Юнгородок (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°12′44″ с. ш. 50°16′57″ в. д. / 53.212472° с. ш. 50.28250° в. д. / 53.212472; 50.28250 (G) (O) (Я)

«Юнгородок»
Первая линия
Самарский метрополитен
Yungorodok (Юнгородок) (6959701966).jpg
Дата открытия:

26 декабря 1987 года

Проектное название:

Юнгородок

Прежние названия:

нет

Район:

Промышленный

Тип:

наземная открытая

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102

Ширина платформы, м.:

10

Выход к улицам:

Заводское шоссе,
Улица Боярова ,
Улица Железной Дивизии

Наземный транспорт:
  • А: 8, 12, 29, 38;
  • Мт: 6, 47, 230, 266, 283;
  • Тм: 2, 3, 9, 10, 12, 13, 19, 24, 24к;
Время открытия:

06:00

Время закрытия:

00:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон, МТС, СМАРТС

«Юнгородок» на Викискладе
 п·о·р Первая линия
Театральная
Самарская
пошерстный съезд
Алабинская
Российская
пошерстный съезд
Московская
1-путный оборотный тупик
Гагаринская
Спортивная
Советская
пошерстный съезд
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
перекрёстный съезд
Юнгородок
Крылья Советов

«Юнгородок» — станция Самарского метрополитена. Конечная станции 1-й линии. Следует за станцией «Кировская».

Станция наземная, расположена на улице Железной Дивизии, на территории электродепо «Кировское».

История[править | править вики-текст]

Название[править | править вики-текст]

Название дано по названию жилого массива, на территории которого расположена станция.

Строительство[править | править вики-текст]

В первоначальном проекте самарского метрополитена, разработанном и утвержденным в 1980 году, постройки станции на территории депо не планировалось — вместо нее у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Проходка к этой станции должна была вестись щитовым способом проходки, от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки», и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что выбиваются за допустимые сроки пуска первой очереди. А поскольку всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции «Крылья Советов». Строительство станции началось в 1986 году, и к сроку станция была полностью построена.

Пуск[править | править вики-текст]

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первой пусковой очереди Самарского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Выход производится через единственный выход-вестибюль, прямо к разворотному кольцу трамваев «Юнгородок».

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Открытая платформа, расположенная на поверхности.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Сборная железобетонная крыша установлена на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол — заасфальтирован.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Станция тупиковая, оборот поездов производится по перекрестному съезду, расположенному перед въездом на станцию.

Перспективы[править | править вики-текст]

При сооружении станции «Юнгородок» как временной планировалось, что она будет закрыта после открытия станции «Крылья Советов». Согласно более поздним планам, «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии.

Фотографии[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция 1-й линии
26 декабря 1987 — настоящее время
Преемник:
нет