Яни, Нил

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Нил Яни
Jani neel.JPG
Гражданство

ШвейцарияFlag of Switzerland.svg Швейцария

Дата рождения

8 декабря 1983({{padleft:1983|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:8|2|0}}) (30 лет)

Место рождения

РоршахШвейцария

FIA WEC 2014
Дебют

2012

Текущая команда

Porsche

14

Бывшие команды

Rebellion

Старты

13

Поулы

1

Лучшее место в чемпионате

4-й в 2012

Предыдущие серии
2000
2000-01
2001-02
2001-02
2002
2002
2003-04
2004
2005-06
2005-09
2007
2008
2010-11
2010
2010-11
2011-13
2011

Formula Lista Junior
Французская Ф-Рено 2000
Итальянская Ф-Рено 2000
Еврокубок Ф-Рено 2000
Renault Speed Trophy F2000
Австрийская Ф3
Еврокубок Ф-Рено V6
FIA GT
GP2
A1 Grand Prix
Champ Car
Porsche Supercup
Superleague Formula
Чемпионат мира FIA GT1
LMS
ALMS
ILMC

Чемпионские титулы
2000
2007-08

Formula Lista Junior
A1 Grand Prix

Нил Яни (нем. Neel Jani; родился 8 декабря 1983 года в Роршахе, Швейцария) — швейцарский автогонщик индийского происхождения.

Общая информация[править | править вики-текст]

Яни из интернациональной семьи: его отец — индус, а мать — швейцарка.

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Нил впервые сел за руль в 1996 году, когда отец подарил ему простейший гоночный карт. В следующие четыре года юный уроженец Роршаха активно участвовал в различных национальных швейцарских соревнованиях подобного рода, а в 2000 году получил возможность попробовать себя в гонках «формульного» типа: приняв участие в соревнованиях на технике 1.6-литрового класса Формулы-Рено. Первый же год в не слишком сильном первенстве Швейцарии закончился множеством побед, принёсших в сумме титул чемпиона, а на следующий сезон Нил получил возможность перебраться в более престижные двухлитровые первенства, где провёл следующие два года.

Пара лет в первенствах Франции и еврокубке принесли дальнейший рост гоночного мастерства, а также второе место в общеевропейском первенстве, где в 2002 году Яни выиграл три гонки и лишь немного уступил в стабильности результатов Эрику Салиньону. Денег на переход в более престижные Мировую серию Ниссан и МЧ Ф-3000 сразу не нашлось и 2003 год швейцарец провёл в слабом австрийском первенстве Формулы-3, а через год перебрался в еврокубок Формулы-Рено V6. В обоих первенствах Нил быстро выходил на уровень лидеров по скорости и стабильности результатов, выигрывал гонки и завоевал ещё одно вице-чемпионское звание — в еврокубке в 2003 году; однако титулы до поры выигрывали другие люди. Тем не менее пилот получал множество лесных отзывов в автоспортивном мире и в 2004 году получил возможность протестировать машину чемпионата мира — швейцарский Sauber подписал с Яни контракт пилота-испытателя.

Увеличившаяся поддержка на родине позволила Нилу наконец попробовать свои силы в более престижных гонках — в 2004 году он провёл одну гонку в кузовном первенстве FIA GT, а через сезон наконец дебютировал в GP2 (в которую в тот момент превратился МЧ Ф-3000). Швейцарец неплохо смотрелся в дебютный год в высшем молодёжном первенстве Европы на подобной технике, одержал несколько побед, долгое время входил в Top5 личного зачёта, но выдав на финише года серию из четырёх финишей вне очков занял лишь восьмое место. Параллельно были налажены контакты с автоспортивной программой концерна Red Bull, позволившие перейти на тестовую работу в их команды Формулы-1, а также получить финансирование на создание в том числе и под себя национальной команды Швейцарии в кубке мира A1 Grand Prix.

Серия A1 просуществовала четыре сезона и каждый розыгрыш Яни был там одним из главных действующих лиц: сначала будучи одним из группы пилотов, управлявших болидов швейцарской команды, а постепенно став её единственным гонщиком. Подобное положение оказалось весьма выгодно для европейской команды — Нил чувствовал себя очень уверенно в подобных гонках и раз за разом боролся за ведущие позиции в пелотоне. Трижды швейцарцы были близки к титулу, но завоевали лишь один национальный кубок: в сезоне-2005/06 их обошли чаще побеждавшие французы, а три года спустя — ирландцы, также сделавшие ставку на одного пилота (Адама Кэрролла) и стабильнее проведшие финишный отрезок сезона. Единственный титул альпийской команды пришёлся на сезон-2007/08, когда команда Яни была заметно стабильнее всех конкурентов, привезя, в итоге, группе соперником из Новой Зеландии, Великобритании и Франции более сорока очков преимущества в командном зачёте.

На гонках кубка мира карьера Нила в этот период не заканчивалась — он попробовал себя в Champ Car, где проведя неплохой дебютный год в сезоне-2007, Яни затем не удалось найти финансирование на выступление в объедиённом «индикаровском» первенстве в следующем сезоне. Потеря места в заокеанской серии стоила Нилу дефицита гонок в 2008 году; в итоге между двумя сезонами A1 он провёл лишь одну гонку — при поддержке Porsche стартовав в гонке их суперкубка на Хоккенхаймринге. После закрытия A1 швейцарец ещё лишь раз попробовал себя в гонках на «формульной» технике — проведя несколько стартов в похожей по идее серии Superleague Formula и даже выиграв там одну гонку. Впрочем постоянного места нигде так найти и не удалось, а вскоре и этот проект был свёрнут.

Завершив период своей карьеры в открытых колёсах Нил переключился на гонки спортивных машин: подписав сначала контракт с Rebellion Racing на выступления в гонках ле-мановских прототипов, а позже попробовав себя за рулём Matech Competition в чемпионате мира FIA GT1. Первое решение оказалось более удачным — швейцарская команда вскоре стала одним из сильнейших незаводских коллективов старшего класса, а Нил, вместе с Николя Простом, составил один из её постоянных экипажей. В следующие несколько лет машина Яни регулярно боролось за подиумные позиции в гонках различных сериях ACO и дважды выиграла престижный Petit Le Mans. В 2011 году, когда при поддержке FIA был постепенно возрождён чемпионат мира в гонках на выносливость Яни и Rebellion стали одними из его участников.

В 2013 году отношения Нила и швейцарской команды подошли к концу — Яни получил предложение стать одним из пилотов возрождённой заводской программы Porsche, в итоге составив вместе с Марком Либом и Роменом Дюма один из двух экипажей марки в LMP1.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Сводная таблица[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
2000 Formula Lista Junior н/д 12 н/д н/д 8 н/д 1-й
2000 Французская Формула-Рено 2000 DG Racing 3 0 0 0 4 25-й
2001 Итальянская Формула-Рено 2000 RC Motorsport 2 0 0 0 16 19-й
2001 Французская Формула-Рено 2000 DG Racing 3 0 0 0 7 24-й
2001 Еврокубок Формулы-Рено 2000 10 0 0 0 8 24-й
2002 Renault Speed Trophy F2000 н/д 2 2 н/д 1 55 10-й
2002 Итальянская Формула-Рено 2000 Jenzer Motorsport 1 0 0 0 16 17-й
2002 Еврокубок Формулы-Рено 2000 9 3 2 3 178 2-й
2002 Австрийская Формула-3 KMS Motorsport 2 0 1 1 н/д 5-й
2003 Еврокубок Формулы-Рено V6 Jenzer Motorsport 18 3 3 4 350 2-й
2004 Еврокубок Формулы-Рено V6 DAMS 19 7 4 4 239 4-й
2004 Формула-1 Sauber F1 тест-пилот
2004 FIA GT (класс GT) DAMS 1 0 0 0 0 НК
2005 GP2 Racing Engineering 23 1 0 2 48 7-й
2005 Формула-1 Red Bull F1 тест-пилот
2005-06 A1 Grand Prix Швейцария 18 2 1 1 121[1] 2-й[2]
2006 GP2 Arden International 4 0 0 0 0 НК
2006 Формула-1 Scuderia Toro Rosso тест-пилот
2006-07 A1 Grand Prix Швейцария 8 1 0 1 50[1] 8-й[2]
2007 Champ Car PKV Racing 14 0 0 0 231 9-й
2007-08 A1 Grand Prix Швейцария 20 6 5 4 168 1-й[2]
2008 Porsche Supercup Porsche AG 1 0 0 0 0 НК[3]
2008-09 A1 Grand Prix Швейцария 14 1 2 4 95 2-й[2]
2009 24 часа Ле-Мана (класс LMP1) Speedy Racing Team Sebah 1 0 0 0 12-й
2010 Superleague Formula Олимпиакос 2 0 0 1 653[4] 4-й[5]
2010 Чемпионат мира FIA GT1 Matech Competition 12 0 0 1 14 33-й
2010 LMS (класс LMP1) Rebellion Racing 5 0 0 0 52 5-й
2010 24 часа Ле-Мана (класс LMP1) 1 0 0 0 НФ
2011 Superleague Formula Бельгия / Андерлехт 6 0 0 0 125[6] 5-й[5]
2011 ALMS (класс LMP1) Rebellion Racing 2 0 0 0 0 НК[7]
2011 LMS (класс LMP1) 5 2 0 0 37 3-й
2011 ILMC (класс LMP1) 6 0 0 0
2012 ALMS (класс LMP1) Rebellion Racing 2 1 0 1 0 НК[3]
2012 FIA WEC (класс LMP1) 8 0 0 0 86.5 4-й
2013 ALMS (класс LMP1) Rebellion Racing 4 3 1 1 82 2-й
2013 FIA WEC (класс LMP1) 3 0 0 0 21 16-й
2014[8] FIA WEC (класс LMP1) Porsche 2 1 0 0 13 7-й

Гонки формульного типа[править | править вики-текст]

A1 Grand Prix[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Очки Поз.
2005-06 Швейцария Великобритания
GBS
9
Германия
GES
2
Португалия
POS
3
Австралия
AUS
6
Малайзия
MYS
2
Объединённые Арабские Эмираты
UAS
1
Южно-Африканская Республика
RSS
3
Индонезия
IDS
5
Мексика
MES
2
- - 121[1] 2-й[2]
Великобритания
GBF
НФ
Германия
GEF
5
Португалия
POF
2
Австралия
AUF
3
Малайзия
MYF
2
Объединённые Арабские Эмираты
UAF
НФ
Южно-Африканская Республика
RSF
2
Индонезия
IDF
5
Мексика
MEF
3
- -
2006-07 Швейцария - - Китайская Народная Республика
BES
9
Малайзия
MYS
1
Индонезия
IDS
10
- - Южно-Африканская Республика
RSS
5
- - - 50[1] 8-й[2]
- - Китайская Народная Республика
BEF
НФ
Малайзия
MYF
4
Индонезия
IDF
8
- - Южно-Африканская Республика
RSF
4
- - -
2007-08 Швейцария Нидерланды
NLS
5
Чехия
CZS
8
Малайзия
MYS
1
Китайская Народная Республика
ZHS
2
Новая Зеландия
NZS
НФ
Австралия
AUS
10
Южно-Африканская Республика
RSS
3
Мексика
MES
3
Китайская Народная Республика
SHS
1
Великобритания
GBS
4
168 1-й[2]
Нидерланды
NLF
3
Чехия
CZF
3
Малайзия
MYF
1
Китайская Народная Республика
ZHF
6
Новая Зеландия
NZF
13
Австралия
AUF
2
Южно-Африканская Республика
RSF
1
Мексика
MEF
19
Китайская Народная Республика
SHF
5
Великобритания
GBF
3
2008-09 Швейцария Нидерланды
NLS
5
Китайская Народная Республика
CHS
4
Малайзия
MYS
1
Новая Зеландия
NZS
2
Южно-Африканская Республика
RSS
3
Португалия
POS
15
Великобритания
GBS
8
121 2-й[2]
Нидерланды
NLF
НФ
Китайская Народная Республика
CHF
4
Малайзия
MYF
НФ
Новая Зеландия
NZF
1
Южно-Африканская Республика
RSF
1
Португалия
POF
1
Великобритания
GBF
3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гоночных условиях.
В первой строчке показаны результаты спринтерских (первых) гонок уик-энда, во второй — длинных (вторых) гонок.

Гонки спортпрототипов[править | править вики-текст]

ALMS[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз.
2011 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
M Соединённые Штаты Америки
SEB
7
- - - - - - - Соединённые Штаты Америки
PET
5
0 НК[3]
2012 Rebellion LMP1 Lola B11/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
M Соединённые Штаты Америки
SEB
7
- - - - - - - - Соединённые Штаты Америки
PET
1
0 НК[3]
2013 Rebellion LMP1 Lola B12/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
M Соединённые Штаты Америки
SEB
3
Соединённые Штаты Америки
LBH
2
Соединённые Штаты Америки
LGA
2
- - - - - - Соединённые Штаты Америки
PET
1
82 2-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

ELMS[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 Очки Поз.
2010 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Rebellion
5.5 L V10
M Франция
FRA
7
Бельгия
BEL
9
Португалия
POR
2
Венгрия
HUN
2
Великобритания
GBR
5
52 5-й
2011 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Rebellion
5.5 L V10
M Франция
FRA
3
Бельгия
BEL
7
Италия
ITA
6
Великобритания
GBR
НФ
Португалия
POR
3
37 3-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

FIA WEC[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Поз.
2012 Rebellion LMP1 Lola B11/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
M Соединённые Штаты Америки
SEB
17
- - - - - - - 86.5 4-й
Lola B12/60 - Бельгия
SPA
4
Франция
LMS
3
Великобритания
SIL
6
Бразилия
SÃO
4
Бахрейн
BHR
4
Япония
FUJ
4
Китайская Народная Республика
SHA
НФ
2013 Rebellion LMP1 Lola B11/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
M Великобритания
SIL
5
Бельгия
SPA
5
Франция
LMS
25
- - - - - 21 16-й
2014[8] Porsche LMP1 Porsche 919
Hybrid
Porsche 2.0 L
Turbo V4
M Великобритания
SIL
НФ
Бельгия
SPA
4
- - - - - - 13[8] 7-й[8]

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Все очки набирались в общую копилку швейцарской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Швейцарию в том сезоне.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Швейцарии в первенстве наций.
  3. 1 2 3 4 Выступал в гонках в качестве гостевого пилота и не боролся за очки.
  4. Все очки набирались в общую копилку греческой команды. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за «Олимпиакос» в том сезоне.
  5. 1 2 В серии не было личного зачёта. Указано место клуба в командном зачёте.
  6. Все очки набирались в общую копилку бельгийской команды. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за «Андерлехт» в том сезоне.
  7. Участвовали в гонках серии в гостевом зачёте и не боролись за очки.
  8. 1 2 3 4 Сезон продолжается.

Ссылки[править | править вики-текст]