Эскадрилья

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадрилья.
Группа Б-17Г (Boeing B-17G), ближайший самолёт (SO-H) — B-17G-70-DL (S/N 44-6898) из 384-й бомбардировочной группы, 547-я эскадрилья, около 1944 года.

Эскадри́лья (фр. escadrille), уменьшительное от эскадра (фр. escadre) — формирование, основное тактическое авиационное (ракетное) подразделение или воинская часть Военно-воздушных сил вооружённых сил государства.

История[править | править вики-текст]

История возникновения термина уходит своими корнями в прошлое, когда на заре развития авиации особое развитие получил Военно-Морской флот, имеющий самую современную по тем временам технику, обученный персонал. Наибольшее развитие авиация нашла в Российской и Австро-Венгерской империях, во Франции и Англии. Авиация этих стран применялась в военных (боевых) действиях Первой Мировой войны. Так как большинство авиаторов той поры имели военно-морское образование, а небо было пятым океаном, то и в делении формирований авиации (в организационно-штатных структурах) того времени были применены морские термины: флот, эскадра и так далее.

Состав[править | править вики-текст]

В составе современной эскадрильи находится от 10 до 30 и более единиц летательных аппаратов (ЛА) в зависимости от типа, модели как правило, однотипные самолёты, вертолёты или беспилотные аппараты. Авиационные эскадрильи объединены в более крупные формирования: авиационные полки, авиационные крылья, авиационные группы или эскадры, в зависимости от военного дела государства.

Как правило, состоит из нескольких звеньев или отрядов, включающих три-четыре летательных аппарата.

Может быть отдельной, тогда является воинской частью.

В некоторых государствах в эскадрильи объединены ракетные (зенитно-ракетные) подразделения, например, — подразделение баллистических ракет в ВС Франции, США, ФРГ, Италии и других стран[1]. Например, крыло межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в ВС США состоит из трёх-четырёх эскадрилий, а каждая из них имеет 50 пусковых установок (ПУ).

Германия[править | править вики-текст]

В эскадрилье ВВС ВС Германии (периода 19331945 годовлюфтваффе) имелось, по штатному расписанию, от 12 до 16 самолётов. Нумерация эскадрилий в эскадре была сквозной: в I группу входили 1-я, 2-я и 3-я эскадрильи, во II — 4-я, 5-я, 6-я и т. д. Номер эскадрильи записывался арабской цифрой с точкой. За номером через дробь следовало обозначение эскадры или группы (если группа не входила в состав эскадры). В скобках могло уточняться назначение эскадрильи:

  • 1./JG 27 — 1-я эскадрилья (в составе I группы) 27-й истребительной эскадры;
  • 7./KG 76 — 7-я эскадрилья (в составе III группы) 76-й бомбардировочной эскадры;
  • 10.(Jabo)/JG 2 — 10-я (истребительно-бомбардировочная) эскадрилья 2-й истребительной эскадры;
  • 3.(F)/Aufkl.Gr 22 — 3-я (дальнеразведывательная) эскадрилья 22-й разведывательной группы; сокращённый вариант −3./(F)22;
  • 1./Aufkl.Gr Ob.d.L. — 1-я эскадрилья разведывательной группы, непосредственно подчинявшейся главному командованию люфтваффе;
  • 1./KGr 106 — 1-я эскадрилья 106-й бомбардировочной группы;
  • Stab/ZG 2 означало штабное звено 2-й эскадры тяжёлых истребителей.

Эскадрильи, в свою очередь, делились на звенья (нем. Kette), которые в большинстве родов авиации состояли из трёх самолётов. В истребительных частях имелись звенья из четырёх самолётов (нем. Schwarm), делившиеся ещё на пары (нем. Rotte).

Состав эскадр, групп и эскадрилий варьировался в зависимости от задач, поставленных перед ними, наличия самолётов и лётного состава, условий тылового снабжения и так далее. Особо гибкой организацией отличалась истребительная авиация, в которой обычным явлением было ведение боевых действий группами одной эскадры (или даже эскадрильями), находившимися на расстоянии нескольких сотен километров друг от друга. Такие подразделения действовали обособленно, в зависимости от сложившейся боевой обстановки на данном участке фронта.

Россия[править | править вики-текст]

В РККА основной единицей авиации являлся авиационный полк (авиаполк). Авиаполк состоял из авиационных эскадрилий (авиаэскадрилий), а авиаэскадрилья — из звеньев.

С 16 сентября 1924 года авиационная эскадрилья состояла из двух или трёх отрядов, в зависимости от рода авиации:

  • истребительная эскадрилья — из трех отрядов по три звена в каждом. Всего в эскадрильи имелось 46 самолётов, из них 12 запасных.
  • лёгкобомбардировочная эскадрилья включала три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолёт, из них 12 запасных.
  • разведывательная эскадрилья включала три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолёт, из них 12 запасных.
  • тяжёлобомбардировочная эскадрилья состояла из двух отрядов по три самолёта. Всего 6 самолётов.

В 1938 году руководством было принято решение об изменении организационно-штатной структуры и численности самолётов в эскадрильях:

  • бомбардировочная эскадрилья состояла из четырех звеньев по три самолёта (12 самолётов)
  • штурмовая эскадрилья — из трех основных звеньев и одного резервного (12 самолётов)
  • истребительная эскадрилья насчитывала 15 самолётов и состояла из пяти звеньев.

Войсковая авиация состояла из отдельных эскадрилий, по одной на каждый стрелковый, механизированный и кавалерийский корпус.

Опыт Великой Отечественной войны и большие потери, в первые годы войны, вызвали необходимость новых изменений. 10 августа 1941 года приказом командующего ВВС РККА эскадрильи в штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации определялись по 10 самолётов (три звена и самолёт командира). Через десять дней, 20 августа, последовал новый приказ для формирований, получавших самолёты новых марок типа Ил-2, Пе-2, Як-1 и так далее. Эскадрилья при этом насчитывала 9 самолётов, то есть три полных звена.

В середине 1943 года в истребительной авиации вернулись к составу эскадрильи в 10 самолётов, двух звеньев и пары (командира и его ведомого).

В конце 1943 года эскадрильи истребительной и штурмовой авиации перешли на трехзвенный состав и насчитывали по 12 самолётов.

Эскадрилья бомбардировочной авиации насчитывала по 10 самолётов, три звена и самолёт командира эскадрильи. Эскадрилья связи состояла из четырех звеньев (12 самолётов).

В ВВС ВС России в состав штатной эскадрильи фронтовых бомбардировщиков Су-34 авиационной базы Балтимор входит 12 самолётов[2].


Именные авиаэскадрильи[править | править вики-текст]

В авиации РККА существовали именные авиационные эскадрильи:

  • «Амурский колхозник» (тип сам. неизв.) Декабрь 1942,
  • «Кировский колхозник» (тип сам. неизв.) Декабрь 1942,
  • «имени Комсомола Удмуртии», создана по инициативе комсомольцев Сарапульского района УАССР которые обратились ко всем членам ВЛКСМ Республики с призывом принять участие в постройке эскадрильи боевых самолётов, молодежь УАССР собрала 2 507 700 рублей на постройку эскадрильи, за что реском получил благодарность от Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина[3].
  • «Воронежский колхозник»,
  • «Свердловский колхозник» (тип сам. неизв.) Декабрь 1942,
  • «Хабаровский комсомолец»,
  • «Комсомолец Кузбасса» (тип сам. неизв.) 3 самолёта Январь 1942,
  • «Чкаловский комсомолец»,
  • «Ярославский комсомолец»,
  • «Комсомолец Заполярья»,
  • «Советский полярник»,
  • «Советское Приморье»,
  • «Советская Грузия» (тип сам. Ла-5 с жёлтой надписью грузинским шрифтом) Март 1943,
  • «Солнечный Киргизстан»
  • «Лозовской колхозник»
  • «Кегичевский колхозник»
  • «Монгольский арат»
  • "Александр Невский" (тип сам. неизв.) создана по инициативе Русской Православной Церкви в ноябре 1942 г.[4] На истребителе с надписью на борту "Александр Невский" сражался известный лётчик - истребитель, Герой Советского Союза, Александр Дмитриевич Билюкин. Всего за войну он выполнил 430 успешных боевых вылетов, в 36 воздушных боях лично сбил 23 и в составе группы 1 самолёт противника.[5]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Эскадрилья // Словари. Яндекс
  2. Сайт рг.ру, Воронежская авиабаза приняла три новых Су-34.
  3. ЦГА Удмуртской Республики, ф. 546, оп. 2, д. 81, л. 4 — 7.
  4. "Всенародная помощь фронту", А.М. Синицын., МО СССР, 1975.
  5. Взвесь - День Победы: Танки и самолеты от Русской Церкви
Логотип Викитеки
В Викитеке есть тексты по теме
Эскадрилья

Литература[править | править вики-текст]

  • Приказ НКО СССР № 071, от 25 мая 1937 года.
  • Постановление ГКО СССР № 143сс, от 14 июля 1941 года.
  • Приказ НКО СССР № 0052, от 15 июля 1941 года.
  • Постановление ГКО СССР № 423сс, от 7 августа 1941 года.
  • Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 675. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.

Ссылки[править | править вики-текст]