Airbus A320neo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Airbus A320neo
A319/A320/A321neo
Airbus A320neo first takeoff at Toulouse Blagnac Airport 04.jpg
A320neo во время первого полёта
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Европа Airbus
Главный конструктор Европа Airbus
Первый полёт 25 сентября 2014 года
Начало эксплуатации 2016 (по плану)[1]
Статус тестируется
Годы производства 2014 — н. в.
Единиц произведено 1
Стоимость единицы A319neo: $94,4 млн.

A320neo: $102,8 млн.
A321neo: $120,5 млн.[2]

Базовая модель A320
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».

Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 15 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320[3]На самолёт могут быть установлены 2 типа двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G.

Некоторым изменениям подвергнется и планер, в том числе будет модифицировано крыло и изменена конструкция его законцовки для уменьшения индуктивного сопротивления. Также для комфорта пассажиров будет переработан салон самолёта: увеличено багажное отделение и улучшена система очистки воздуха[4].

История[править | править вики-текст]

1 декабря 2010 года Airbus официально объявил о начале работ над Airbus A320neo.

1 июля 2014 года состоялась выкатка первого экземпляра A320neo[5]. Первый полет состоялся 25 сентября 2014 года с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM[6] с аэропорта Тулуза — Бланьяк[7].

Конструкция самолёта[править | править вики-текст]

Отличия A320neo от базовой модели[править | править вики-текст]

Airbus A320 c законцовками на крыльях на Берлинском авиашоу 2012

A320neo имеет некоторые изменения по сравнению с A320. Заказчикам будут предложены двигатели CFM International LEAP-1A и Pratt & Whitney PW1100G.[8] Новые двигатели на 16 % экономичнее старых, однако реальная экономия после установки на самолёт будет немного меньше, поскольку 1-2 % экономии обычно теряется при установке двигателей на существующую модель. Благодаря новым двигателям дальность полёта A320neo увеличится на 950 км, а грузоподъёмность на 2 т по сравнению с базовой моделью.[3] 15 ноября 2009 года концерн Airbus объявил о работах по изменению конструкции законцовки крыла с собственным патентованным наименованием Sharklets (Акулий плавник), которые будут устанавливаться на самолёты семейств A320 (опционально) и A320neo (стандартно). В ноябре 2011 года был совершен первый испытательный полет самолета А320-200 с законцовками крыла обновленной конструкции[9]. На самолетах текущего семейства A320 они уменьшают расход топлива на 3,5 % и позволяют увеличивать максимальную нагрузку на 500 кг или дальность полёта на 190 км, благодаря чему выбросы углекислого газа уменьшатся на 700 т/год. Их установка также позволяет снизить на 220 тыс. долларов стоимость обслуживания 1 самолёта.[3]

Генеральный директор Airbus заявил, что при установке двигателей Pratt & Whitney PW1100G можно с уверенностью ожидать снижения эксплуатационных расходов на 20 % по сравнению с существующими двигателями.[8]

Конструкция планера[править | править вики-текст]

Планёр А320neo более чем на 95 % схож с планером базовой модели, однако он выполнен с использованием новых материалов, таких как композиционные материалы и различные алюминиевые сплавы, что помогает сохранить вес и расход топлива прежними. Кроме того, предполагается уменьшение количества частей самолёта, что приведёт к снижению затрат на обслуживание.[3]

Салон[править | править вики-текст]

Модифицированный экономический класс A320 авиакомпании Virgin America со светодиодной подсветкой

Airbus заявляет, что для удобства пассажиров будет увеличен багажный отсек, а также уменьшен уровень шума в салоне самолёта по сравнению с А320. Салон будет выглядеть более современным, со светодиодной подсветкой.[10] Для самой длинной версии A321neo, за счет изменения конфигурации кабинного оборудования и конструкции пассажирских кресел, разработаны новые варианты компоновки салона, которые позволяют увеличить максимальную пассажировместимость, при сохранении стандартного уровня комфорта, до 236 мест, ограниченную только количеством аварийных выходов.[11][12]

Варианты лайнера[править | править вики-текст]

Airbus предоставляет своим заказчикам три варианта самолётов семейства: A319neo, A320neo, A321neo. Производство A318neo не планируется.

  • A319neo: первым заказчиком является Qatar Airways.
  • A320neo: начало эксплуатации в Virgin America.[1]
  • A321neo: ILFC является стартовым заказчиком.[13]

Заказы[править | править вики-текст]

Дата заказа Заказчик A319 A320 A321 Всего CFM PW Источник
02014-09-17 17 сентября 2014 Флаг Швейцарии Swiss International Air Lines 15 [14]
02014-06-01 1 июня 2014 Флаг Новой Зеландии Air New Zealand 13 13 [15]
02014-05-17 17 мая 2014 Флаг Китайской Народной Республики China Southern Airlines 50 50 [16]
02014-05-05 05 мая 2014 Флаг Брунея Royal Brunei Airlines 7 7 * [17]
02014-03-27 27 марта 2014 Флаг Японии All Nippon Airways 7 23 30 * [18]
02014-02-28 28 февраля 2014 Флаг Китайской Народной Республики China Eastern Airlines 70 70 [19]
02014-02-11 11 февраля 2014 Флаг Вьетнама VietJetAir 42 42 [20]
02013-11-19 19 ноября 2013 Флаг Сербии Air Serbia 10 10 [21]
02013-10-29 29 октября 2013 Флаг США JetBlue 20 20 [22]
02014-07-14 14 июля 2014 Флаг Мексики VivaAerobus 40 40 * [23]
02013-09-26 26 сентября 2013 Флаг Испании IAG (Vueling) 32 32 [24]
02013-09-25 25 сентября 2013 Флаг Сингапура BOC Aviation 4 8 12 [25]
02013-07-11 11 июля 2013 Флаг ВеликобританииeasyJet 100 100 [26]
02013-07-04 4 июля 2013 Syphax Airlines 3 3 * [27]
02013-06-17 17 июня 2013 Флаг СШАILFC 50 50 20 30 [28]
02013-03-15 15 марта 2013 Флаг ТурцииTurkish Airlines 4 53 57 [1]
02013-03-14 14 марта 2013 Флаг ГерманииLufthansa 35 35 70 [2]
02013-02-04 4 февраля 2013 Флаг СШАAir Lease Corporation 14 14 [3]
02013-01-23 23 января 2013 Флаг СШАAmerican Airlines 130 130 [4]
02012-12-21 21 декабря 2012 Флаг ИндонезииCitilink 25 25 [5]
02012-12-19 19 декабря 2012 Флаг СингапураBOC Aviation 25 25 [6]
02012-12-18 18 декабря 2012 Флаг ТурцииPegasus Airlines 58 17 75 [7]
02012-12-17 17 декабря 2012 Флаг ИрландииAvolon 20 20 [8]
02013-03-25 25 марта 2013 Флаг СШАHawaiian Airlines 16 16 * [9]
02013-03-18 18 марта 2013 Флаг ИндонезииLion Air 109 65 174 [10]
02012-12-13 13 декабря 2012 Флаг МалайзииAirAsia 64 64 [11]
02012-11-13 13 ноября 2012 Флаг МексикиInterjet 40 40 [12]
02012-11-08 8 ноября 2012 Флаг Китайской Народной РеспубликиTransAsia Airways 6 6 [13]
02012-09-03 3 сентября 2012 Неизвестный заказчик 10 10 [14]
02012-08-30 30 августа 2012 Флаг ЛиванаMiddle East Airlines 5 5 10 [15]
02012-08-30 30 августа 2012 ICBC Leasing 20 20 [16]
02012-08-28 28 августа 2012 Флаг ФилиппинPhilippine Airlines 10 10 [17]
02012-07-09 9 июля 2012 ИзраильArkia Israel Airlines 4 4 [18]
02012-06-08 8 июня 2012 НорвегияNorwegian 100 100 [19]
02012-06-06 6 июня 2012 Соединённые Штаты АмерикиAir Lease Corporation 16 20 36 [20]
02012-02-01 1 февраля 2012 Соединённые Штаты АмерикиSpirit Airlines 45 45 [21]
02012-01-26 26 января 2012 КолумбияAvianca-TACA 33 33 [22]
02011-12-27 27 декабря 2011 МексикаVolaris 30 30 [23]
02011-12-01 1 декабря 2011 Соединённые Штаты АмерикиRepublic Airways Holdings 20 60 80 * [24]
02011-11-15 15 ноября 2011 РоссияТрансаэро 8 8 [25]
02011-11-15 15 ноября 2011 Соединённые Штаты АмерикиAviation Capital Group 30 30 [26]
02011-11-15 15 ноября 2011 КатарQatar Airways 6 30 14 50 * [27]
02011-11-14 14 ноября 2011 КувейтALAFCO 50 50 * [28]
02011-11-08 8 ноября 2011 Соединённые Штаты АмерикиRepublic Airways 20 60 80 * [29]
02011-10-27 27 октября 2011 Соединённые Штаты АмерикиJetBlue Airways 40 40 * [30]
02011-10-20 20 октября 2011 БразилияTAM Airlines 22 22 [31]
02011-10-06 6 октября 2011 АвстралияQantas 78 78 * [32]
02011-08-10 10 августа 2011 ГерманияLufthansa 25 5 30 * [33]
02011-08-10 10 августа 2011 Соединённые Штаты АмерикиCIT Group 50 50 * [34]
02011-08-09 9 августа 2011 ИндонезияGaruda Indonesia (для Citilink) 10 10 * [35]
02011-08-08 8 августа 2011 ФилиппиныCebu Pacific 30 30 [36]
02011-07-20 20 июля 2011 Соединённые Штаты АмерикиAmerican Airlines 130 130 [37]
02011-06-23 23 июня 2011 ИндияGoAir 72 72 * [38]
02011-06-23 23 июня 2011 МалайзияAirAsia 200 200 * [39]
02011-06-22 22 июня 2011 ЧилиLAN Airlines 20 20 [40]
02011-06-22 22 июня 2011 ИндияIndiGo 150 150 * [41]
02011-06-21 21 июня 2011 Китайская РеспубликаTransAsia Airways 6 6 [42]
02011-06-20 20 июня 2011 ШвецияSAS 30 30 * [43]
02011-06-20 20 июня 2011 Флаг СШАGE Capital Aviation Services 60 60 * [44]
02011-04-27 27 апреля 2011 Соединённые Штаты АмерикиInternational Lease Finance Corporation 75 25 100 40 60 [45]
02010-12-29 29 декабря 2010 Соединённые Штаты АмерикиVirgin America 30 30 * [46]
Всего заказов 46 2001 536 2583 608 502

CFM = CFM International LEAP-1A, PW = Pratt & Whitney PW1100G, * = Для всех самолётов

Характеристики самолёта[править | править вики-текст]

Airbus A320neo
A319neo A320neo A321neo
Экипаж Два пилота + бортпроводники
Пассажировместимость 156 (1 класс, максимум)
135 (1 класс, стандартно)
124 (2 класса, стандартно)
180 (1 класс, максимум)
164 (1 класс, стандартно)
150 (2 класса, стандартно)
236 (1 класс, максимум)
199 (1 класс, стандартно)
185 (2 класса, стандартно)
Крейсерская скорость 0.78 M (828 km/h)
Максимальная скорость 0.82 M (871 km/h)
Дальность полёта 7.750 км 6.850 км 6.850 км
Двигатели (×2) CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G

Источник: Airbus,[29][30],Pratt & Whitney[31] CFM International.

Конкуренция[править | править вики-текст]

Основным конкурентом самолётам семейства A320neo является линейка самолётов Boeing 737 MAX авиаконцерна Boeing.[32] Определенную конкуренцию A320neo в будущем также могут составить перспективные семейства узкофюзеляжных ближне-среднемагистральных лайнеров Bombardier CSeries, МС-21 и Comac C919.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Virgin America стала первым заказчиком A320neo
  2. Стоимость А320neo  (англ.)
  3. 1 2 3 4 Airbus A320neo: информация
  4. A320family: Удобство для пассажиров
  5. First Airbus A320neo Rollout  (англ.)
  6. http://www.pw.utc.com/Content/PurePowerPW1000G_Engine/pdf/B-1-1_PurePowerEngineFamily_SpecsChart.pdf
  7. First A320neo takes off for its first flight | Airbus News & Events
  8. 1 2 A320 NEO to have $7-8 million price premium
  9. A320 aircraft: Specification - Range improvements
  10. Салон Airbus A320neo
  11. Spotlight on... A320neo
  12. Airbus Press releases
  13. ILFC заказал 100 A320neo.
  14. Lufthansa erneuert Flotte weiter - Swiss erhält 15 neue Airbus. Проверено 29 сентября 2014.
  15. Bradley, Grant. Air NZ buys planes worth $1.6b (2 June 2014). Проверено 2 июня 2014.
  16. http://www.channelnewsasia.com/news/business/china-southern-orders-80/1109510.html/}
  17. Press releases | Airbus, a leading aircraft manufacturer
  18. http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00000028-asahi-bus_all}
  19. 11 January 2014. China Eastern to buy 70 Airbus A320NEO;, reuters.com (28 февраля 2014). Проверено 28 февраля 2014.
  20. 11 January 2014. VietJetAir finalises major A320 Family order;. airbus.com (11 февраля 2014). Проверено 11 февраля 2014.
  21. 16 August 2013. Air Serbia placed order on 10 Airbus A320neo aircraft;. tangosix.xom (19 ноября 2013). Проверено 19 ноября 2013.
  22. 29 October 2013. JetBlue Deal Marks 10,000th Airbus A320 Family Order | Airbus News & Events. Airbus.com. Проверено 29 октября 2013.
  23. 14 July 2014. VivaAerobus Selects PurePower® and V2500 Engines in an Order for Airbus Aircraft. MarketWatch.com (14 июля 2014). Проверено 14 июля 2014.
  24. 16 August 2013. IAG places order for 62 Airbus A320 Family for Vueling | Airbus Press release. Airbus.com (16 августа 2013). Проверено 16 августа 2013.
  25. 25 September 2013. BOC Aviation orders 25 A320 Family aircraft, including 12 A320neo | Airbus News & Events. Airbus.com. Проверено 25 сентября 2013.
  26. 11 July 2013. easyJet firms up order for 100 A320neo and 35 A320ceo aircraft | Airbus Press release. Airbus.com. Проверено 11 июля 2013.
  27. 04 July 2013. Tunisia’s Syphax Airlines orders the A320neo and the A320ceo | Airbus Press release. Airbus.com (4 июля 2013). Проверено 4 июля 2013.
  28. 17 June 2013. ILFC orders 50 more A320neo Family aircraft | Airbus Press release. Airbus.com (17 июня 2013). Проверено 17 июня 2013.
  29. Airbus A320neo Technology. Airbus.com (1 августа 2011). Архивировано из первоисточника 24 сентября 2012.
  30. A320 Family the Market leader - leaflet | Airbus Downloads PDF
  31. Pratt & Whitney: Commercial Engines - PurePower PW1000G. Pw.utc.com. Архивировано из первоисточника 24 сентября 2012.
  32. Конкуренция между Boeing и Airbus. aviaport.ru. Архивировано из первоисточника 24 сентября 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]