Aero L-159 Alca

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Aero L-159 ALCA
Czech Air Force Aero L-159A ALCA Lofting-2.jpg
L-159A ALCA ВВС Чехии
Тип учебно-боевой самолёт
Разработчик Флаг Чехии Aero Vodochody
Производитель Флаг Чехии Aero Vodochody
Первый полёт 2 августа 1997 года
Начало эксплуатации L-159 ALCA: 2001 год[1]
L-159T: 2007 год
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВВС Чехии
Годы производства 19972003
Единиц произведено 72 серийных и несколько прототипов[2][3]
Стоимость единицы $10-12 млн (2012 год)[4]
Базовая модель Aero L-39 Albatros
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Aero L-159 ALCA — чешский учебно-тренировочный и учебно-боевой самолёт (легкий многоцелевой штурмовик). Самолёт создан на базе L-59 и является дальнейшим развитием L-39 Albatros.

L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) разработан чешской фирмой Aero Vodochody. Совершил первый полёт 2 августа 1997 года. Публичный дебют L-159 состоялся 5-6 июня 1999 года в рамках авиационного шоу SIAD-1999 в Братиславе. Одноместный L-159 ALCA был принят на вооружение чешских ВВС в 2001 году, двухместный L-159T — в 2007 году.

История создания[править | править вики-текст]

Работы по созданию нового многоцелевого самолёта начались в 1992 году. К лету 1993 года было сформировано 4 концепции будущей машины — 2 на базе двигателя DV-2, а 2 на базе импортных агрегатов. В результате конкурса был выбран проект на базе более мощного иностранного двигателя, в качестве которого был выбран F124 фирмы Garret, что было официально утверждено летом 1994 года. Первый прототип новой машины был построен в 1997 году, а первый полёт состоялся 2 августа того же года. Программа лётных испытаний проходила до середины 1999 года. Первая серийная машина поступила на вооружение чешских ВВС 20 октября 1999 года[5].

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Данные соответствуют модификации L-159A.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимально допустимая скорость: 960 км/ч
  • Максимальная скорость: 936 км/ч
  • Скорость сваливания: 185 км/ч
  • Боевой радиус: 790 км (с подвесной пушкой, 2× бомбами Mk.82, 2×AIM-9 и 2×500 л ПТБ)
  • Практическая дальность: 1570 км
  • Перегоночная дальность: 2530 км (с ПТБ)
  • Скороподъёмность: 62,1 м/с
  • Нагрузка на крыло: 425,5 кг/м²
  • Тяговооружённость: 0,36 (без подвесок с 50% запасом топлива)
  • Длина разбега: 470 м (без подвесок)
  • Длина пробега: 628 м (без подвесок) 
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8/-4 g

Вооружение

Экспорт[править | править вики-текст]

ИракFlag of Iraq.svg Ирак12 октября 2012 года было объявлено о достигнутой договоренности о покупке 28 L-159, 24 из которых будут новые и 4 будут поставлены из состава чешских ВВС[6][7][8]. Общая стоимость контракта, включая обслуживание, поставку комплектующих и вооружения, оценивается в 1 млрд долл[9]. Самолёты получат обозначение L-159BQ.

В последствии иракская сторона решила закупить корейские KAI T-50 Golden Eagle, вместо L-159. Но корейская сторона не была способна во время реализовать заказ, в связи с чем иракская сторона снова обратилась к Aero Vodochody. В апреле 2014 года был подписан договор между иракской и чешской стороной на поставку 10 одноместных L-159 и 2 двухместных L-159T1 из числа законсервированных[10]. Сумма договора составляет 200 млн долларов США[11].

На вооружении[править | править вики-текст]

ЧехияFlag of the Czech Republic.svg Чехия:

СШАFlag of the United States.svg США:

  • Draken International — 16 июля 2014 года Draken International, американская компания-субарендатор ВВС США, подписала контракт на поставку L-159E, ранее состоявших на вооружении ВВС Чехии и впоследствии переданных на хранение[13]. Соглашение также предусматривает опцион на поставку еще 14 единиц.

Происшествия[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. 103-105. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]