Воронеж
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Город
Воронеж
|
Воро́неж — город в России, административный центр одноимённой области. Город воинской славы. Воронеж расположен на берегах Воронежского водохранилища реки Воронеж, в 8,5 километрах от впадения её в реку Дон, в 486 км от Москвы. Население города — 919,5 тыс. жителей[1], 15-е место по численности населения в России. Не являясь городом-миллионником, Воронеж образует агломерацию численностью более миллиона человек (2005) (21-е место в России).
За героическое сопротивление немецким захватчикам в годы Великой Отечественной войны 6 мая 1975 года Воронеж награжден Орденом Отечественной войны I степени. За героизм, проявленный защитниками города во время оккупации немецкими войсками, не давший им захватить один из основных центров страны, 16 февраля 2008 года городу присвоено [2] почётное звание Российской Федерации «Город воинской славы».
[править] Этимология
 |
Этот раздел не завершён. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его. |
[править] История города
Первое упоминание о Воронеже состоялось в 1177 в связи с битвой владимирских и рязанских князей и побегом Ярополка Рязанского в «Воронож». Вот, что об этом сообщают летописи — Лаврентьевская летопись: «А по Ярополка посла, глаголя Рязанцем: вы имете нашего ворога, али иду к вам. Рязанци же здумаша, рекуше, князь наш и братья наши погыбли в чужем князи, ехавше в Воронеж, яша его сами и приведоша его в Володимерь» и Никоновская летопись, но с некоторыми дополнениями: «отбежа бо князь Ярополк Ростиславич в Воронож, и тамо прехожаше от града во град… И тако шедше в Воронож, изымаша его, и ведоша в Володимерь». Некоторые историки предпологают, основываясь на отрывках этих летописей, что Воронеж (Воронож) существовал как поселение еще в XII столетии. Но по наиболее распространенной версии Воронеж был основан в 1585—1586 году. В древности здесь жили хазары, последние гробницы которых ещё видел де-Бруин в 1702 году. Воронеж был одним из первых укреплённых городов, выдвинутых в конце XVI века вглубь придонских степей в защиту государства от набегов «изгоном разных ордынских хищников». В 1590 году Воронеж был разрушен каневскими черкассами, но немедленно восстановлен. Находясь на таком бойком торговом пути, как точка слияния Воронежа с Доном, тогда ещё вполне судоходных рек, Воронеж не мог надолго оставаться исключительно военным городом. К середине XVII века торговля достигла здесь больших размеров. Вскоре, однако, стали возникать новые, более южные укреплённые города, построенные, главным образом, прибывшими в 1652 году острогожскими черкассами. Последние получили новые права и преимущества, в том числе право беспошлинной торговли и безоброчного шинкования. Это нанесло сильный удар торговле Воронежа, лишённого привилегий.
Самая блестящая эпоха города начинается в 1695 году — с прибытия Петра для построения здесь флота. Воронеж искони служил верфью, где строились «струги, годные к мореходному делу». Но Воронежу суждено было быть колыбелью не только военного, но и торгового флота России. В 1772 году, по инициативе правительства, в Воронеже образовалось первое в России «акционерное торговое общество для мореходства», с высочайше утверждённым уставом и с правом заказывать мореходные суда в военных адмиралтействах. Военная верфь в Воронеже существовала недолго; вследствие постепенного обмеления рек, она сперва была перенесена в Тавров, затем южнее, на устье, и, наконец, за мелководьем, совершенно упразднена.
На рубеже XIX и начале XX веков Воронеж был одним из красивейших губернских городов. Ему принадлежало 38271/3 деcятин земли, из коих под городом было до 800 десятин, а почти всё остальное под лесом. Домов было свыше 5500, из них более половины каменных. Жителей насчитывалось 61 053, в том числе женщин 28 360. Число родившихся в 1890 году достигло 2 281, число умерших — 1 998 обоих полов.
Городские доходы составляли 309 385 рублей, запасный городской капитал — 3 175 рублей. Городских расходов было в 1890 году 312 627 рублей 28 копеек. За городом числился долг государственному банку в сумме 1 010 831 рублей. Некогда обширная и цветущая торговля Воронежа в следствие прекращения судоходства к тому времени сильно сократилась; тем не менее, тогда насчитывалось в Воронеже 47 фабрик и заводов, ценность производства которых достигала суммы в 1 248 548 рублей (в 1862 году торговые обороты Воронежа превышали ещё 3 500 000 рублей).
Ратные и трудовые подвиги воронежцев известны с давних времён. Они снискали ему надёжную славу города-воина, города-труженика. Ещё в 16 веке он стал форпостом южных границ Руси, защищая её от набегов татаро-монгольских завоевателей. В Отечественной войне 1812 года против Наполеона сражалось более 10 воронежских полков народного ополчения. В 20-м веке Воронеж стал родиной воздушно-десантных войск — именно над этим городом 2 августа 1930 года была осуществлена первая в мире выброска войскового десанта [3].
[править] Воронеж в годы Великой Отечественной войны
С конца июня 1942 года по 25 января 1943 года, на протяжении 212 дней и ночей, Воронеж держал героическую оборону и выполнял важную задачу — прикрывал Москву с юга и сковывал силы венгерских дивизий. [4]
7 июля 1942 года был создан Воронежский фронт. В ходе наступательной операции «Малый Сатурн», а затем Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской наступательных операций силами Воронежского фронта были разгромлены 2-я немецкая, 8-я итальянская и 2-я венгерская армии. Потери немецких войск в ходе этих операций составили 320 тысяч солдат и офицеров. В ходе боёв под Воронежем были разгромлены 26 немецких дивизий, а количество пленных оказалось даже больше, чем под Сталинградом. 25 января 1943 года — это день освобождения Воронежа, который так и не сдался врагу.
Во время Великой Отечественной войны с 7 июля 1942 года по 25 января 1943 года Воронеж частично находился под немецкой оккупацией и понёс значительный ущерб. 30 тысяч человек из 350-тысячного населения города погибли за этот срок, многие[источник?] были принудительно доставлены в концлагеря. Фашисты, отступая, хотели стереть город с лица земли. Были разрушены все заводы, общественные здания. После освобождения Воронеж представлял собой сплошные руины и вошёл в список наиболее разрушенных войной городов. Немецкие генералы вообще объявили его не подлежащим восстановлению.[источник?] Но трудом жителей и военнопленных в кратчайшие сроки город был полностью отстроен.
[править] Воронеж после Великой Отечественной войны
Официальная справка об ущербе, причиненном немецко-фашистскими захватчиками Воронежу в период оккупации с 7 июля 1942 года по 25 января 1943 года, приводит страшные цифры: из 20 тысяч жилых домов уничтожено и взорвано 18 277 зданий с жилой площадью 1 237 тысяч квадратных метров; разрушено 64 километра трамвайного пути; городской коммунальный фонд уничтожен на 92 процента.
К 1950 году восстановление Воронежа было завершено. Был сдан в эксплуатацию шинный завод, восстановлены Никольская церковь и дворец Потёмкина — архитектурные памятники XVIII века.
С конца 90-х годов XX века в Воронеже участились проявления неонацизма.
[править] География
[править] Географическое положение
Город Воронеж расположен на границе Среднерусской возвышенности и Окско-Донской равнины. В природном отношении город располагается на юге зоны среднерусской лесостепи. Воронеж раскинулся по обоим берегам реки Воронеж, в 12 км от её впадения в реку Дон.
Воронеж находится в 587 км юго-восточном направлении от Москвы.
[править] Часовой пояс
Город Воронеж, как и вся Воронежская область, находится в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Moscow Time Zone (MSK/MSD). Смещение относительно UTC составляет +3:00 (MSK, зимнее время) / +4:00 (MSD, летнее время), так как в этом часовом поясе действует переход на летнее время. Воронежское время отличается от поясного времени на один час, так как на территории России действует декретное время.
[править] Климат
- Среднегодовая температура — +6,7 C°
- Среднегодовая скорость ветра — 3,1 м/с
- Среднегодовая влажность воздуха — 74 %
| Климат Воронежа | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Окт | Ноя | Дек | Год |
| Абсолютный максимум, °C | 11 | 11 | 18 | 29 | 36 | 38 | 38 | 38 | 32 | 27 | 18 | 14 | 38 |
| Средний максимум, °C | -4 | -3 | 3 | 12 | 23 | 24 | 26 | 25 | 19 | 10 | 2 | 0 | 11.4 |
| Средняя температура, °C | -7 | -8 | 0 | 8 | 15 | 18 | 21 | 19 | 13 | 7 | 1 | -3 | 6.7 |
| Средний минимум, °C | -12 | -12 | -7 | 3 | 9 | 13 | 14 | 13 | 8 | 2 | -3 | -9 | 2 |
| Абсолютный минимум, °C | -37 | -36 | -32 | -17 | -9 | -2 | 5 | 0 | -5 | -15 | -25 | -33 | -37 |
| Норма осадков, мм | 41 | 32 | 31 | 40 | 46 | 66 | 73 | 57 | 54 | 39 | 50 | 50 | 579 |
[править] Гидрография
Город располагается на правом и левом берегах реки Воронеж (Воронежское водохранилище)
[править] Административное деление
Площадь городской агломерации — 590,43 км². А фактическая площадь самого Воронежа приблизительно в 3 раза меньше, поэтому он очень компактный город со сверхплотной застройкой. Город разделён на 6 внутригородские территорий: Железнодорожный, Коминтерновский, Левобережный, Ленинский, Советский и Центральный районы города.
[править] Планировка и застройка
[править] Генеральный план Воронежа
Продолжается обсуждение генплана Воронежа. Рассматриваются проекты разгрузки основных транспортных магистралей и строительство лёгкого метро.
[править] Администрация и Городская Дума
|
|
Этот раздел не завершён. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его. |
[править] Население
|
|
Этот раздел не завершён. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его. |
[править] Экономика
[править] Промышленность
- Воронежский тепловозоремонтный завод
- Воронежский вагоноремонтный завод
- Воронежский механический завод
- Воронежский завод сельскохозяйственных машин
- Воронежский алюминевый завод
- Завод тяжелых механических прессов
- Воронежский экскаваторный завод
- Воронежский завод синтетического каучука
- Воронежский шинный завод
- Воронежское акционерное самолётостроительное общество
- ОАО «Концерн „Созвездие“»
- Российское Авиационно-Космическое Агентство ФГУП «Конструкторское бюро химавтоматики»
- ВРТТЗ
[править] Транспорт
[править] Железная дорога
В Воронеже размещены два железнодорожных вокзала на железнодорожных станциях Воронеж I (на площади Черняховского), Воронеж II. Проектируется левобережный транзитный железнодорожный вокзал.
[править] Автомобильное сообщение
Через Воронеж по объездной дороге проходит автомагистраль М4 «Дон». Работает два автовокзала и одна автостанция: Центральный автовокзал, Левобережный автовокзал, Юго-западная автостанция.
[править] Воздушное сообщение
Аэропорт «Воронеж» находится в посёлке Чертовицкое, в 5 км от города. Из которого ежедневно осуществляются рейсы на Москву, имеется также ряд рейсов в другие города России и мира.[5]
В Левобережном районе расположен аэропорт совместного базирования Придача.
[править] Городской транспорт
Городской транспорт города представлен автобусами, троллейбусами и трамваями.
К концу XIX века имелись водопровод и конно-железная дорога, в 1926 появился трамвай, а в 1960 году был запущен троллейбус. Левый и правый берег водохранилища связывают три автомобильных и один железнодорожный мост. Самый главный из них — Чернавский мост, соединяющий Левобережный район с центром города; самый интересный по конструкции — Северный мост. У него два этажа: первый — для автомобилей, второй — для трамваев. В городе действует небольшое количество муниципальных автобусов и более двух тысяч маршрутных такси и коммерческих автобусов. В Воронеже под угрозой находится троллейбусное движение, в муниципальной собственности имеется всего 30 работающих троллейбусов. В городе имеется 29 трамваев (из 21 маршрута, имевшегося в городе в 1990-х, осталось 3, из трёх городских трамвайных депо два закрыты). Состояние транспортной системы города признано редакцией транспортного издания «Пантограф» в 2005 году одним из худших по России; отмечено, что обилие коммерческих маршруток и почти полное уничтожение городского электротранспорта являются причинами большой аварийности на дорогах и плохой экологии в городе.
В конце периода социализма предполагалось, что через несколько лет численность населения города достигнет одного миллиона человек, и в городе будет сооружён метрополитен. В постсоветское время рост города сменился, и в проекте нового генерального плана предусматривается создание только лёгкого метро с использованием трассы железной дороги внутри города. В настоящее время в городе рассматривается проект строительства легкорельсового транспорта.
[править] Наука
|
|
Этот раздел не завершён. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его. |
В конце XIX века в городе было несколько метеорологических станций.
[править] Образование
Сфера образования была представлена духовной семинарией, одной мужской и двумя женскими гимназиями, мужской и женской прогимназиями. Также имелись: реальное училище, кадетский корпус и училища: духовное, уездное, железнодорожное, eпархиальное, фельдшерское; учительская семинария; до 40 городских школ и училищ.
Сегодня в городе находится 36 высших учебных заведений и 53 средних специальных учебных заведений, в которых обучаются свыше 127 тысяч студентов.. Дети дошкольного возраста посещают 116 детских садов, а 128 школ города посещают около 118 тысяч школьников.
В Воронеже имеется одна кадетская школа (Воронежская кадетская школа имени А.В. Суворова (ВКШ))и один Михайловский кадетский корпус. Раньше в Воронеже было Суворовское военное училище (СВУ), теперь продолжителем СВУ является ВКШ. ВКШ появилась 27 ноября 2001 года. Знамя врученно 5 мая 2007. На данный момент в ВКШ обучается 122 кадета. Также имеется Воронежский военный авиационный инженерный университет (ВВАИУ), является высшим учебным заведением города Воронеж.
См. статью Высшие учебные заведения Воронежа.
[править] Культура
Частые пожары, случавшиеся в Воронеже в течение XVIII века, уничтожили много памятников Петровского времени. До настоящего времени сохранились:
- Дворец Петра с цитаделью, позднее превращённые в шерстомойню и до того забытые, что до последних лет их считали погибшими в пожаре;
- Цейхгауз на острове, также сперва превращённый в шерстомойню, но по Высочайшему указу купленный из частных рук и подаренный городу, с условием ответственности за целость драгоценного памятника. В конце XIX века в нём помещается петровский яхт-клуб.
Достопримечательностями Воронежа на конец XIX и начало XX веков были: памятники Петру I, Кольцову и Никитину (последние два — местные уроженцы), Митрофаниевский монастырь, с мощами святителя Митрофана, музей при статистическом комитете и при публичной библиотеке.
Сейчас под охраной государства находится 310 воронежских объектов культурного наследия. Среди них более 80 памятников и бюстов и (c 1990 года) территория в 759 гектаров. Сохранились памятники Петру I, Ивану Никитину, Алексею Кольцову, а к ним прибавились памятники Ивану Бунину и Андрею Платонову. Более 100 мемориальных досок. Многие архитектурные памятники старины находятся в процессе экспертизы и регистрации.
В Воронеже издавались епархиальные и губернские ведомости, частные газеты: «Дон» и «Воронежский телеграф», и два специальных журнала: «Филологические записки» и «Медицинская беседа». Имелись публичные библиотеки и клубы с читальнями.
В Воронеже существовал проект строительства административного здания «Дом Советов», но в 50-х годах архитектор здания был замещён, и его лишили башни. Теперь на этом месте расположена администрация Воронежской области.
В настоящее время в городе работает 51 библиотека, 5 выставочных залов, 15 дворцов культуры и клубов, 6 музеев, 13 творческих объединений, 5 кинотеатров, 5 театров, филармония, цирк.
[править] Здравоохранение
|
|
Этот раздел не завершён. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его. |
[править] Физкультура и спорт
Самой известной футбольной командой города является ФК «Факел»
Недалеко от города находится СОК «Олимпик» (разг. «9 километр» или «девятка»), на территории которого есть несколько трасс различной длины, где проводятся лыжные гонки («Лыжня России»), «Кросс Наций», соревнования по лыжероллерам и спидскейтингу (т. н. Инлайн Весна Воронеж), по спортивному ориентированию («Российский азимут»). Объект также является излюбленным местом отдыха многих горожан, на его территории есть пункты проката велосипедов, коньков, роликовых коньков, лыж, имеется маленькая трасса, где можно покататься на карте. На территории комплекса также имеются кафе.
[править] СМИ
Самой популярной газетой города является еженедельник Моё!.[6]
[править] Достопримечательности
- Памятник Никитину (пл. Никитина)
- Памятник Кольцову (Кольцовский сквер)
- Памятник Кольцову (Советская пл.)
- Памятник Платонову (просп. Революции, 24)
- Памятник Бунину (пл. Ленина)
- Памятник Есенину (пересечение ул. Кардашова и ул. К. Маркса)
- Памятник Петру I (Петровский сквер)
- Памятник Пушкину (пл. Ленина)
- Памятник Ленину (площадь Ленина)
- Памятник Черняховскому на площади Черняховского
- Памятник «Котёнку с улицы Лизюкова» (ул. Лизюкова)
- Памятник псу Биму, герою произведения Гавриила Троепольского «Белый Бим, Черное ухо» (пр. Революции 50, у Театра кукол)
- Памятный знак на месте высадки первого воздушного десанта в СССР
- Воронежский драматический театр — памятник итории и культуры 1802 г. (пр. Революции, 55)
- Дом-музей Дурова (ул. Дурова, 2)
- Дом-музей Никитина (Никитинская ул., 19)
- Дом-музей Кольцова
- Областной краеведческий музей (Плехановская ул., 29)
- Музей «Арсенал», посвящённый ВОВ. Пам. арх. XVIII в. (ул. Степана Разина, 43)
- Художественный музей им. Крамского, бывший Воронежский дворец, XVIII в. (пр. Революции, 18)
- Дом, где родился Иван Бунин
- Северный двухъярусный трамвайный мост
- Макет корабля "Меркурий", установленный на бетонной опоре посреди Воронежского водохранилища у Вогресовского моста.
- Чернавский мост (в настоящее время разобран)
- Памятник Славы, Мемориальный комплекс на братской могиле воинов Советской Армии, погибших в боях за Воронеж в 1942—1943 гг. (пересечение Московского просп. и ул. Хользунова)
- Мемориальный комплекс в честь разгрома немецко-фашистских войск под Воронежем.(памятник, вечный огонь, стелла с орденом Отечественной войны