2-1-1
2-1-1 — осевая формула паровоза с двумя бегунковыми, одной движущей и одной поддерживающей колёсными парами.
Содержание |
Другие методы записи [править]
- Американский: 4-2-2
- Германский: 2A1
- Французский: 211
- Турецкий: 14
- Швейцарский: 1/4
История [править]
Осевая формула 2-1-1 предлагалась для распределения веса больших локомотивов. Однако, до введения тележек паровозы такого типа встречались крайне редко до 1870-х.
Первый паровоз, выпущенный на заводах Борзига в 1841 году (Borsig No 1), имел осевую формулу 2-1-1, но вскоре компания перешла на более общую конфигурацию 1-1-1.
США [править]
Паровоз «T. D. Judah» был построен в 1863 году с осевой формулой 2-1-2. Он был приобретён Тихоокеанской железной дорогой и в 1872 году был переделан на 2-1-1.
К 1900 году нагрузка на паровозах возросла и вышла за границы возможностей конфигурации 2-1-1, что способствовало переходу на осевую формулу 2-2-1.
Примеры паровозов [править]
- Немецкий «Borsig No 1»
- Американский «T. D. Judah».
|
|
|
|---|---|
| Однодвигательные модели |
0-1-1 | 1-1-0 | 1-1-1 | 1-1-2 | 2-1-0 | 2-1-1 | 2-1-2 | 3-1-0 |
| Двухдвигательные модели | |
| Системы Гарратт | |
| Системы Маллета | |
