121 авиационный ремонтный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
121 авиационный ремонтный завод
Девиз компании

Будущее создается сегодня!

Год основания

1940

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Старый Городок

Отрасль

Авиационная промышленность

Продукция

Ремонт авиатехники

Оборот

989 млн руб.(2010)

Чистая прибыль

25 млн руб.(2010)

Сайт

ОАО "121 авиационный ремонтный завод"

Координаты: 55°36′19″ с. ш. 36°41′27″ в. д. / 55.60528° с. ш. 36.69083° в. д. / 55.60528; 36.69083 (G) (O) (Я) ОАО «121 авиационный ремонтный завод» — российское авиаремонтное предприятие, расположенное в Московской области в посёлке Старый Городок, вблизи военного аэродрома Кубинка.

История предприятия[править | править вики-текст]

Предприятие ведёт свою историю от 55-х стационарных авиационных мастерских сформированных 11 ноября 1940 года в Каунасе при 25-й авиационно-ремонтной базе. В этот период в мастерских был налажен ремонт самолётов И-16, СБ и Р-5.

В годы Великой Отечественной Войны[править | править вики-текст]

С началом Великой Отечественной Войны предприятие было перебазировано в Двинск (ныне — Даугавпилс), затем в Идрицу, Андреаполь, Крестцы, Торжок, Шую. В период базирования в Шуе с 13 августа 1941 года по 10 февраля 1942 года мастерскими производился ремонт двигателей М-25, М-105 и самолётов И-16 и ЛаГГ-3.

С 10 февраля 1942 года авиационные мастерские были перебазированы в Иваново где ремонтировали самолеты Як-1 и Як-3, «Харрикейн» , П-39 «Аэрокобра», П-63 «Кингкобра» и авиадвигатели «Мерлин».

10 мая 1944 года 55-е САМ перебазировались в посёлок Старый городок.

Всего за период Великой Отечественной войны на предприятии было отремонтировано более 1120 самолётов, из них: И-16 — 142, ЛаГГ-3 — 78, Як-3 — 246, Ла-5 — 134, Ил-2 — 202, Ил-10 — 186, «Аэрокобра» и «Кингкобра» — 42; авиадвигателей различных марок — 554.

Послевоенное время[править | править вики-текст]

10 августа 1946 года 55-е САМ были преобразованы в 321-ю авиационную ремонтную базу.

27 июня 1952 года 321-я авиационная ремонтная база преобразована в 121-й авиационный ремонтный завод ВВС. С 1952 года началось освоение ремонта самолётов МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28 и двигателей ВК-1.

В 1961 году начат ремонт МиГ-21. В 60-е годы предприятием ремонтировался авиадвигатель АЛ-7Ф.

С 1972 года начался ремонт Р27Ф2М-300.

С 1975 года начался ремонт Р29-300.

В 1978 году на 121 АРЗ началось освоение ремонта МиГ-23.

Во второй половине 80-х годов заводом освоен ремонт авиадвигателя РД-33.

В 1991 году предприятие приступило к ремонту истребителя МиГ-29. В девяностые годы на заводе осваивается ремонт ГТДЭ-117, АИ-9, КСА-2.

В 1995 году начат ремонт авиадвигателя АЛ-31Ф.

В 1999 году на 121 АРЗ начаты освоение ремонта Су-27 и Су-25.

В 2002 году завод приступил к модернизации самолета Су-25 в вариант Су-25СМ.

В 2011 году завод начал осваивать ремонт двигателя Д-18Т.

В настоящее время является одним из флагманов авиаремонта в России.

Кроме ремонта авиационной техники ОАО "121 АРЗ" предлагает населению услуги социальной сферы: банкетный зал, гостиницу, медицинский пункт.[1]

Литература[править | править вики-текст]

  • Национальный аэрокосмический журнал «Взлёт», № 12, 2010.

Ссылки[править | править вики-текст]


  1. Информация с сайта ОАО "121 АРЗ"