 году увеличила количество перевезенных пассажиров на 21%
  9. «ЮТэйр» в 2008 году увеличила пассажирские перевозки на 10 %
  10. AVIA.RU: Пресс-релизы
  11. Анастасия Дагаева. По отдельности надежней // Ведомости, № 35 (2057), 27 февраля 2008
  12. «ЮТэйр» лидирует по перевозкам авиапассажиров в России
  13. Рост «ЮТэйр» значительно опережает отраслевой
  14. «ЮТэйр» в 2010 году увеличила пассажирооборот на 37 %
  15. «ЮТэйр» в 2011 году перевезла более 7 миллионов пассажиров
  16. Группа «ЮТэйр» перевезла в 2012 году 9,3 миллиона пассажиров и 192,7 тыс. тонн грузов
  17. УUTное небо UTair //Официальный бортовой журнал авиакомпании «ЮТэйр», март 2013
  18. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту 134 от 17.03.2007
  19. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета катастрофы Ми-8Т RA-22599 02.07.2008
  20. PосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Ространснадзор проведёт проверку по факту жёсткой посадки Ми-8
  21. Авиакомпания «ЮТэйр» приостановила полёты вертолётов Ми-26
  22. Группа «ЮТэйр» консолидирует 89,85 % «Нефтеюганского объединённого авиаотряда»
  23. Официальное сообщение авиакомпании «ЮТэйр» 20 декабря 2011
  24. Под Тюменью разбился пассажирский самолет
  25. ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 (Официальная информация на сайте МАК)
  26. Сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр»
  27. Ми-8 АМТ RA-22472 09.03.2012

Ссылки[править | править исходный текст]