Alfa Romeo MiTo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo MiTo
Alfa Romeo MiTo
Общие данные
Производитель: Alfa Romeo
Годы пр-ва: 2008—настоящее время
Сборка: Италия Мирафьори, Турин, Италия[1][2]
Класс: Малый
Дизайн
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
Платформа: Fiat Small[3]
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
0.9 л. I2 t/c бензин (TwinAir)
1.4 л. I4 бензин
1.4 л. I4 t/c бензин/СУГ
1.4 л. I4 t/c бензин (Multiair)
1.3 л. I4 t/c дизель (JTDM)
1.6 л. I4 t/c дизель (JTDM)
Трансмиссия
5-ти ступенчатая МКПП
6-ти ступенчатая МКПП
6-ти ступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4063 мм[4]
Ширина: 1721 мм[4]
Высота: 1446 мм[4]
Колёсная база: 2511 мм[4]
Масса: 1080 - 1205 кг[4]
На рынке
Связанные: Fiat Grande Punto, Opel Corsa D, Fiat Linea, Opel Meriva B
Похожие модели: Mini Hatch, Peugeot 208, Audi A1
Сегмент: B-сегмент
Другое
Дизайнер: Хуан Мануэль Диас (Центр Стиля Alfa Romeo)[5]

Alfa Romeo MiTo (Серия 955) - трёхдверный люксовый супермини автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, официально представленный 19 июня 2008 года в Замке Сфорца в Милане.[6] Международный дебют состоялся на Британском Автосалоне в 2008 году. Автомобиль сразу был доступен на всех крупных рынках Alfa Romeo с июля того же года.[7] Трёхдверный хетчбэк с передним приводом должен был создать конкуренцию на рынке MINI и новой Audi A1.[8] MiTo была разработана Центром Стиля Alfa Romeo, а дизайн был вдохновлен, как полагается, от 8C Competizione.

MiTo построена на платформе Fiat Small, которая также используется на Fiat Grande Punto, а также применяется на автомобилях Opel/Vauxhall Corsa D. В период с 2008 по 2012 годы было выпущено около 200,000 автомобилей.

Содержание

Название[править]

Предварительно модель должна была получить название "Junior". В 2007 году было запущено европейское соревнование, целью которого был шанс дать имя автомобилю. Победитель из каждой страны мог выиграл Alfa Romeo Spider или горный велосипед Alfa Romeo. Победное название стало "Furiosa", за которое активно проголосовали в Италии, Франции, Великобритании и Германии, в Испании имя не получила поддержки.

Однако, 14 Марта 2008 года, Alfa Romeo анонсировала официальное название автомобиля - "MiTo". Аббревиатура от городов Милан и Турин, так как модель была спроектирована в Милане, а производилась в Турине. Название также имеет схожее звучание в итальянском языке со словом "mito", означающая "миф" и "легенда".[9]

Безопасность[править]

Mito в Лондоне

В новом Alfa Romeo MiTo большое внимание уделено безопасности — установлены семь подушек безопасности и двойные преднатяжители ремней.[10] Модель получила хороший рейтинг в своём первом тесте Euro NCAP в 2008 году:[11]

Автомобиль получил следующие отметки:

Euro NCAP[12]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 36
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 29
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 18
Протестированная модель:
Alfa Romeo MiTo 1,4 Турбо 'Distinctive', LHD (2008)

Награды[править]

2013[править]

2011[править]

  • Лучшие автомобили 2011 года в категории иностранные импортные автомобили малого класса (Журнал "Auto, Motor und Sport", Германия).[13]

2010[править]

  • Победитель в категории "Супермини" - приз читателей журнала "What Car?", Великобритания;[14]
  • "Мой любимый автомобиль" в категории Малые автомобили по версии журнала Quattroruote;
  • Лучшие автомобили 2010 года в категории иностранные импортные автомобили малого класса (Журнал "Auto, Motor und Sport", Германия).

2009[править]

  • "Auto Europa 2009" - по версии UIGA (Союз итальянских автомобильных журналистов);
  • "Лучший автомобиль 2009" - Журнал Portugal Motopress - в категории Мини - Февраль 2009 года;
  • "Лучший автомобиль 2009" - в Словении в категории Малых автомобилей - Февраль 2009 года.

2008[править]

  • "Новый автомобиль года" - по версии читателей Quattroruote;
  • "Мой любимый автомобиль" в категории Малые автомобили по версии журнала Quattroruote;
  • "Самый красивый автомобиль 2008 года" - по версии Repubblica.it;
  • "Автолидер 2008 года" - в Польше по опросу автомобильной прессы (Февраль 2009 года);
  • "Топовой автомобиль 2008 года" - в Польше по версии журналов "Motor" и "Auto Moto" (Февраль 2009 года);
  • "Самый красивый автомобиль 2008 года - в Польше по версии журналов "Motor" и "Auto Moto" (Февраль 2009 года).

Источники наград:[15]

Примечания[править]

  1. ↑ OFFICIAL: Alfa Romeo Mi.To First Images Released. worldcarfans.com (2008). Архивировано из первоисточника 14 мая 2013. Проверено 17 октября 2010.
  2. ↑ Turisti all'interno di Mirafiori (Italian). La Stampa (16 сентября 2009). Проверено 19 сентября 2009.
  3. ↑ 27 May 2010 Fiat's radical platform plan. Autocar.co.uk (27 мая 2010). Архивировано из первоисточника 14 мая 2013. Проверено 30 сентября 2010.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Technical data sheets (PDF). fiatautopress.com. Архивировано из первоисточника 14 мая 2013. Проверено 19 июня 2008.
  5. ↑ The Alfa Romeo MiTo finally lives up to the fantasy. latimes.com. Архивировано из первоисточника 14 мая 2013. Проверено 30 октября 2009.
  6. ↑ Alfa MiTo: gallery and official presentation. eurocarblog.com (2008). Архивировано из первоисточника 12 июня 2013. Проверено 12 сентября 2010.
  7. ↑ The model in brief. alfaromeopress.com. Архивировано из первоисточника 12 июня 2013. Проверено 20 июня 2008.
  8. ↑ Alfa Romeo MiTo. autoexpress.co.uk. Архивировано из первоисточника 12 июня 2013. Проверено 14 сентября 2009.
  9. ↑ Alfa MiTo : un nome dalla storia al futuro. YouTube. Проверено 1 мая 2011.
  10. ↑ 26.11.2008 ALFA MITO IS AWARDED 5 STARS IN EURO NCAP CRASH TESTS. italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo. Архивировано из первоисточника 14 мая 2013. Проверено 26 ноября 2008.
  11. ↑ 2008 Euro NCAP's first rear impact (whiplash) test: 80% of seats tested need improvement. euroncap.com/. Архивировано из первоисточника 20 декабря 2008. Проверено 26 ноября 2008.
  12. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
  13. ↑ Alfa Romeo gewinnt mit MiTo und Giulietta Importwertungen bei "Die besten Autos 2011". autonews-123.de. Архивировано из первоисточника 12 июня 2013. Проверено 31 января 2011.
  14. ↑ What Car? Reader Awards 2010 - Superminis. whatcar.com. Архивировано из первоисточника 4 января 2011. Проверено 27 ноября 2010.
  15. ↑ Main awards — Alfa Romeo. fiatgroup.com. Архивировано из первоисточника 12 июня 2013. Проверено 27 ноября 2010.

Ссылки[править]

commons: Alfa Romeo MiTo на Викискладе?
п·о·р
« предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд с 1980 по настоящее время
Класс 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Субкомпактный Mito
Компактный Arna
…Alfasud 33 145 / 146 147 Giulietta (940)
Средний …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia
Полноразмерный …Alfetta 90 164 166 169
…Alfa 6
Купе …Sprint GT
…Alfetta GT/GTV and GTV6 GTV (916) Brera
Родстер …Spider Spider (916) Spider (939) Spider
Спортивный автомобиль SZ RZ 8C Competizione 4C
8C Spider
Кроссовер/Внедорожник C-SUV
Гоночный автомобиль 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6 TI
Фургон F12/A12 AR6/AR8
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_MiTo&oldid=56206947»