340 mm/45 Model 1912

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
340-мм/45 корабельная пушка Model 1912
340 mm/45 Model 1912
Provence-main guns.jpg
башенные установки 340-мм орудий Model 1912 на линкоре «Прованс»
История производства
Разработано:

1912

Страна производства

Франция

История службы
Годы эксплуатации:

1915 — 1945

Состояло на вооружении:

ВМС Франции Флаг Франции

Войны и конфликты:

Первая мировая война
Вторая мировая война

Характеристики орудия
Марка орудия:

Model 1912

Калибр, мм:

340

Длина ствола, мм/калибров:

16 115

Длина канала ствола, мм:

15 580

Объём каморы, дм³:

256,4

Масса ствола с затвором, кг:

66 950

Масса снаряда, кг:

538—575

Начальная скорость снаряда,
м/с:

794—780

Скорострельность,
выстрелов в минуту:

2

Характеристики артустановки
Общая масса АУ, кг:

800 000

Угол подъёма ствола, °:

−5/+12 (позднее −5/+18)

Максимальная дальность стрельбы, м:

14 500 (+12°)
21 000 (+18°)

Бронирование:

лоб — 250—400 мм
борт — 152 мм
крыша — 168 мм

Боекомплект на ствол:

100[1]

340 mm/45 Model 1912 — 340-миллиметровое корабельное артиллерийское орудие, разработанное и производившееся в Франции. Состояло на вооружении ВМС Франции. Им были вооружены линкоры типа «Бретань». Кроме того, предполагалось оснастить этой артсистемой линкоры типа «Норманди» и «Лион».[1] Кроме того, это орудие применялось в железнодорожной и береговой артиллерии.

Конструкция[править | править исходный текст]

340 mm/45 Model 1912 на железнодорожных установках[править | править исходный текст]

340 mm/45 Model 1912 на железнодорожном транспортёре «Сен-Шамон».

В годы Первой мировой войны часть орудий 340 mm/45 Model 1912, предназначенных для линкоров типа «Норманди», но невостребованных из-за прекращения постройки кораблей, были установлены на железнодорожные транспортеры, разработанные концерном Cie des Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt из Сен-Шамона и использовались на сухопутном фронте. Общий вес установки составил 166 тонн. Она обеспечивала вертикальное наведение в диапазоне от +15° до +42°, горизонтальное — 8°. Стрельба производилась со специальных криволинейных веток. При этом платформа имела систему домкратов, которые опускали систему поперечных шпал на железнодорожные пути, уменьшая тем самым нагрузку на тележки транспортёра. При выстреле трение поперечных шпал частично поглощало энергию отката.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 284. — ISBN 0-87021-459-4

Литература[править | править исходный текст]

  • Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4

Ссылки[править | править исходный текст]