1952 год в истории железнодорожного транспорта
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
1952 год в истории железнодорожного транспорта
| 1952 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1950 — 1951 — 1952 — 1953 — 1954 | ||
 |
||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1952 году История метрополитена в 1952 году |
||
Содержание |
События [править]
- 6 августа — крушение на станции Дровнино, 109 погибших и 211 раненых.
- 12 октября — произошло лобовое столкновение двух экспрессов на северо-западе Лондона. 112 погибших, 340 раненых[1].
- На территории Перу построена первая железная дорога.[2]
- В СССР началось оснащение тормозных систем подвижного состава автоматическими регуляторами.[2]
- Начато строительство первого участка Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.
Новый подвижной состав [править]
- Новочеркасский электровозостроительный завод начал выпуск промышленных электровозов II-КП4 в трёх вариантах - для промышленных путей, для тяги судов через шлюзы и для перевозки расплавленного чугуна по территории предприятия.
- Харьковский завод транспортного машиностроения построил опытный тепловоз ТЭ4 на базе ТЭ2 с газогенераторной секцией (тендером), содержащей установку для получения газа из антрацита и воды. С газогенератором тепловоз работал недолго и был переведён на жидкое топливо, как и стандартные ТЭ2.
- Ворошиловградский паровозостроительный завод начал выпуск паровозов серии ОР18 (ЛВ)
Персоны [править]
Скончались [править]
- 19 ноября в Монреале умер Юрий Владимирович Ломоносов — русский инженер-железнодорожник, советский государственный деятель, создатель одного из первых в мире тепловозов, впоследствии эмигрировавший из СССР.
Примечания [править]
- ↑ Хронология крупнейших железнодорожных катастроф в Великобритании
- ↑ 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7
