Alfa Romeo 90

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo 90
Alfa Romeo 90
Общие данные
Производитель: Alfa Romeo
Годы пр-ва: 19841987
Сборка: Флаг ИталииАрезе, Милан, Италия
Класс: Автомобиль бизнес-класса
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
1,8 л l4
2,0 л l4
2,0 л V6
2,5 л V6
2,4 л VM l4
Трансмиссия
5-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4390 мм
Ширина: 1640 мм
Высота: 1420 мм
Колёсная база: 2510 мм
Масса: 1080 - 1250 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Alfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo Giulietta
Сегмент: E-сегмент
Другое
Дизайнер: Марчелло Гандини из (Bertone)

Alfa Romeo 90 (Серия 162A) - автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1984 - 1987 годах.

История[править | править вики-текст]

Автомобиль разработан в Bertone[1] и был представлен в 1984 году на Туринском автосалоне. 90 расположилась в модельном ряду между Alfa Romeo Giulietta (nuova) и Alfa Romeo Alfa 6. Обе модели вскоре прекратили своё производство после запуска 90-й. Автомобиль использовал шасси от Alfetta (включая установленную сзади трансмиссию) и использовала двигатели от крупной Alfa 6. Конструкция кузова была похожа на обе модели, но хотя была модернизирована. Одна из характерных черт 90 был небольшой спойлер, который при определенной скорости помогал охлаждению двигателя.[2] Угловые линии автомобиля с интегрированными бамперами давали автомобилю аккуратный вид в соответствии с временем. Однако автомобиль страдал проблемами с аэродинамикой. Коэффициент аэродинамического сопротивления равнялся (Cx) 0,37.

90 была хорошо оснащена, включая электрические стеклоподъёмники спереди и электрически настраиваемые передние кресла в стандартной комплектации. Люксовая модель Gold Cloverleaf (Quadrifglio Oro) имела задние стеклоподъёмники, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, центральный замок, цвет кузова металлик и цифровую приборную панель в стандартной комплектации.

Alfa Romeo 90 была обновлена в 1986 году, получив много мелких изменений, хотя одним из основных изменений в стиле кузова была новая решётка радиатора вместо маленькой горизонтальной. За 4 года продаж автомобиля было продано 56,428 автомобилей.

90 продавалась только в кузове седан, хотя в 1985 году Carrozzeria Marazzi разрабатывала прототип универсала Alfa 90 Station Wagon. Было построено только 2 экземпляра.[3]

Техническое устройство[править | править вики-текст]

Alfa 90 имела продольно-расположенный двигатель спереди, механическую коробку передач с блокировкой дифференциала, установленную сзади. Передняя подвеска - независимая на продольных торсионах и треугольных рычагах со стабилизатором устойчивости, Задняя подвеска: системы "De Dion". Автомобиль оснащался дисковыми тормозами на все четыре колеса, причем задние тормозные диски были смонтированны внутри, рядом с трансмиссией.

Двигатели[править | править вики-текст]

Было доступно пять двигателей: два Alfa Romeo Twin Cam: 1,779 куб.см и 1,962 куб.см с инжектором и два Alfa Romeo V6 двигателя: 1,996 куб.см V6 с инжектором и 2,492 куб.см V6 с инжектором. Также был доступен турбодизельный двигатель 2,393 куб.см от VM Motori.[4] Инжекторный двигатель объёмом 1,962 куб.см также оснащался системой изменения фаз газораспределения.

2,0 л. V6 двигатель был представлен на итальянском рынке, автомобили больше 2,0 литров были "surcharge" в то время. Модели оснащались инновационной электронной системой впрыска CEM (Controllo Elettronico Motore), созданной дочерней компанией Alfa Romeo SPICA.[5] Система управляла временем открытия форсунок и зажигания в зависимости от угла распредвала. Форсунки управлялись по одной на каждый цилиндр в отличие от системы Bosch Jetronic, устанавливаемой на 2,5 л. двигатели.


Модель Номер шасси Объём Код двигателя Макс. мощность Топлив. система Макс. скорость Годы пр-ва Количество
Бензиновые двигатели
90 1.8 ZAR162A10 1779 куб.см AR06202 120 л.с. Два карбюратора 186 км/ч [6] 1984–1987 4,930
90 1.8 Super ZAR162A10 1779 куб.см AR06202 120 л.с. Два сдвоенных карбюратора 188 км/ч 1986–1987 1,040
90 2.0 ZAR162A20 1962 куб.см AR06212 128 л.с. Two double carburettors 191 км/ч 1984–1987 4,288
90 2.0 IE ZAR162A2A 1962 куб.см AR01713 128 л.с. Bosch Motronic инжектор 190 км/ч [2] 1984–1987 23,057
90 2.0I V6 ZAR162A2B 1996 куб.см AR06210 132 л.с. SPICA инжектор 195 км/ч 1985–1987 1,577
90 2.0I V6 Super ZAR162A2B 1996 куб.см AR06210 132 л.с. SPICA инжектор 195 км/ч 1985–1987
90 2.5I V6 ZAR162A00 2492 куб.см AR01646 156 л.с. Bosch Jetronic инжектор 203 км/ч 1984–1987 6,212
90 2.5I V6 Super ZAR162A00 2492 куб.см AR01646 156 л.с. Bosch Jetronic инжектор 205 км/ч 1986–1987
Дизельные двигатели
90 2.4 TD ZAR162A30 2393 куб.см VM81A01 105 л.с. Турбодизель VM 178 км/ч 1984–1987 11,274
90 2.4 TD Super ZAR162A30 2393 куб.см VM4HT 110 л.с. Турбодизель VM 180 км/ч 1986–1988 4,050
Total 1984–1987 56,428

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Designer. ajovalo.net. Проверено 8 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 20 апреля 2013.
  2. 1 2 Alfa Romeo/Models. carsfromitaly.net. Проверено 24 июня 2007. Архивировано из первоисточника 19 мая 2007.
  3. The Sportswagon. alfa90register.info. Проверено 30 октября 2012. Архивировано из первоисточника 1 мая 2013.
  4. Automotive/Past vehicles/Alfa Romeo 90. vmmotori.it. Проверено 24 июня 2007. Архивировано из первоисточника 1 мая 2013.
  5. Alfa Romeo 90 (итал.). omniauto.it. Проверено 29 октября 2012. Архивировано из первоисточника 1 мая 2013.
  6. alfa romeo 90. carfolio.com. Проверено 26 октября 2007. Архивировано из первоисточника 1 мая 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]