Alenia C-27 Spartan

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
C-27J Spartan
LAF Spartan 07.jpg
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Италия Alenia Aeronautica
Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin
Производитель Италия Alenia Aeronautica
Первый полёт 24 сентября 1999 года[1]
Начало эксплуатации 2006 год
Статус эксплуатируется, производится
Основные эксплуатанты ВВС США[2]
ВВС Италии
ВВС Греции
Стоимость программы разработки $1,2 млрд[3]
Стоимость единицы $53,3 млн (2012 год)[3]
Базовая модель Alenia G.222
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

C-27J Spartan — современный итальянско-американский тактический военно-транспортный самолёт. Создан на базе самолёта Alenia G.222.

Разработан консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems). Первый полёт состоялся в 1999 году. По состоянию на 2011 года портфель заказов на данный самолёт составляет 83 единицы.

ТТХ[править | править исходный текст]

  • Максимальная скорость, км/ч: 602
  • Практическая дальность, км: 4200
  • Экипаж, чел: 3
  • Полезная нагрузка: 60 пассажиров или 11500 кг груза

На вооружении[править | править исходный текст]

  • АвстралияFlag of Australia.svg Австралия — в мае 2012 года был подписан контракт на поставку 10 C-27J Spartan на общую сумму $1,41 млрд (в стоимость сделки включены дополнительные двигатели, системы обеспечения безопасности и связи).[4]
  • АфганистанFlag of Afghanistan.svg Афганистан - в 2008 году ВВС США заключили контракт с компанией "Alenia Aeronautica" на поставку для армейской авиации Афганистана 18 самолетов C-27A (G.222), до 2005 года находившихся на вооружении ВВС Италии, а также запасные части и вспомогательное наземное оборудование. Все самолёты должны были пройти предпродажную подготовку, а два из них - переоборудованы в VIP-конфигурацию для перевозки высокопоставленных лиц. Общая стоимость заказа составила 287 млн. долларов[5]. В сентябре 2010 года был заключён дополнительный контракт на поставку ещё двух самолетов G.222 общей стоимостью 30 млн долларов. Поставка самолетов в ВВС Афганистана была начата в сентябре 2009 года, первый полет был выполнен 24 марта 2010 года, а к концу мая 2012 года было фактически поставлено 15 самолетов, два из которых были оборудованы модулями для VIP-перевозок. Однако с начала эксплуатация самолётов в ВВС Афганистана возникли проблемы, и 30 марта 2012 года ВВС США заключили новый двухлетний контракт на 107,7 млн долларов с целью восстановления афганских С-27А и их сервисное обслуживание[6][7]
  • БолгарияFlag of Bulgaria.svg Болгария — 3 C-27J, по состоянию на 2011 год[8]
  • ГрецияFlag of Greece.svg Греция — 8 C-27J, по состоянию на 2012 год. В 2007 году был заключен контракт на поставку 12 C-27J, однако в 2012 году в связи с долговым кризисом Греция аннулировала контракт на поставку последних 4 самолётов.[9]
  • ИталияFlag of Italy.svg Италия — 12 C-27J, по состоянию на 2010 год[10]
  • ЛитваFlag of Lithuania.svg Литва — в 2006 году был подписан контракт на поставку трёх C-27J, осенью 2009 года был получен последний[11], по состоянию на 2012 год - три C-27J оставались на вооружении[12]
  • МароккоFlag of Morocco.svg Марокко — 4 C-27J, по состоянию на 2012 год.[13] В 2008 году был подписан контракт на поставку 4 C-27J на сумму $165 млн.[14]
  • МексикаFlag of Mexico.svg Мексика — заказано 4 C-27J на общую сумму около $200 млн, по состоянию на 2011 год[15]
  • РумынияFlag of Romania.svg Румыния — 2 C-27J, по состоянию на 2010 год. В 2007 году было закаано 7 C-27J на общую сумму 217 млн (включая запасные части).[16]
  • СловакияFlag of Slovakia.svg Словакия[17][18]
  • СШАFlag of the United States.svg США — 12 C-27J, по состоянию на 2012 год. По состоянию на 2012 год США заказали 21 C-27J Spartan (12 поставлено, 4 проходят заводские испытания, 5 находятся на стадии сборки). Первоначально ВВС США намеревались заказать 145 C-27J Spartan по программе Joint Cargo Aircraft, однако в 2009 году заказ был сокращен до 38 единиц, а в начале 2012 года программа была закрыта, из-за необходимости Пентагона снизить военные расходы на $480 млрд в следующие десять лет.[2]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 305-307. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2
  2. 1 2 Итальянцы запретили США перепродавать транспортники Spartan
  3. 1 2 Alenia C-27J Spartan
  4. Австралия купила десять транспортников Spartan
  5. ВВС США заказали итальянские самолеты для Афганистана // "Lenta.RU" от 1 октября 2008
  6. СМИ: ВВС Афганистана полностью лишены транспортных возможностей // "Взгляд.RU" от 29 мая 2012
  7. Niesprawne afgańskie G.222 // "Altair" от 28 мая 2012
  8. Alenia Aeronautica signs a 25-million-euro contract for the logistic support of Bulgarian Air Force’s C-27Js (недоступная ссылка с 10-08-2013 (255 дней))
  9. Греция аннулировала контракт на поставку из Италии военно-транспортных самолетов C-27
  10. The Italian Air Force’s C-27J Spartans reach 10,000 flight hours (недоступная ссылка с 10-08-2013 (255 дней))
  11. Литва покупает оружие в долг // "Росбалт" от 30 сентября 2009
  12. Alenia Aeronautica has delivered the last C-27J to the Lithuanian Air Force (недоступная ссылка с 10-08-2013 (255 дней) — историякопия)
  13. Марокко получило последний транспортник Spartan
  14. ВВС Марокко получили первый транспортник C-27J
  15. Finmeccanica: around USD 200 million contract with Mexico for four C-27J aircraft (недоступная ссылка с 10-08-2013 (255 дней) — историякопия)
  16. Румыния заменит транспортники Ан-26 итальянскими самолетами
  17. Alenia Aeronautica’s Study for C-27J Version to support Special Forces Operations (недоступная ссылка с 10-08-2013 (255 дней))
  18. Словакия заменит советские самолеты на итальянские

Ссылки[править | править исходный текст]

См.также[править | править исходный текст]