Aero L-60 Brigadýr

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
L-60 Brigadýr
Aero L-60 DM-WHA.JPG
L-60 Brigadýr
Тип многоцелевой самолёт
Производитель Aero Vodochody
Первый полёт 24 декабря 1953 года
Начало эксплуатации 1958 год
Конец эксплуатации 1974 год
Статус Снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты ВВС Чехословакии
Единиц произведено 273

Aero L-60 Brigadýr — малый самолёт СУВП. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину Fieseler Fi 156 Storch. Его выиграл тип самолета с двигателем Argus As 10C, который под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип, с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28-го июня 1955. Сзади на нём был установлен пулемет MG-15, и было два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолетов всех версий.

Модификации[править | править вики-текст]

  • XL-60/01, 02, 03 — Экспериментальные.
  • L-60A — Армейский вариант. Был испытан и сдан в 1956 году.
  • L-60B — Сельскохозяйственный. Был разработан для сельского хозяйства, имел бак для химикатов, дозатор и средства для их распыления. Мог также использоваться как пассажирский.
  • L-60C — Спортивная версия для аэроклубов, с возможностью переоборудования в санитарный
  • L-60D — Буксировщик планеров, оборудованный 60-метровой лебёдкой.
  • L-60E — Санитарно-десантный.
  • L-60FАрмейский самолет связи, с возможностью переоборудования в туристический.
  • L-60S — Модернизированная на польском государственном авиазаводе версия с двигателем АИ-14.
  • L-60SF — Версия с радиально-поршневым двигателем М-462RF.
  • L-160 / L-260 / L-360 — Нереализованные экспериментальные версии.

Операторы[править | править вики-текст]

См. Также[править | править вики-текст]