Юго-Западная (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°39′49″ с. ш. 37°28′58″ в. д. / 55.66361° с. ш. 37.48278° в. д. / 55.66361; 37.48278 (G) (O) (Я)

«Юго-Западная»
Московский метрополитен
Ugo-zapadnaya3.jpg
Дата открытия:

30 декабря 1963 года

Проектное название:

Проезд 3758

Проекты переименования:

Тропарёво (1992 год)

Район:

Тропарёво-Никулино

Округ:

ЗАО

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8 метров

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Я.В. Тараржинская

Инженеры-конструкторы:

М.В. Головинова, В.А. Шмерлинг, В. Щепихин

Станцию возвело:

СМУ-8 Мосметростроя (руководитель П. Бурцев)

Выход к улицам:

проспект Вернадского,
26 Бакинских комиссаров,
Покрышкина

Наземный транспорт:

А 66, 196, 226, 227, 261, 281, 309, 611, 611с, 611ф, 630, 642, 688, 688к, 699, 707, 707к, 718, 718ф, 720, 720ф, 752, 785, 802, 890; Тб 34, 62, 84

Время открытия:

5:45

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

«Билайн»,
«МТС»,
«МегаФон»

Код станции:

019, ЮЗ

«Юго-Западная» на Викискладе
п·о·р
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
ТЧ «Саларьево»

«Юго-За́падная» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Находится на территории района Тропарёво-Никулино Западного административного округа Москвы.

«Юго-Западная» — одна из самых загруженных станций Московского метрополитена[1].

История[править | править вики-текст]

Станция открыта 30 декабря 1963 года при продлении Кировско-Фрунзенской линии (сейчас — Сокольническая линия) на юго-запад от станции «Университет» в составе участка «Университет» — «Юго-Западная». Названа по своему расположению на юго-западе Москвы, в бывшем жилом районе Юго-Запад. В 1991 году при установлении нового административно-территориального деления Москвы станция оказалась на территории вновь образованного Западного округа; таким образом, связь между названием станции и её расположением нарушилась.

Первый дом массовой застройки появился в районе только в 1967 году. До этого станцией могли пользоваться жители окрестных сёл — Тропарёво и Никулино. Возле «Юго-Западной» расположено много высших учебных заведений — МИРЭА, МГИМО, РУДН, МИТХТ, МПГУ, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации и другие. От «Юго-Западной» следуют автобусы и маршрутные такси в районы Очаково, Солнцево, Ново-Переделкино, Тропарёво, город Московский, аэропорт «Внуково». Станция также является ближайшей для части жителей района Проспект Вернадского.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Расположена на пересечении проспекта Вернадского, улицы Покрышкина и улицы 26 Бакинских Комиссаров. Вестибюли соединены с подземными переходами под проспектом. Выход в город осуществляется через четыре остеклённых павильона, которые находятся по обеим сторонам проспекта Вернадского[2].

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения 8 метров). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 40 квадратных колонн. Шаг колонн 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн 5,9 метров.

Оформление[править | править вики-текст]

Колонны станционного зала облицованы белым мрамором. Путевые стены отделаны светло-зелёной глазурованной керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом. Светильники скрыты в ребристом потолке.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Почти 51 год станция «Юго-Западная» являлась конечной. За ней были расположены два тупика и перекрёстный съезд.

В 2002 году было решено построить Солнцевскую линию лёгкого метро от станции «Юго-Западная». Из планов развития метрополитена следовало, что сдача линии планировалась в 2013 году[3]. Станция «Юго-Западная» должна была стать пересадочным узлом. Рядом со станцией планировали построить вторую станцию для новой линии, между станционными залами планировалось большое подземное пространство с предприятиями торговли[4]. В связи с последующим решением вести Солнцевскую линию по первоначальному проекту от станции «Парк Победы», от этих планов отказались.

В 2012 году началось продление линии до станции «Румянцево», с двумя станциями: «Тропарёво» на пересечении Ленинского проспекта, Проспекта Вернадского и улицы Островитянова[5], и «Румянцево», за МКАД, вдоль Киевского шоссе вблизи офисного центра «Бизнес-парк Румянцево». Согласно изменениям от 30 апреля 2013 года, новый участок решено продлить ещё на одну станцию — «Саларьево»[6].

22 октября 2012 года стартовал тоннелепроходческий щит «Светлана», в сторону станции «Тропарёво». По состоянию на 22 января 2013 года, ТПМК «Херренкнехт» продвинулся от стартовой камеры почти на 500 метров.

8 декабря 2014 года была открыта станция «Тропарёво»[7].

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 019.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 127,5 тысяч человек, по выходу — 124,2 тысяч человек.
  • Время открытия станции для входа пассажиров: по нечётным числам в 5 часов 40 минут, по чётным в 5 часов 45 минут, время закрытия станции в 1 час ночи[8].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[9]:
понедельникпятница
(чч:мм:сс)
субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции
«Бульвар Рокоссовского»
5:44:30 5:44:30
5:56:55 5:57:05

Фотографии[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Предшественник:
Университет
Конечная станция Сокольнической линии
30 декабря 1963 года — 8 декабря 2014 года
Преемник:
Тропарёво