Южный вокзал (станция метро)
| «Южный вокзал» | |
|---|---|
| Південний вокзал | |
| Холодногорско-Заводская линия | |
| Харьковский метрополитен | |
|
|
| Дата открытия | 23 августа 1975 |
| Район | Ленинский |
| Тип | пилонная, глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформ(ы) | островная |
| Форма платформ(ы) | прямая |
| Архитекторы | В. А. Спивачук |
| Инженеры-конструкторы | Ю. Е. Крук, Ю. А. Коровкин |
| Выход к улицам | ул. Красноармейская, Привокзальная площадь |
| Переходы на станции | Харьков-Пассажирский |
| Наземный транспорт | трам. 1, 3, 5, 6, 7, 9, 12, 20; тб. 11 |
| Работающие операторы сотовой связи |
Киевстар |
| Южный вокзал на Викискладе | |
Южный вокзал (укр. Південний вокзал) — 2-я станция Харьковского метрополитена. Пассажиропоток — 72 тыс. чел./сут[источник не указан 127 дней]. Расположена на Холодногорско-Заводской линии метро между станциями «Холодная гора» и «Центральный рынок». Находится под Привокзальной площадью. Южный Вокзал — типичная станция пилонного типа. Аналогичная станция московского метрополитена — Тверская. Сходство между станциями столь очевидно, что не подлежит обсуждению — открыты они были в одно и то же время, и схема их заложения одна и та же.
Содержание |
[править] Месторасположение
Станция находится частично под Привокзальной площадью, частично под зданием Южного Вокзала. Некоторые выходы из станции ведут в сразу в подземные переходы к платформам вокзала, другие на Привокзальную площадь. Возле станции метро располагается трамвайная остановка (маршруты № 1, 3, 5, 6, 7, 9, 12, 20).
[править] Технические данные
Станция пилонного типа, глубокого заложения. Пущена в эксплуатацию 23 августа 1975 года[1]. Платформа соединена 4 эскалаторами типа ЛТ-4 с подземным вестебюлем, который имеет выходы на Привокзальную площадь, в здание Южного вокзала и непосредственно на ж/д платформы. Изначально рассматривался проект строительства второго вестебюля с выходом на перекрёсток улиц Красноармейской и Славянской, однако он так и не был реализован.
[править] Интересные факты
- «Южный Вокзал» — единственная станция Харьковского метрополитена, построенная изначально для принятия 4-вагонных составов. Для принятия 5-вагонных составов пришлось удлинять боковые тоннели станции. В настоящее время на платформе можно обнаружить проходы в служебные помещения станции, закрытые металлической решёткой. Эти проходы должны были выходить в тоннель, однако после удлинения станции доступны с платформы.
- Начальный проект пускового участка предусматривал конечной станцию «Южный Вокзал», однако в ходе исследований выяснилось, что глины в районе станции слабы, и дополнительные работы под вокзалом (то есть строительство оборотных тупиков) могут послужить сильной просадке ж/д узла «Харьков-Пассажирский». Из-за этого было решено продлить трассу на запад, сделав конечной станцию «Холодная гора».
- «Южный вокзал» — единственная станция метро в Харькове, на которой сохранилась будка оператора эскалатора, расположенная на платформе.
[править] Галерея
-
Посадочная платформа на станции метро Южный Вокзал.
[править] Литература
- Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
[править] Примечания
[править] Ссылки
- «Южный вокзал» на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен
- Станция метро «Южный вокзал» на карте Викимапия.
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
