81-720/721

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
81-720/721 «Яуза»
«Яуза» на станции метро «Дубровка»
Завод Метровагонмаш
Начало выпуска 1991
эксплуатации 1998
Тара 34,5/33 т
Длина 20000/19210 мм
Ширина 2700 мм
Высота 3644 мм
Скорость 100 км/ч
Ускорение/Замедление 1,3/1,3 м/с2
Тип тормоза электродинамический
Мощность 4х115 кВт
Диаметр колес 860 мм
Вместимость 330/350 чел.
Используется Россия Москва

Вагоны типа 81-720/721 «Яуза» — улучшенная модель вагонов метрополитена типа И.

Система автоматизированного управления поездом «Витязь-1» была разработана в ОАО «НИИ Приборостроения им. В. В. Тихомирова».[1]

Технические характеристики[править | править исходный текст]

  • Конфигурация — поезд из 8 моторных вагонов
  • Конструктивная скорость — 100 км/час
  • Число и номинальная мощность тяговых двигателей — 4× 115 кВт
  • Вместимость вагона при плотности 10 чел./м² — 330/350 чел.
  • Число мест для сидения — 36/36
  • Длина вагона — 20/19,21 м
  • Ширина вагона — 2,7 м
  • Начальное ускорение до 28 км/ч при максимальной нагрузке — 1,3 м/сек²
  • Максимальное замедление (электроторможение от 100 до 7 км/ч, электромеханическое от 7 до 0 км/ч) — 1,3 м/сек²
  • Рекуперация энергии — имеется, но не используется на практике так как тяговые подстанции не переоборудованы.

Впервые в СНГ применён третий класс тяговой передачи с помощью полого вала на оси колёсной пары.

  • Уровень шума:
    • в пассажирском салоне — 78 дБА
    • в кабине машиниста — 70 дБА

Эксплуатация[править | править исходный текст]

«Яуза» на станции метро «Каховская».

Всего используется 9 составов типа «Яуза». 6 составов 81-720/721 на Каховской линии и 3 состава 81-720.1/721.1 на Люблинско-Дмитровской линии.

ГУП «Московский Метрополитен» закупал опытно-промышленные «Яузы» 81-720/721 в 1991—2002 годах и серийные «Яузы» в 2004 году. Впоследствии метрополитен отказался от дальнейшей закупки «Яуз», предпочтя закупать составы более удобных в эксплуатации типов, таких как: 81-717.5М/714.5М и «Русичи».

Изначально опытно-промышленные «Яузы» 81-720/721 эксплуатировались в семивагонном исполнении на Люблинско-Дмитровской линии, однако из за перевода линии на восьмивагонные составы, в 2008 году принято решение о передаче «Яуз» на Каховскую линию для эксплуатации их в шестивагонном исполнении. Впервые с пассажирами «Яуза» вышла 25 августа. Также планируется передать оставшиеся серийные «Яузы» 81-720.1/721.1.

Несколько вагонов 81-720/721 находились на территории ОАО «Метровагонмаш» до 2010 года, после чего они были уничтожены за ненадобностью, также 1 промежуточный вагон 81-721 сохраняется в депо «Красная Пресня» в качестве тренажёра ПВС. Много разукомплектованных, вышедших из строя и непригодных для эксплуатации, разрисованных опытно-промышленных «Яуз» 81-720/721 находилось на территории электродепо «Печатники», до их утилизации в августе 2013 года.

Электродепо Линия Года
ТЧ-15 Печатники Люблинско-Дмитровская линия 1998-2008 81-720/721,с 2004 81-720.1/721.1
ТЧ-7 Замоскворецкое Каховская линия с 2008 81-720/721


Примечания[править | править исходный текст]

  1. (недоступная ссылка — история)

Ссылки[править | править исходный текст]