50 лет Победы (атомный ледокол)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«50 лет Победы»
50letPob pole.JPG
Флаг РоссияFlag of Russia.svg Россия
Класс и тип судна атомный турбоэлектроход, ледокол класса Арктика, проект 10521, модифицированный; символ класса КМ(*) ЛЛ1[2] А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 9152959
Позывной UGYU
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель ОАО «Балтийский завод»
Спущен на воду 29 декабря 1993
Введён в эксплуатацию 23 марта 2007
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 23 439 брт
7 032 нрт (МК-1969);
25 840 т (рус.),[1]
дедвейт 3 505 (т)
Длина 159,60 м
Ширина 30,00 м
Высота 17,20 м (высота борта)
Осадка 11,00 м
Двигатели 2 ядерных реактора, 2 главных турбины ТГГ-27,5 ОМ5 постройки 1991 года мощностью 2 x 27 600 kW
Мощность 75 000 л. с.
Движитель 3 винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода макс. 21,00 узлов
Автономность плавания 7,5 мес. (по провизии)
Экипаж 138 [2] человек. После ряда сокращений уменьшен до 106 человек
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

50 лет Побе́дыатомный ледокол проекта 10521, на сегодняшний день крупнейший в мире[3][4][5]. Его строительство велось на Балтийском заводе в Ленинграде (позже в Санкт-Петербурге)[4][6]. Был заложен 4 октября 1989 года под именем «Урал»[2] и спущен на воду 29 декабря 1993 года.[4] Дальнейшее строительство было приостановлено из-за отсутствия средств[4]. В 2003 году строительство было возобновлено, и 1 февраля 2007 года ледокол вышел в Финский залив на ходовые испытания, которые продлились две недели[4]. Флаг поднят 23 марта 2007 года, и 11 апреля ледокол пришёл в постоянный порт приписки Мурманск[4]. 30 июля 2013 года ледокол достиг Северного полюса в сотый раз [7].

История судна[править | править вики-текст]

Ледокол «50 лет Победы» на марке России

Ледокол «50 лет Победы» представляет собой модернизированный проект второй серии атомных ледоколов класса Арктика[4]. Расчётная максимальная толщина льда, которую должен преодолевать ледокол — 2,8 м[4].

«50 лет Победы» — это модифицированный проект 10520 «Арктика», имеющий множество отличий от своего предшественника[4]. На судне применена ложкообразная форма носовой оконечности, впервые использованная при разработке в 1979 году канадского экспериментального ледокола «Кэнмар Кигорияк» и убедительно доказавшая свою эффективность при опытной эксплуатации. На ледоколе установлена цифровая система автоматического управления нового поколения. Модернизирован комплекс средств биологической защиты атомной энергетической установки, прошедший переосвидетельствование в соответствии с современными требованиями Гостехнадзора. На «50 лет Победы» создан экологический отсек, оснащённый новейшим оборудованием для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна.

При проводке по Севморпути танкеров с СПГ шириной 45 метров требуется поддержка второго ледокола[8].

На борту[править | править вики-текст]

Помимо основной задачи по проводке караванов в арктических морях[4], ледокол также ориентирован на выполнение арктических круизов, как правило, к Северному Полюсу с посещением заповедного архипелага Земля Франца-Иосифа[5][9]. В круизе на борту для туристов работает ресторан, спортивный зал, сауна, бассейн, библиотека и музыкальный салон. Работает система спутникового телевидения[5].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]