AG Vulcan Stettin

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
AG Vulcan Stettin
Год основания

1851

Упразднена

1945

Причина упразднения

Закрыта после окончания Второй мировой войны

Расположение

Щецин ГерманияFlag of Germany.svg Германия (ныне территория Польши), Гамбург, Бредов

Отрасль

Машиностроение

Продукция

суда, локомотивы

Число сотрудников

ок. 20 000 (все отделения)

Aktien-Gesellschaft Vulcan Stettin (также известна как AG Vulcan Stettin или A.G. Vulcan Stettin) — немецкая судо- и локомотивостроительная компания, располагавшаяся в г. Штетин (Щецин). В 1905 году расширила свою деятельность на Гамбург, и стала называться A.G. Vulcan. Была известна как одна из крупнейших верфей Германии, которая в весьма короткие сроки выпускала гражданские и военные корабли, а также подводные лодки, чем сыграла значительную роль в обеих мировых войнах. Также строила и паровозы (было выпущено около 4000 локомотивов). Помимо немецких заказов, выполняла и заграничные, например компания проектировала русский крейсер «Память Меркурия» (в советское время переименован в «Коминтерн»), частично эскадренный миноносец «Новик»[1] и построила часть паровозов Эг.

Компанией построены целиком: 8 пассажирских лайнеров, 11 линкоров и броненосцев, 10 крейсеров, 6 эсминцев, 6 подводных лодок типа VII, 35 миноносцев.

История[править | править вики-текст]

«S.M.S. Hansa II» в доке верфи
AG Vulcan Stettin, 1898 год
Лайнер «Дойчланд» на стапели верфи AG Vulcan Stettin, 24 сентября 1899 года

AG Vulcan Stettin была основана в 1851 году как "Schiffswerft und Maschinenfabrik Früchtenicht & Brock" двумя молодыми инженерами Franz F. D. Früchtenicht и Franz W. Brock в деревушке Bredow, которая позже стала пригородом Щецина.

Первым судном был железный пароход Dievenow. После постройки еще нескольких небольших судов строительная площадка верфи была расширена.

В 1857 компания была приобретена некоторыми предпринимателями из Щецина и Берлина, и переименована в "Stettiner Maschinenbau Actien-Gesellschaft Vulcan".

Строительство кораблей было продолжено, но для решения финансовых проблем компании, было принято решение о производстве еще и локомотивов, так было создано подразделение компании "Abteilung Locomotivbau in Bredow bei Stettin".

Первый локомотив был построен компанией в 1859 году.

В связи с увеличением размеров строящихся судов и расширения масштаба деятельности возникла необходимость в расширении верфи.

Новая верфь была построена в Гамбурге между 1907–1909 годами, и получила название "Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft".

В 1928 компания обанкротилась и продала свою Гамбургскую верфь в 1930, компания AG Vulcan Stettin была закрыта.

В 1939 году на месте старой Щецинской верфи была основана новая компания, с таким же названием - Vulcan.

В дальнейшем было заложено 34 единицы кораблей, включая подводные лодки type-VII.

Но в связи с военными действиями строительство только нескольких судов было окончено. Среди них подводные лодки U-901 и U-902.

После Второй мировой войны верфь была передана Польше, и на ее месте в 1948 году была построена Щецинская верфь (Szczecin Shipyard).

Щецинская Верфь назвала один из своих причалов "Wulkan" и два слипа "Wulkan 1" и "Wulkan Nowa".

Суда и корабли построенные на верфи[править | править вики-текст]

Броненосец «Вейссенбург», спуск со стапеля верфи AG Vulcan Stettin, 1891 год

Суда и корабли построенные на верфи AG Vulcan Stettin (выборочно):


Строительство паровозов[править | править вики-текст]

Паровоз серии T 18, 2004 год

Завод A.G. Vulcan выпускал с 1893 года паровозы серии 55 (G8)[2]

C 1912 по 1927 год завод (только этот завод) выпускал паровоз серии T 18.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Справка по эсминцам типа «Новик»
  2. Паровозы серии 55// Официальный сайт Белорусской железной дороги

Ссылки[править | править вики-текст]

AG Vulcan на uboat.net


См. также[править | править вики-текст]