Aermacchi M-346

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
M-346
Aermacchi M-346.jpg
M-346 «Мастер» во время международного авиасалона Ле Бурже. 2007 год
Тип учебный / лёгкий штурмовик
Производитель Alenia Aermacchi (англ.)русск.
Первый полёт 15 июля 2004
Начало эксплуатации 15 ноября 2011[1]
Статус эксплуатируется, производится
Годы производства с 2010
Базовая модель Як-130Д
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

M-346 — современный итальянский учебно-тренировочный самолёт (УТС). Первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ (включая Россию).

После постройки двух прототипов третий предсерийный образец M-346 LRIP00 поднялся в воздух с аэродрома Венегоно в понедельник, 7 июля 2008 года. Был представлен на международном авиасалоне в Фарнборо июле 2008 года.

Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом, что улучшило характеристики аппарата.

Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов и способен развивать скорость до 1060 км/час. На M-346 установлено два турбореактивных двигателя Honeywell F124-GA-200 (англ.)русск.. В состав оборудования самолёта входят три цветных дисплея в кабине пилотов, комплект БРЭО Alenia Difesa, катапультируемое кресло Martin Baker/SICAMB: Mk.16. В боевой версии способен нести нагрузку массой до 3000 кг на 9 узлах подвески.

Лётные происшествия[править | править исходный текст]

18 ноября 2011 года прототип, который участвовал в показе на «Дубаи Эйршоу», разбился после отлёта из Дубаи в Италию.[2][3]

11 мая 2013 года ещё один самолет разбился спустя 20 минут после взлета из-за неполадок с двигателем.[4]

Технические характеристики[править | править исходный текст]

M346-2022.jpg
M346-2023.jpg

Источник данных: официальный сайт Alenia Aermacchi[5]

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

  • Точки подвески: 9
  • Боевая нагрузка: 3000 кг

На вооружении[править | править исходный текст]

  • ИталияFlag of Italy.svg Италия — в 2009 году был подписан контракт на поставку 6 М-346 «Мастер» на общую сумму $220 млн. Контракт также включает опцион на покупку ещё 9 самолётов. В ноябре 2011 года М-346 был принят на вооружение ВВС Италии.[1]
  • СингапурFlag of Singapore.svg Сингапур — в июле 2010 года был подписан контракт на поставку 12 M-346 «Мастер» на сумму около $500 млн.[6][7]
  • ИзраильFlag of Israel.svg Израиль — в феврале 2012 года ВВС Израиля заказало 30 M-346 «Мастер» на общую сумму около $1,0 млрд. Ожидается, что первые самолёты будут поставлены в 2014 году.[8][9][10]
  • ПольшаFlag of Poland.svg Польша — в феврале 2014 года подписан контракт на поставку 8 M-346 «Мастер» на сумму $381,7 млн[11].

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]


Ссылки[править | править исходный текст]