Acura RSX

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Acura RSX
Acura RSX
Общие данные
Производитель: Acura
Годы пр-ва: 20022006
Иные обозначения: Honda Integra
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Acura EL
Acura CSX
Honda Civic
Honda CR-V
Honda Element

Acura RSX — это переднеприводное, двухдверное, 4-местное купе, производимое корпорацией Honda. Является аналогом Honda Integra и выпускался с 2002 по 2006 год. Продавался на североамериканском рынке в двух комплектациях: «базовом» и «Type-S» (в Канаде было три версии).

Базовая комплектация (base) / Premium в Канаде[править | править исходный текст]

Интерьер Acura RSX

В базовой комплектации, автомобиль оснащался двухлитровым i-VTEC мотором мощностью в 162 л.с. на 6500 об/мин, 5-скоростной механической или автоматической коробкой передач, тканевыми сиденьями (кожа опционально), CD плеером, Bose акустикой, люком, климат-контролем, круиз-контролем и противоугонной системой. Базовая комплектация предлагаемая в Канаде, не предусматривала установку люка и кожаных сидений. Кроме того, для внутреннего рынка в Японии производятся 2 комплектации аналога Acura RSX - Honda Integra DC5. Type S — с 203-сильным двигателем (7800 об./мин., 220 Нм/4000 об./мин.). Type S Premium Style помимо кожаных сидений отличается повышенным передаточным числом скоростей КПП.

Type-S комплектация[править | править исходный текст]

В этой комплектации, автомобиль оснащался более мощным мотором мощностью 203 л.с. на 7800 об/мин, 6-скоростной механической КПП со сближенными передаточными числами, перфорированными кожаными сиденьями, Bose акустикой с сабвуфером и CD-changer’ом на 6 дисков. Всё остальное аналогично базовой комплектации.

Платформа[править | править исходный текст]

При разработке RSX, Honda создала абсолютно новую платформу, вместо усовершенствования существующей, на тот момент, Integra/Civic платформы. Это новое шасси было так же использовано в Civic 2001 года. В новой платформе, использована подвеска McPherson спереди и двухрычажная подвеска сзади, что было негативно воспринято поклонниками существующей платформы с двумя двухрычажными подвесками на обеих осях.

Мотор[править | править исходный текст]

Новые моторы К серии показали более высокий потенциал к тюнингу, чем старые моторы B серии, и потому завоевали популярность среди знатоков.

Базовая комплектация Type-S
Мотор K20A3 K20A2
Объём 2.0 литра
Мощность 162 л.с. (120 кВ) @ 6500 об/м 203 л.с. (151 кВ) @ 7800 об/м
Крутящий момент 139 фунт-футов (188 Нм) @ 4000 об/м 140 фунт-футов (189 Нм) @ 7000 об/м
Ограничитель оборотов 6800 8300
Рекомендуемое топливо Regular Unleaded 89 (АИ92) Premium Unleaded 91 (АИ95)
Степень сжатия 9.8:1 11.0:1

Трансмиссия[править | править исходный текст]

В базовой комплектации автомобиль оснащается 5-скоростной механической КПП, либо автоматической КПП с возможностью ручного переключения передач. Для Type-S предлагается 6-скоростная механическая КПП со сближенными передаточными числами.

Передача База (МКПП) База (АКПП) Type-S (МКПП)
Первая 3.27 2.68 3.27
Вторая 1.88 1.50 2.13
Третья 1.21 0.98 1.52
Четвёртая 0.92 0.73 1.15
Пятая 0.74 0.57 0.92
Шестая 0.74
Реверс 3.58 2.00 3.58
Главная 4.39 4.56 4.77

Общие спецификации[править | править исходный текст]

База Type-S
Расход бензина (город-шоссе) МКПП: 9-7 л/100км

АКПП: 10-7 л/100км

МКПП: 10-8 л/100км
Объём бензобака 50 литров

Замена[править | править исходный текст]

В 2007 году Honda прекратила производство Acura RSX и таким образом RSX стала последней моделью ценового диапазона до $25,000 в ассортименте Acura. Для молодых людей, основных покупателей этого класса машин, предлагается более дешёвый Honda Civic SI. С 2007 года Acura предлагает спорткупе TSX, более мощный, роскошный и дорогой автомобиль, ориентированный на другой сегмент рынка.

Ссылки[править | править исходный текст]